[发明专利]加氢二烯系聚合物组合物及橡胶成型品有效

专利信息
申请号: 200780004426.2 申请日: 2007-02-02
公开(公告)号: CN101379125A 公开(公告)日: 2009-03-04
发明(设计)人: 铃木贵久;樋口元治;长谷川研二;野坂直矢 申请(专利权)人: JSR株式会社
主分类号: C08L15/00 分类号: C08L15/00;C08K3/36;C08K3/04
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 蒋亭;苗堃
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 加氢 二烯系 聚合物 组合 橡胶 成型
【说明书】:

技术领域

本发明涉及加氢二烯系聚合物组合物及橡胶成型品。更详细而言, 涉及可以制作防震性等优异的橡胶成型品的加氢二烯系聚合物组合 物及防震性等优异的橡胶成型品。

背景技术

以天然橡胶(NR)为代表的二烯系橡胶具有充分的机械特性,疲劳 特性优异。因此,以往二烯系橡胶多用作防震橡胶等。这种防震橡胶大 多布设于高温条件等各种严酷的环境下而使用。例如,在车辆等的发动 机舱中作为防震橡胶使用时,由于发动机舱的温度上升导致防震橡胶暴 露于高温状态。在这种高温状态的环境下使用的防震橡胶不仅需要发挥 防震性而且需要发挥充分的耐热性。然而,至今多作为防震橡胶使用的 二烯系橡胶在耐热性方面很难说是充分的,难以在处于高温状态的环境 下使用二烯系橡胶。因此,在将二烯系橡胶作为防震橡胶使用时,存在 其用途、布设场所受到限制这类问题。

另一方面,乙烯-α-烯烃系共聚物橡胶是耐热性、耐气候性等良好的 橡胶。因此,乙烯-α-烯烃系共聚物橡胶使用在汽车部件、电线被覆材 料、电绝缘材料、一般工业用橡胶制品、土木建筑资材等广泛的用途中。 此外,还作为聚丙烯、聚苯乙烯等各种塑料的改性剂等使用。然而,乙 烯-α-烯烃系共聚物橡胶的机械特性、防震特性等未必是充分的,不能 说是作为防震橡胶的合适材料。

另外,作为相关的现有技术公开了:向乙烯-α-烯烃系共聚物橡胶中 配合用金属成分将含有官能团(共)聚合物交联后的交联物而得到的橡 胶组合物(例如,参照专利文献1)、向乙烯-α-烯烃系共聚物橡胶中配 合含有官能团(共)聚合物和二氧化硅系填料而得到的橡胶组合物(例 如,参照专利文献2)等。然而,可以说即使是使用这些橡胶组合物制 成的橡胶成型品仍有进一步对其防震性、耐热性进行改良的余地。此外, 对于这些橡胶组合物,也存在加工性未必能说是充分的情况,仍有进一 步谋求改善的必要性。

专利文献1:特开2004-67831号公报

专利文献2:特开2004-83622号公报

发明内容

本发明鉴于上述以往技术所具有的问题而完成,其课题在于提供可 以制作防震性、耐热性优异的橡胶成型品的、加工性优异的加氢二烯 系聚合物组合物及防震性、耐热性优异的橡胶成型品。

本发明人等为了完成上述课题,经过潜心研究,结果发现通过将具 有规定量的乙烯键的二烯系聚合物进行加氢而得到的重均分子量 (Mw)、分子量分布(Mw/Mn)及加氢率在特定数值范围内的聚合物 与填料进行混合可以实现上述课题,从而完成了本发明。

此外,本发明人等通过将使该重均分子量(Mw)、分子量分布 (Mw/Mn)为特定数值范围的、具有规定量乙烯键的二烯系聚合物进 行加氢而得的聚合物与比该聚合物分子量低的规定二烯系聚合物进行 加氢而得的聚合物混合,可以实现上述课题,从而完成了本发明。

即,根据本发明,提供以下所示的加氢二烯系聚合物组合物及橡胶 成型品。

加氢二烯系聚合物组合物(以下也称为“第1加氢二烯系聚合物组 合物”),其特征在于,含有:(A)将乙烯键含量20~70%的第1二烯系聚 合物进行加氢而得到的重均分子量(Mw)为10万~170万、分子量分布 (Mw/Mn)为1.0~3.0及加氢率为72~96%的第1加氢二烯系聚合物;和 (B)第1填料,相对于所述(A)第1加氢二烯系聚合物100质量份,含 有5~100质量份的所述(B)第1填料。

根据上述[1]所述的加氢二烯系聚合物组合物,其特征在于,所述 第1二烯系聚合物是丁二烯橡胶、苯乙烯-丁二烯橡胶、苯乙烯-丁二烯- 异戊二烯无规共聚物或丁二烯-异戊二烯无规共聚物。

根据上述[1]或[2]所述的加氢二烯系聚合物组合物,其特征在于, 所述(A)第1加氢二烯系聚合物是具有官能团的改性聚合物。

根据上述[3]所述的加氢二烯系聚合物组合物,其特征在于,所述 官能团是从羧基、烷氧基甲硅烷基、环氧基、氨基、羟基、磺基、噁唑 啉基、异氰酸酯基、硫醇基及卤素中选择的至少一种。

根据上述[3]或[4]所述的加氢二烯系聚合物组合物,其特征在于,所 述(A)第1加氢二烯系聚合物的一个分子链中所含的所述官能团的个 数为0.1~5.0个。

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