[发明专利]用于加注管的安全系统

说明书

技术领域

本发明涉及用于加注管的安全系统，该加注管用于加注一个料箱，特别是一个燃料箱。本发明尤其涉及用于防止将一个不适当的送料喷嘴插入该加注管的安全系统。

背景技术

在一辆机动车中，在大多数情况下用于运行发动机的燃料是汽油或者柴油。将一种不适当的燃料用于发动机通常会对发动机产生不良的甚至是灾难性的影响。当为料箱加注燃料时，用户或者一个服务站职员一定要选对泵。一个加油错误很快产生，并且例如可能的原因是对有关机动车不熟悉或者粗心大意。如果用户不经常驾驶这辆机动车，例如所开的车是租用的，那么这种风险就更高。

为了防止误把柴油加入到汽油箱中，机动车生产商和燃料经销商都遵循一个国际SAE标准，据此无铅汽油送料喷嘴的直径比其他燃料送料喷嘴小。根据这个标准，无铅汽油送料喷嘴的直径要在20.5mm和21.3mm之间，而其他燃料送料喷嘴的直径一定要大于23.6mm。用于汽油箱和柴油箱的加注管都有与适合于其对应的送料喷嘴的直径。这样，比汽油箱加注管直径要大的柴油送料喷嘴无法被插入一个汽油箱的加注管中。因此柴油不会被误加到汽油箱中。但是，反过来却不成立。目前，还没有防止柴油箱被误加入汽油的系统。

过去，加注管在不加油时是用在加注管外端上的管盖使其保持关闭。如果这个管盖被丢失，燃料箱和大气之间的通道持续开放而不可避免地产生液体燃料或者燃料蒸气对大气的污染。为了防止这种污染，已经有人建议在加注管内使用一个闭合阀来代替这个管盖，从而得到一种无盖式的加注管。这种闭合阀一般是通过一个预应力装置(总的来说是一个弹簧)使之保持在关闭位置。当一个送料喷嘴被插入加注管时，喷嘴的自由端抵靠在闭合阀上使它摆动到开放位置。这样的一个闭合阀紧紧地关闭该无盖式加注管并且它确实防止了液体燃料或者燃料蒸气对大气的污染。然而，这种闭合阀并不防止汽油被加入柴油箱中。

发明内容

本发明的目的是提出用于无盖式加注管的一种改进的安全系统，它允许对插入所述加注管中的不适当的送料喷嘴进行检查。具体地说，本发明的目的是提供用于加注管的一种安全系统来防止把一个汽油送料喷嘴插入一个柴油箱的加注管中。通过权利要求1中的安全系统实现了这个目的。

根据本发明，所提出的方案是用于一个无盖式加注管的一种安全系统，该加注管用于加注一个料箱，特别是一个燃料箱，该加注管包括适合接收一个送料喷嘴的一个管头，该安全系统包括安装在该料箱加注管头中的一个阀，在该系统中阀被安装为能够绕一条摇摆轴线在一个关闭位置和一个开放位置之间摆动，该摇摆轴线基本上与该阀的外周相切。在加注期间之外，通过一个预应力装置使该阀保持在其关闭位置，并且在该送料喷嘴插入该加注管的过程中由抵靠在该阀的接触面上的送料喷嘴的自由端所施加的力使该阀摇摆到其开放位置。在加注期间之外，通过一个预应力装置使该阀保持在其关闭位置，在该送料喷嘴插入该加注管的过程中，由抵靠在该阀的一个接触面上的送料喷嘴的自由端所施加的力使该阀摇摆到其开放位置。根据本发明的另一个方面，该阀是用于严密地关闭无盖式加注管的一个阀并且该阀在其接触面上包括一个止挡装置，该止挡装置被设计为仅允许将适当的送料喷嘴插入加注管，而防止插入不适当的送料喷嘴。

当一个不适当的送料喷嘴插入该加注管时，安装在加注管头中的阀通过该止挡装置与该送料喷嘴的自由端的相互作用阻止了不适当的送料喷嘴的插入。这种相互作用阻挡这个阀摆动到其开放位置并防止了该送料喷嘴插入加注管中。

当插入一个适当的送料喷嘴时，在该止挡装置和送料喷嘴的自由端之间没有相互作用。通过该阀摆动到其开放位置，该送料喷嘴的自由端可以进一步插入加注管。

因此，这样一个安全系统在插入一个不适当的送料喷嘴时防止了阀开放。因此可以避免该料箱的不相符合的加油。

如果一个不适当的送料喷嘴被插入该加注管中，可能发生的情况是即使该送料喷嘴尚未能被插入加注管但却已经开始供应燃料。如果一位用户想要尝试加满燃料则可能发生这种情况。

在这种情况下，可能提供一个特别的实施方案，其中该阀包括一个能够将由送料喷嘴喷出的燃料射流分散开并且能通过喷嘴来启动(tripping)燃料供应的自动关闭的偏转板。

总的来说这个偏转板包括一个表面，它被设计为如果做出一个加油尝试而喷嘴又被止挡装置拦住而没有进入管中则在燃料中产生湍流。

现在，总的来说，这个喷嘴包括一个自动停止燃料供应的装置。当燃料射流被偏转板分散时，偏转板作用在这个装置上，因而立刻停止燃料供应。因此这个偏转板使之有可能在不适当的启动的情况下停止燃料供应。