[发明专利]内燃机的控制装置和控制方法

说明书

技术领域

[0001]本发明涉及内燃机的控制装置和控制方法。

背景技术

[0002]当喷嘴周围的温度处于沉积物形成的范围(即沉积物形成温度范围)内时，沉积物有时会积聚在位于缸内喷射式火花点火内燃机的气缸内的缸内燃料喷射阀的所述喷嘴附近。当沉积物以这种方式积聚在所述喷嘴周围时，它们不利地影响燃料喷射量和燃料喷射方向等等。

[0003]因此，有必要抑制沉积物积聚在所述缸内燃料喷射阀的所述喷嘴附近。例如公开号为JP-A-2002-364409的日本专利申请描述了在缸内喷射式火花点火内燃机中使用的技术，所述内燃机除了所述缸内燃料喷射阀外还设置了另一个燃料喷射阀，另一个燃料喷射阀是将燃料喷入进气口的进气口燃料喷射阀。这种技术旨在即使当如果燃料从所述进气口燃料喷射阀喷射使所述内燃机将更有效地运转时也通过从缸内燃料喷射阀喷射所需燃料量的一部分以冷却所述喷嘴附近的区域，来将所述喷嘴附近的温度降低到所述沉积物形成温度范围以下。

[0004]当发动机起动时，所述缸内燃料喷射阀的所述喷嘴附近的温度处于所述沉积物形成温度范围以下并且随着所述发动机暖机而上升到所述沉积物形成温度范围之内。然而，当所述缸内燃料喷射阀布置在火花塞附近时，所述喷嘴附近的区域很容易变热。因此，一旦所述发动机已经暖机，即使所述喷嘴附近的区域被从所述缸内燃料喷射阀喷射出的最大量燃料冷却，所述喷嘴附近的温度仍将超过所述沉积物形成温度范围，超出所述沉积物形成温度范围后新的沉积物将不会在所述喷嘴附近形成。

[0005]因此，在上述相关技术中，即使可以推迟所述缸内燃料喷射阀的所述喷嘴附近的温度进入所述沉积物形成温度范围，所述喷嘴附近的温度最终将进入所述范围。其后，由于所述区域被喷射的燃料冷却，所以所述喷嘴附近的温度将难以升高到所述沉积物形成温度范围以上。因此，大量沉积物可能积聚在所述喷嘴附近。

发明内容

[0006]因此本发明提供一种内燃机的控制装置和控制方法，其能抑制缸内喷射式火花点火内燃机内的缸内燃料喷射阀的喷嘴附近的沉积物的积聚，所述缸内喷射式火花点火内燃机设置有将燃料直接喷入气缸的缸内燃料喷射阀。

[0007]本发明的第一方案涉及一种内燃机的控制装置，其至少设置有将燃料直接喷入气缸的缸内燃料喷射阀，并且当被检测到的所述缸内燃料喷射阀的所述喷嘴附近的温度(通过测量或估算来检测该温度)处于沉积物形成温度范围内时，执行促进所述缸内燃料喷射阀的喷嘴附近的温度升高的温度升高促进控制。

[0008]依照第一方案，所述喷嘴附近的温度很快升高到所述沉积物形成温度范围以上，所以所述喷嘴附近的温度处于所述沉积物形成温度范围内的时间段更短，这意味着沉积物在所述喷嘴附近积聚的时间段更短。因此，沉积物的积聚能够被抑制。

[0009]此外，在第一方案中，可以在被检测到的(即，被测量出或估算出的)所述缸内燃料喷射阀的所述喷嘴附近的温度处于所述沉积物形成温度范围之内的时间段已经达到设定时间段之后执行所述温度升高促进控制。

[0010]因此，取决于所述发动机的工况，所述喷嘴附近的温度在所述设定时间段内可以超过所述沉积物形成温度范围。当所述喷嘴附近的温度以这种方式很快地超过所述沉积物形成温度范围时，沉积物的积聚被抑制，所以没有无谓地执行所述温度升高促进控制。

[0011]此外，在第一方案中，内燃机可以进一步包括将燃料喷入进气口的进气口燃料喷射阀，并且通过停止来自所述缸内燃料喷射阀的燃料喷射并且执行来自所述进气口燃料喷射阀的燃料喷射来执行所述温度升高促进控制。

[0012]因此，停止来自所述缸内燃料喷射阀的燃料喷射并且执行来自所述进气口燃料喷射阀的燃料喷射防止了所述缸内燃料喷射阀的所述喷嘴附近的区域被所述缸内燃料喷射阀喷射的燃料冷却。因此，所述温度升高促进控制能够使所述喷嘴附近的温度很快地升高到所述沉积物形成温度范围以上。

[0013]此外，在第一方案中，所述温度升高促进控制可以通过提前点火正时来升高燃烧温度而被执行。

[0014]因此，所述缸内燃料喷射阀的所述喷嘴附近的温度能够通过升高所述燃烧温度而被升高，这是通过提前点火正时来实现的。该温度升高促进控制能够使所述喷嘴附近的温度很快地超过所述沉积物形成温度范围。