[发明专利]压燃式内燃机的排气净化装置

说明书

技术领域

本发明涉及压燃式内燃机的排气净化装置。

背景技术

现有技术已知的压燃式内燃机被设计为在内燃机排气通道中布置颗粒过滤器，在所述颗粒过滤器下游的内燃机排气通道中形成再循环废气出口并且使得从再循环废气出口出来的废气再循环进入内燃机进气通道(见日本专利公开(A)第2004-150319号)。在这种压燃式内燃机中，由于已清除掉颗粒物质的废气在内燃机进气通道中被再循环，所以可以避免由于所述颗粒物质的沉积而造成的各种问题。

另一方面，现有技术已知的内燃机被设计为在内燃机进气通道中布置携带有NO_X存储催化剂的颗粒过滤器，在所述颗粒过滤器上游的内燃机排气通道中布置还原剂供给阀，并且在所述NO_X存储催化剂的NO_X存储能力接近饱和时，从还原剂供给阀供给还原剂以使得废气的空燃比变浓，从而使所述NO_X存储催化剂释放NO_X。

然而，如果在这种内燃机中，在所述颗粒过滤器下游的排气通道中形成再循环废气进口来防止颗粒物质进入再循环废气，则产生了以下问题，即当还原剂从所述还原剂供给阀被供给时，通过所述颗粒过滤器的所述还原剂，即燃料，将进入再循环废气，该再循环废气将被供入燃烧室并因此导致燃烧而老化。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种压燃式内燃机的排气净化装置，所述装置被设计为防止从还原剂供给阀供应的还原剂进入所述再循环废气并且从而防止燃烧老化。

依照本发明，提供了一种压燃式内燃机的排气净化装置，在内燃机排气通道中布置颗粒过滤器，在所述颗粒过滤器下游的内燃机排气通道中形成再循环废气出口并且使得从再循环废气出口出来的废气再循环进入内燃机进气通道，其中所述排气净化装置在所述再循环废气出口下游的内燃机排气通道中布置了还原剂供给阀和NO_X存储催化剂，所述NO_X存储催化剂在流入的废气的空燃比稀时存储包含在废气中的NO_X并且在所述流入的废气的空燃比变为理论空燃比或变得浓时释放被存储的NO_X，并且在NO_X应当从所述NO_X存储催化剂中被释放出时，还原剂从所述还原剂供给阀被供应到排气通道中，以使得流入所述NO_X存储催化剂的废气的空燃比暂时变浓。

附图说明

图1为压燃式内燃机的总体图，图2为显示压燃式内燃机的另一个实施例的总体图，图3为NO_X存储催化剂的催化剂载体的表面部分的截面图，图4为SO_X捕集催化剂的催化剂载体的表面部分的截面图，图5为显示SO_X捕集率的视图，图6为用于说明升温控制的视图，图7为显示喷射正时的视图，图8为显示被存储的SO_X量ΣSOX和用于升温控制的被存储的SO_X量SO(n)之间的关系等的视图，图9为显示被存储的SO_X量ΣSO_X的变化等的时间图，图10为用于执行SO_X稳定化处理的第一实施例的流程图，图11为用于执行SO_X稳定化处理的第二实施例的流程图，图12为显示SO_X稳定化处理的时间图，图13为显示颗粒过滤器的升温控制的时间图，图14为显示被存储的NO_X量NOXA的设定表(map)的视图，图15为执行关于所述颗粒过滤器和NO_X存储催化剂的处理的流程图。

具体实施方式

图1显示了压燃式内燃机的总体图。

参考图1，1表示发动机体，2表示各个气缸的燃烧室，3表示用于将燃料喷射到各个燃烧室2内的电子控制式燃料喷射器，4表示进气歧管，及5表示排气歧管。进气歧管4通过进气管6连接到废气涡轮增压器7的压缩机7a的出口，而压缩机7a的入口通过进气管8连接到空气滤清器9。进气管6具有由布置在其内的步进电动机驱动的节流阀10。此外，在进气管6周围布置了用于冷却流过进气管6内部的进气的冷却系统11。在图1所示的实施例中，发动机冷却水被引入冷却系统11中，在所述冷却系统11中所述发动机冷却水冷却所述进气。