[发明专利]机动车辆电池托架以及配备了此类托架的电池热防护箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动车辆电池托架以及配备了此类托架的电池热防护箱。

背景技术

放置在发动机舱内的机动车辆电池组未受到任何部件的保护，因为它们所遭受的高温而引起它们过早的损耗。

只有通常由铝制成的、在其上支撑电池的支架使之有可能存储由发动机产生的热量而减少电池的受热。然而这种保护是不充分的，因为由该支架存储的这些热能非常缓慢地发散，这对电池的使用寿命具有不利的影响。

此外，如果电池受到损害，可能发生酸的泄漏而极大地损害与电池接触的部件。

某些电池被设计成带有多个内部热交换器以保护它们免于受热，例如在文件FR 2 867 613，FR 2 768 557，FR 2 779 872，或US 5 569 552中所描述的。这类电池包括双重壁或内部流体循环回路，所以它们复杂且生产成本昂贵。此外，这些内部热交换器的退化可能损害电池的元件。最后，在某些情况下必须提供电池外的冷却装置，这增加了电池的空间需求。

发明内容

本发明的目标是通过提出一种电池支架以及一种电池热防护箱来补救这些缺点，它们使之有可能改善该电池的热防护并因此增加其使用寿命。

因此，本发明的主题是一种机动车辆电池托架，该托架被设计为用以接纳该电池底座并被放置在形成车辆部件的电池支架上，其特征在于，所述托架包括能够接纳该电池底座的底壁，所述壁包括被设计为用以接纳该电池底座的内面以及被设计为用以安放在该电池支架上的外面，并且在于该内面和外面各自配备了基本上垂直于该底壁延伸的多个板条。

于是该电池底座安放在该托架内面的这些板条上，托架自身通过其外面的这些板条安放在该电池支架上。这种安排的作用是一方面在该电池与该托架之间以及另一方面在该托架与该电池支架之间产生多个空气回路，使源自该电池支架的热量减弱。

这些板条还具有加固该托架的优点。

有利的是，这些板条被均匀地分配在该内、外面的至少一部分上，这样允许更好的分配由这些板条承受的力。

此外，如果电池受到损害，可能发生从电池流出酸泄漏而极大地损害与电池接触的那些部件。

本发明的目标还要通过提供一种托架来解决这种问题，该托架的底壁配备了在底壁外面的一侧通向排泄管的液体排泄孔，并且在其内面的这些板条被安排为形成将液体运送到该排泄孔的排泄回路。

由于该排泄管，因此任何酸泄漏可以从靠近电池的这些部件流走而无需冒损害它们的危险。

有利的是，该托架配备了多个构件的多个紧固孔，这些紧固孔被设计为接纳用于紧固到该电池支架上的多个构件，并且这些紧固孔被放置在该排泄回路外部。因此，在发生酸泄漏的情况下，这些紧固构件不会受到损害并且该电池仍保持牢固地固定在其支架上。

优选地，该托架由基于聚丙烯的材料制成。

本发明还涉及用于机动车辆电池的热防护箱，其特征在于，该热防护箱包括一外壳、一盖板以及根据本发明的托架，该外壳被连接到该托架和盖板上以便形成能够容纳电池的箱。

此类箱使之有可能改善根据本发明的托架所提供的电池的热防护，并因此延长电池的使用寿命。

有利的是，该外壳的和盖板的尺寸被选择为在被容纳的电池与该防护箱的各内壁之间安排空间，这样做是为了在该电池周围提供空气循环。

有利的是，该盖板具有多个通气开口，这些开口允许在箱内部围绕该电池循环的热空气逸出并防止热空气环绕该电池积聚。这些开口还可以用于使电池的连接电缆通过。

附图说明

现在参见非限定性的附图来说明本发明，在附图中：

-图1是根据本发明的热防护箱的侧视图；

-图2是图1所展示的箱的托架的顶部透视图；

-图3是图1中所展示的箱的托架底部的透视图。

具体实施方式

图1展示了电池(未示出)的热防护箱1，该热防护箱1被设计为安放在被置于车辆发动机舱中的一铝支架2上。

该热防护箱1包括一托架3、一外壳4以及一盖板5。该外壳4被连接到该托架3和盖板5上以便形成能够容纳电池的封闭的箱。

该外壳以及盖板的尺寸优选地被选择为，使被容纳的电池与防护箱的各个内壁之间安排有空间以便协助空气循环。

优选的是，该盖板5还具有多个通气开口(未示出)以便促进热空气穿过热防护箱1的顶部逸出。

该托架3具有一底壁6，该底壁6被设计成在其外面7的一侧支撑在电池支架2上，在其内面8的一侧接纳电池。该托架还包括将安装外壳4的多个侧壁9。