[实用新型]缓冲阻尼装置无效
| 申请号: | 200720311758.2 | 申请日: | 2007-12-18 | 
| 公开(公告)号: | CN201108187Y | 公开(公告)日: | 2008-09-03 | 
| 发明(设计)人: | 姚寿山 | 申请(专利权)人: | 杭州阻尼滑轨有限公司 | 
| 主分类号: | A47B88/04 | 分类号: | A47B88/04;A47B88/10;F16F9/02 | 
| 代理公司: | 杭州中平专利事务所有限公司 | 代理人: | 翟中平 | 
| 地址: | 311106浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缓冲 阻尼 装置 | ||
1、一种缓冲阻尼装置,它由缓冲阻尼器、固定架、滑杆、导轨、双排滚珠珠架、限位挡件构成,其特征是:所述的导轨呈竖向双头十字整体结构,上、下双排滚珠珠架分别包履在导轨的双头十字头上,其双排滚珠珠架中的滚珠分别与十字滚珠槽呈滑动配合,上、下双排滚珠珠架分别与固定架和滑杆卡接且滑杆侧部置有拔叉,缓冲阻尼器卡接在固定架侧部且位于滑杆侧部的拔叉与缓冲阻尼器中导向架中的滑动块呈离合滑动配合。
2、根据权利要求1所述的缓冲阻尼装置,其特征是:导轨采用钢板制作成型。
3、根据权利要求1所述的缓冲阻尼装置,其特征是:双排滚珠珠架的架框呈U字形带内弯结构,其钢珠位位U字形底部两角,内弯弯向导轨中的双头十字导轨的轨身。
4、根据权利要求1所述的缓冲阻尼装置,其特征是:气缸盖位于气缸尾端,滑块位于导向架内的导槽内,导向架的一端与气缸的前端呈插接锁扣配合,活塞一端与活塞杆一端连接,活塞位于气缸腔内,气缸的腔壁顺长开有宽度不等的放气槽,弹簧一端卡在气缸前端下方的卡槽内,弹簧另一端卡在滑块的卡台上,活塞杆前端安装有插头。
5、根据权利要求4所述的缓冲阻尼装置,其特征是:导向架的头部锁钩与气缸尾部锁槽紧密配合。
6、根据权利要求4所述的缓冲阻尼装置,其特征是:气缸由缸腔和缸室构成,缸腔和缸室间为活塞杆定位移动的导通通道,两块导向块分别位于导通通道的两侧。
7、根据权利要求4所述的缓冲阻尼装置,其特征是:导通通道内置有环形橡胶圈。
8、根据权利要求4所述的缓冲阻尼装置,其特征是:位于气缸尾部内壁的放气槽宽度大于位于气缸中部和前部内壁的放气槽。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州阻尼滑轨有限公司,未经杭州阻尼滑轨有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200720311758.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





