[实用新型]气压自动注油链锯中的油壶结构

说明书

技术领域

本实用新型属于链锯的技术领域，尤其涉及气压自动注油链锯中的油壶结构。

背景技术

链锯在运转时，链条在导板上作高速运转，现有的链锯其线速度一般为14米/秒左右，由于摩擦会产生大量的热，如不及时给链条加注润滑油，链条会很容易过热，导致损坏链条及导板，因此对其注油润滑是非常重要的措施。

现有链锯的自动供油装置大多为油泵式自动注油装置，如一专利号为ZL03242021.8(公告号为CN2609699Y)的中国实用新型专利《电链锯自动加油装置》披露了一种油泵式电链锯自动加油装置，其在电链锯中设有一小型油泵；电链锯中设有与小型油泵进油口相连的贮油罐，小型油泵的出油管靠近电链锯的锯链；电链锯中设有与电机主轴相连动的内齿轮，该内齿轮一般为伞齿轮；内齿轮设有以轴心为中心的环形斜坡面，小型油泵的压杆与内齿轮的斜坡面相抵触，压杆和油泵的泵体之间支撑有复位弹簧。由于该加油装置需在链锯内设置油泵、内齿轮等部件，其占据较大一部分的链锯内空间，因此与小型油泵进油口相连的贮油罐容量相应较小，储油量少，需经常加油，使用不方便。

针对上述现状，本申请人申请了一气压式链锯自动供油装置的发明专利，申请号为CN200710067832.5(公开号为CN01032819Y)的中国发明专利《链锯的自动注油装置》披露了一种链锯的自动注油装置，包括链锯壳体、电机、锯链导板、储油箱、与储油箱连通的风力输送管和注油管，风力输送管出风端通过一防回流单向阀与储油箱连通，其特征在于所述的风力输送管设置并限位在链锯壳体的内部，且风力输送管的进气端设置在邻近电机的风叶处，注油管的出油端与锯链导板上的导油孔连通。它是一种无机械传动、结构简单合理、涉及零件少的自动注油装置。但该注油装置中的储油箱还是采用原有型号的储油箱，即储油箱只占据链锯壳体的左侧部分，因此储油量还是很小。再者，该专利申请中与储油箱连通的注油管是通过管接头与储油箱的出油口相连，而管接头在链锯使用一段时间后，易产生松动，而出现漏油现象。上述专利申请中的储油箱(油壶)结构如图6所示。

综上所述，现有链锯气压自动注油装置中的油壶结构还可作进一步改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种容量更大的气压自动注油链锯中的油壶结构。

本实用新型所要解决的另一个技术问题是提供一种可有效解决注油管与油壶之间漏油问题的油壶结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种气压自动注油链锯中的油壶结构，该油壶设置在链锯壳体内，油壶上开有注油口，及与风力输送管密封连接并与油壶内部相通的进风口，所述的油壶上还连接有与油壶内部相通的注油管，其特征在于所述的油壶整体呈环形，且油壶整体外形与链锯壳体内部空腔相匹配。

上述的注油管设置在油壶中部，且注油管与油壶为注塑一体件，所述的油壶内还设有一导油管，导油管的一端与注油管连通，导油管的另一端位于油壶内的下部。由于注油管和油壶为注塑一体件，因此不存在注油管和油壶之间的密封性问题，有效保证注油管和油壶之间不漏油。

为便于组装生产，上述的油壶由前后两部分焊接而成，所述的注油管与油壶的前部分为注塑一体件。

上述的链锯壳体内部空腔的中部具有一弧形加强筋，所述的油壶相应端面上具有一与弧形加强筋相应的凹部，凹部的侧壁和弧形加强筋外周壁贴合。在气压自动注油链锯的链锯壳体内为保证壳体强度，一般设有环形加强筋，为将油壶基本充满壳体空腔，油壶作了上述避让性设计。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该油壶整体的体积大致充满整个链锯壳体内部空腔，油壶仅仅在中部开有供链锯中传动轴穿过的孔，油壶整体呈环形，其充分利用了气压自动注油链锯的壳体空腔内没有油泵和内齿轮等部件的特点，将油壶的整体体积扩大，尽量充满油壶壳体空腔，因此油壶容量大大增加，减少了单位工作时间内加油的次数，使用更加方便。

附图说明

图1为油壶的立体结构示意图一；

图2为油壶的立体结构示意图二；

图3为油壶的立体结构示意图三；

图4为油壶安装在链锯壳体内的立体结构示意图；

图5为为链锯壳体的立体结构示意图；

图6为背景技术中油壶的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～5所示，为本实用新型的一个优选实施例。