[发明专利]齿轮

说明书

背景技术

本发明涉及一种根据权利要求1所述的带有齿圈的齿轮。

EP0875697A2以及DE10246711A1中公开了一种齿轮，其用于蜗 轮蜗杆传动装置，特别是用于汽车的调节装置。这种所公开的齿轮具 有带有外齿的径向外齿圈，其中，齿圈由两个互为同轴的壁面构成。 齿圈通过沿径向伸展、且在周向上均匀相见隔开地分布的连接条 (Stege)而支撑在带有两个相对而置的开口的齿轮轮毂上。连接条设置 在周向延伸的底板(Rueckwand)上，该底板此外还将齿圈和齿轮轮毂相 互联接起来。在生产这种所公开的齿轮时，特别是采用塑料压铸技术 时，径向伸展的连接条冷却过程中的收缩会对齿轮轮毂孔的圆度产生 负面影响。这在齿轮轮毂孔的开口区域尤其是不利的，因为，由此会 导致该齿轮不稳定地在轴承销上滚动(该轴承销容纳在齿轮轮毂孔中) 且可能相对于轴承销而发生倾侧。由此导致较高的磨损以及较高的噪 声。

DE10228705A1中同样公开了一种带齿圈和齿轮轮毂的齿轮。如 DE10228705A1的图1所示，在齿轮轮毂中设置有径向尺寸不同的凹 处，其在轴向上伸展，且在周向上通过连接条互相分开。在这种所公 开的齿轮中，同样会由于径向连接条冷却过程的变形而对齿轮轮毂孔 圆度产生负面影响。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种齿轮，在齿轮轮毂孔的至少一个开 口区域内，该齿轮具有更好的圆度精度。

根据权利要求1所述的齿轮实现了该目的。

本发明的有利的改进方案在从属权利要求中给出。

本发明立足于以下设想，在与齿轮轮毂孔的至少一个开口相邻、 且有一定径向距离处、设置周向封闭且在轴向上延伸的、尤其为狭长 状的环形槽。通过该环形槽使得齿轮轮毂孔的开口区域与径向伸展的 连接条相分离，以此避免或至少减少齿轮轮毂孔的开口区域在冷却过 程中的变形。由此改善或提高齿轮轮毂孔在开口区域的圆度精度，使 得齿轮更规律地在从齿轮轮毂孔中穿过的轴承销上滚动。齿轮在轴承 销上的倾侧同样也得以避免或至少有所减少。因此优化了与齿轮相啮 合的蜗杆的齿啮合。驱动齿轮的电机的不规律摆动现象 (Gleichlaufschwankungen)得到改善，由此还使得电机噪音更加均匀， 特别是还降低了噪音。由于本发明，大批量制造的齿轮轮毂孔的质量 得到改进。

然而，本发明不仅涉及到由塑料通过压铸工艺而制成的齿轮，还 涉及到由所有已知的热塑性和/或热固性材料所制成的齿轮以及由金 属所制成的齿轮。通过该环形槽的设置，在至少一个开口范围内减少 了径向伸展的连接条对的齿轮轮毂孔圆度的影响。

在环形槽设计成对称时可以得到特别好的结果。更好的是，本发 明的改进方案中的环形槽设计成为带有不变的槽宽的圆环状，且设置 成与齿轮轮毂孔同轴。

为了提高齿轮在径向的刚度，本发明的设计方案中设置有底板， 其在周向延伸，并且使齿圈和齿轮轮毂与在径向上伸展的连接条互相 联接。更好的是，连接条与底板联接，并从其上出发，朝至少一个轴 向方向延伸。由连接条和底板所限定边界的、在周向方向上相分隔开 的小隔间用于容纳驱动部件和/或减振元件。

根据优选的实施方式，环形槽设置在底板中，尤其为如下形式， 即，环形槽设置在齿轮轮毂上，且径向上介于齿轮轮毂孔和连接条支 撑范围之间。如下形式也可能是有利的，即，环形槽设置成在径向上 看去直接相邻于齿轮轮毂，或在径向上伸入这个范围内。

为获得尽可能平整的齿轮背面，有利的是，仅在底板的一侧设置 有使齿轮轮毂与齿圈相连的径向伸展的连接条，也就是说，其从底板 出发而只朝着一个轴向方向延伸。当在轴向上，底板并非位于齿轮轮 毂中间，而是设置成偏向齿轮的一侧、尤其是偏向齿轮背面侧时，上 述做法尤其有利。

根据本发明的设计方案，环形槽设置在底板背面，即背离连接条 的那一面。通常齿轮利用此背面紧贴于某一个部件、尤其是涡轮蜗杆 传动装置的外壳上，以至于尤其地这一侧上、在齿轮轮毂孔开口区域 可达到尽可能精确的圆度。