[发明专利]废气净化系统的控制方法及废气净化系统有效
| 申请号: | 200780004083.X | 申请日: | 2007-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN101379284A | 公开(公告)日: | 2009-03-04 |
| 发明(设计)人: | 小野寺贵夫;长谷山尊史;渡部由宣;岩下拓朗;萩尾健二;益子达夫 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00;B01D53/94;F01N3/02;F02D41/08;F02D41/38;B01D46/42 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 黄剑锋 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 废气 净化系统 控制 方法 | ||
1.一种废气净化系统的控制方法,所述废气净化系统在内燃机的排气通路具备:废气净化装置,其是从上游侧开始依次具有担载有氧化催化剂的氧化催化剂装置和柴油机微粒过滤器装置的废气净化装置、或者是具备担载有氧化催化剂的柴油机微粒过滤器装置的废气净化装置;指标温度检测机构,对标志所述氧化催化剂的温度的催化剂温度指标温度进行检测;控制装置,为了恢复所述柴油机微粒过滤器装置的净化能力,基于所述指标温度检测机构的检测结果,进行再生控制,所述废气净化系统的控制方法的特征在于,
在搭载了所述内燃机的车辆的停止中的再生控制时,
在所述催化剂温度指标温度比预定的第1判断温度低的情况下,进行使空转转速成为比通常运转时的空转转速高的预定的第1目标转速的第1废气升温控制,在所述催化剂温度指标温度为预定的第1判断温度以上的情况下,进行使空转转速成为比所述第1目标转速低、并且比通常运转时的空转转速高的预定的第2目标转速的第2废气升温控制,
在所述第1废气升温控制中,进行缸内燃料喷射控制的多级喷射,并且在所述第2废气升温控制中,进行缸内燃料喷射控制的后喷射。
2.如权利要求1所述的废气净化系统的控制方法,其特征在于,在搭载了所述内燃机的车辆的停止中的再生控制时,在标志所述柴油机微粒过滤器装置的温度的过滤器温度指标温度比高于所述预定的第1判断温度的预定的第2判断温度高的情况下,进行再生温度维持控制,该再生温度维持控制在缸内燃料喷射控制中不进行后喷射。
3.如权利要求1或2所述的废气净化系统的控制方法,其特征在于,在搭载了所述内燃机的车辆的停止中的再生控制中包含手动再生控制。
4.一种废气净化系统,在内燃机的排气通路具备:废气净化装置,其是从上游侧开始具有担载有氧化催化剂的氧化催化剂装置和柴油机微粒过滤器装置的废气净化装置、或者是具备担载有氧化催化剂的柴油机微粒过滤器装置的废气净化装置;指标温度检测机构,对标志所述氧化催化剂的温度的催化剂温度指标温度进行检测;控制装置,为了恢复所述柴油机微粒过滤器装置的净化能力,基于所述指标温度检测机构的检测结果,进行再生控制,所述废气净化系统的特征在于,
所述控制装置在搭载了所述内燃机的车辆的停止中的再生控制时,
在所述催化剂温度指标温度比预定的第1判断温度低的情况下,进行使空转转速成为比通常运转时的空转转速高的预定的第1目标转速的第1废气升温控制,在所述催化剂温度指标温度为预定的第1判断温度以上的情况下,进行使空转转速成为比所述第1目标转速低、并且比通常运转时的空转转速高的预定的第2目标转速的第2废气升温控制,
在所述第1废气升温控制中,进行缸内燃料喷射控制的多级喷射,并且在所述第2废气升温控制中,进行缸内燃料喷射控制的后喷射。
5.如权利要求4所述的废气净化系统,其特征在于,所述控制装置在搭载了所述内燃机的车辆的停止中的再生控制时,在标志所述柴油机微粒过滤器装置的温度的过滤器温度指标温度比高于所述预定的第1判断温度的预定的第2判断温度高的情况下,进行再生温度维持控制,该再生温度维持控制在缸内燃料喷射控制中不进行后喷射。
6.如权利要求4或5所述的废气净化系统,其特征在于,所述控制装置在搭载了所述内燃机的车辆的停止中的再生控制中包含手动再生控制。
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