[发明专利]鉴于有轨车厢参数优化火车运行的系统、方法和计算机软件代码

权利要求书

1.一种方法，所述方法包括：

a)为要被包含在火车中的至少一个非机车车厢确定参数，所述参数包括所述非机车车厢的轴向负载的至少一个，不同于所述非机车车厢的总重量；以及

b)按照火车的至少一个操作准则，根据所述参数创建火车行程计划，

c)根据所述非机车车厢参数减少火车的场站设置时间。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述非机车车厢的参数还包括所述总重量、摩擦力、或风阻力的至少一个。

3.根据权利要求1所述的方法，进一步包括根据所述非机车车厢参数确定所述非机车车厢在火车内的位置。

4.根据权利要求1所述的方法，进一步包括根据所述非机车车厢参数来优化速度对火车的燃料消耗和火车的排放输出中的至少一个。

5.根据权利要求1所述的方法，进一步包括将所述非机车车厢参数数据传送到远程中央数据库。

6.根据权利要求5所述的方法，进一步包括保护去往和来自所述远程中央数据库的通信。

7.根据权利要求2所述的方法，进一步包括确定所述非机车车厢的轴向负载的变化是否是由所述非机车车厢内液体位移或所述非机车车厢上移位的货物中的至少一个引起的。

8.根据权利要求1所述的方法，进一步包括根据重量、阻力和曲线性能中的至少一个来确定火车中的所述非机车车厢的负载特性。

9.根据权利要求1所述的方法，进一步包括根据所述非机车车厢参数来优化分布式动力火车和非分布式动力火车中的至少一个的操作性能。

10.根据权利要求1所述的方法，还包括提供多个非机车车厢，并且其中在火车中排列所述多个非机车车厢的次序是基于所述非机车车厢参数的。

11.根据权利要求1所述的方法，进一步包括根据所创建的行程计划来操作火车。

12.根据权利要求1所述的方法，其中确定非机车车厢参数进一步包括通过穿越预定轨道部分来确定所述非机车车厢参数。

13.根据权利要求1所述的方法，进一步包括通过读取被包含在附于非机车车厢的识别标签上的信息来确定非机车车厢数据。

14.一种用于改进火车性能的装置，所述装置包括：

a)用于为要被包含在火车中的至少一个非机车车厢确定非机车车厢参数的部件，所述非机车车厢参数包括所述至少一个非机车车厢的至少一个轴向负载；以及

b)用于按照火车的至少一个操作准则，根据所述非机车车厢参数创建火车行程计划的部件，

c)用于根据所述非机车车厢参数减少火车的场站设置时间的部件。

15.根据权利要求14所述的装置，其中非机车车厢参数包括重量、摩擦力、风阻力、车轮轴向负载、垂直负载和横向负载中的至少一个。

16.根据权利要求14所述的装置，进一步包括用于根据非机车车厢参数确定非机车车厢在火车内的位置的部件。

17.根据权利要求14所述的装置，进一步包括用于根据非机车车厢参数来优化速度对火车的燃料消耗和火车的排放输出中的至少一个的部件。

18.根据权利要求14所述的装置，进一步包括用于将非机车车厢参数传送到远程中央数据库的部件。

19.根据权利要求18所述的装置，进一步包括用于保护去往和来自所述远程中央数据库的通信的部件。

20.根据权利要求15所述的装置，进一步包括用于确定非机车车厢的轴向负载的变化是否是由液体位移和移位的固定货物中的至少一个引起的部件。

21.根据权利要求14所述的装置，进一步包括用于根据重量、阻力和曲线性能中的至少一个来确定火车中的非机车车厢的负载特性的部件。

22.根据权利要求14所述的装置，进一步包括用于根据非机车车厢参数来优化分布式动力火车和非分布式动力火车中的至少一个的操作性能的部件。