[实用新型]正负离子蓄电池修复仪无效

专利信息
申请号: 200720310930.2 申请日: 2007-12-18
公开(公告)号: CN201149885Y 公开(公告)日: 2008-11-12
发明(设计)人: 吴栋 申请(专利权)人: 焦义初
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;H01M10/54;H02J7/00
代理公司: 北京市合德专利事务所 代理人: 王文会
地址: 100071北京市丰台区东大*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 正负 离子 蓄电池 修复
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及对铅酸蓄电池修复充电的技术,特别是一种对铅酸蓄电池进行修复充电的设备。

背景技术

铅酸蓄电池是目前使用最广的蓄电池,在整个正常使用状况下,其循环充放电超过300次以上,使用寿命可达2年以上,自放电率极低,小于1%,广泛应用于通信、交通、电力、金融、计算机网络、应急照明系统、电动助力车驱动、汽车启动电源等。但铅酸蓄电池在存放或使用过程中,存在自放电或使用放电,当12V电池被放电到10.5V/1CA或10V/1CA时,必须及时对蓄电池进行充电,否则将造成过放电而损坏蓄电池。另外,如静态放置或浮充工作一定时期不充电或放电,大电流放电,电池失水等原因,蓄电池将可能因内阻较大充不进电而损坏报废,处置不当还会对环境造成污染。

铅酸蓄电池正极板活性物质的主要成分是二氧化铅,具有较强的氧化性。放电时,与硫酸发生反应生成硫酸铅,并吸收电子。当硫酸铅达到一定量时,变成沉淀物附着在极板上。充电时,硫酸铅中的铅离子的电子被外线带走转化为二氧化铅,将水中氢离子留在溶液中,氧离子与铅离子结合生成二氧化铅进入晶格,形成正极活性物质。随着蓄电池的作用次数增加,放电容量不断缩小。一般来讲,正常使用电池,容量低于额定容量60%,即为报废电池,需要维护或维修。

因铅酸蓄电池一般采用铅钙合金板栅,在深度放电或长期浮充不放电过程中,其板栅与活性物质相接触界面发生硫酸盐化,在界面产生很大电阻,即蓄电池内阻增大,这时普通充电机是充不进去电的。对因放置或浮充时间过长而损坏的铅酸蓄电池,只有作报废处理。目前,通常使用的充电器都是直流充电器,其缺点是,充电的同时使蓄电池板栅与活性物质相接触界面发生硫酸盐化,界面电阻增大,蓄电池电量越来越小,直至无法使用。《电子报》1996年6月23日第25期3版″谈废旧蓄电池的修复方法″介绍进行高电压充电,但存在着不足之处:第一,蓄电池与220V交流电通过电容直接降压相联,充电不安全;第二,只能对一定容量的蓄电池进行充电,无过充电保护,充电电流小,充电时间太长,如6V3AH蓄电池充电时间为30~35小时。如充电电流控制不好,将引起爆响,造成蓄电池内部开路而彻底损坏。

发明内容

针对目前蓄电池直流充电器的缺陷,本实用新型提出一种蓄电池修复仪,它采用脉冲正负离子充放电的方式对因放置或浮充时间过长已损坏或无法使用的蓄电池进行修复并充电。

本实用新型通过以下技术措施达到:本实用新型正负离子蓄电池修复仪包括一个与市政220伏交流电相连的变压器,变压器的次级的输出为一个中压交流电压和一个低压交流电压。所输出的中压上并联连接一个脉冲整流充电电路和一个脉冲放电电路。在脉冲整流充电电路上还有一个用于反向保护和限流保护的保护电路。脉冲整流充电电路和脉冲放电电路与蓄电池连接。变压器输出的低压连接一个低压整流充电电路,低压整流充电电路上连接一个过充电保护电路,低压整流充电电路通过过充电保护电路和蓄电池连接。

本实用新型克服了传统修复仪效果差、维持时间短、不能调节α-pbO2和β-pbO2的比例等缺点,对废旧蓄电池修复率达93%以上。使用安全可靠,对6.5~1000AH/12V容量的铅酸蓄电池都可进行充电修复,对废旧蓄电池修复率达93%以上。修复一次可以达到新电池使用寿命的95%以上的时间,并可以重复修复3-5次,节省电能,大大降低修复成本。

在实际使用中,能将存放1-3年未充电,电压降到近0V、用普通方法充不进电的铅酸蓄电池恢复到同期正常使用的蓄电池容量,内阻降低至同等容量新蓄电池的水平。

附图说明

图1是本实用新型的电路方框原理简图。

图2是本实用新型的电路原理图。

在图中,1、变压器,2、脉冲整流充电电路,3、脉冲放电电路,4、保护电路,5、低压整流充电电路,6、过充电保护电路;7、蓄电池。

具体实施方式

如图1所示,本实用新型正负离子蓄电池修复仪包括一个与市政220伏交流电相连的变压器1,变压器的次级输出中压U1和低压U2两组交流电压。输出的中压U1上并联连接一个脉冲整流充电电路2和一个脉冲放电电路3。在脉冲整流充电电路2上还有一个用于反向保护和限流保护的保护电路4。脉冲整流充电电路2和脉冲放电电路3与蓄电池7连接。低压U2连接一个低压整流充电电路5,低压整流充电电路5上也连接一个过充电保护电路6,最后也连接在蓄电池7上。

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