[发明专利]座席的斜靠装置

说明书

技术领域

本发明涉及座席的斜靠装置，具体来说涉及适合汽车坐席的斜靠装置等的座席的斜靠装置。

背景技术

通常，为了调节结合座席的座面部分、和靠背部分的铰链的张开角度而采用齿轮的差动传动机构，能够调节靠背倾斜角度的座席的斜靠装置被人们周知。

主要基于图5，进而部分利用图1说明以往的座席的斜靠装置中使用齿轮的差动传动机构的情况下，这在结合座席的座面部分、和靠背部分的铰链设置有齿轮的差动传动机构。

在该差动传动机构中，使内齿轮1(参照图1)、和齿数比其少的外齿轮2啮合，将其嵌入外齿轮2的轴孔中。还有，在该差动传动机构中，在环状轴承衬10、内齿轮1的轴4、和其滑动轴承11之间形成的弧状间隙，以使一对楔形片6、6’的变细端部6a、6a’相互相反朝向的方式配置，设置有向两个楔形片远离的方向赋予弹性力的压缩卷簧7。

根据该机构可知，楔形片6、6’通过在内齿轮1的轴4设置的滑动轴承11、和其突起部11a的操作，在弧状的间隙内滑动移动时，外齿轮2从内齿轮1远离，从而能够调节靠背倾斜角度。

这样的差动传动机构还称为塔伍迈尔(タウメル；taumel)机构，在使用其的汽车坐席的斜靠装置中，如上所述地在外齿轮2的内部设置有轴承衬10，形成为楔形片6、6’与该轴承衬10摩擦滑接的结构(专利文献1、2)。

在楔形片6、6’与这样的轴承衬10摩擦滑接的机构的汽车坐席的斜靠装置中，均需要将轴承衬10压入外齿轮2的内部，使得楔形片6、6’的动作顺畅。

还有，轴承衬10的滑动移动面由滑动移动性良好的树脂形成，还有时被称为卷绕衬套，例如，由图4所示的层叠结构构成，形成为包括里衬金属片10a、在其上重叠形成的多孔烧结层10b、和一部分填充在该多孔烧结层10b的细孔中的滑动移动性树脂组合物构成的树脂层10c的层叠滑动轴承。

专利文献1：特开平3—237904

专利文献2：特开2004—33401

但是，在上述以往的汽车等的座席的斜靠装置中，需要将外齿轮的轴承衬压入面精度良好地加工，使得压入的轴承衬的轴承面在压入时不变形。

在这种情况下，使用的轴承衬优选使用上述层叠结构的轴承衬，但通常能够得到的层叠结构的轴承衬的标准尺寸取决于轴承厂家，若使用其，则限制斜靠装置的设计的自由度。

还有，在将层叠结构的轴承衬作为标准尺寸以外的特别定购品使用的情况下，轴承价格变得非常高昂，市场竞争力降低，丧失实用性。

发明内容

本发明的第一目的在于形成利用如下所述的差动传动机构(塔伍迈尔机构)的汽车坐席等的座席的斜靠装置，即：不需要外齿轮的内部的轴承衬，即能够省略外齿轮的轴承衬压入面的精密加工，另外，斜靠装置的设计自由度不受到轴承衬的标准规格的制约，能够低成本制造。

另外，在所述以往的汽车等的座席的斜靠装置中，由于滑动移动的楔形片、和轴承衬的树脂层反复摩擦接触，导致树脂层剥离，这一情况也成为问题。

因此，本发明的另一目的在于解决上述问题，形成利用如下所述的差动传动机构(塔伍迈尔机构)的汽车坐席等中能够适用的座席的斜靠装置，即：改进具有安装有轴承衬的外齿轮的差动传动机构中的使用耐久性，外齿轮内部的轴承衬的树脂层不从表面剥离，另外，不引起层间剥离，耐久性良好。

为了解决上述第一目的，本发明是一种座席的斜靠装置，其为了调节结合座席的座面部分、和靠背部分的铰链的张开角度而设置有差动传动机构，该差动传动机构使内齿轮、和齿数比其少的外齿轮啮合，在外齿轮的轴孔、和内齿轮的轴之间形成的弧状间隙，将一对楔形片以使该一对楔形片的变细端部相互相反朝向的方式进行配置，并且，设置有向两个楔形片远离的方向赋予弹性力的弹簧，所述楔形片被设置于内齿轮的轴的凸轮推压，在所述弧状间隙内滑动移动时，外齿轮从内齿轮远离，从而能够调节铰链的张开角度，其特征在于，所述楔形片的摩擦滑接面由低摩擦滑动移动材料形成。

在如上所述地构成的本发明的座席的斜靠装置中，楔形片的摩擦滑接面由低摩擦滑动移动材料形成，由此楔形片在规定的弧状间隙内滑动移动时，与外齿轮的轴孔的内周面或内齿轮的轴的外周面经由低摩擦滑动移动材料接触。

因此，不需要在外齿轮的轴孔的内周面或内齿轮的轴的外周面预先压入轴承衬或滑动轴承，即，不需要将外齿轮的轴承衬压入面精度良好地加工，也不需要在内齿轮的轴的外周面另行组装滑动轴承。

另外，不需要使用以往使用的规定尺寸的层叠结构的轴承衬，因此，提高斜靠装置的设计的自由度。