[实用新型]箱式配重

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种重型汽车配重技术，特别涉及一种重型汽车用箱式配重。

背景技术

在重型机械车辆，比如吊车、叉车、拖拉机等上常常需要使用配重物，以保证车辆本身的稳定性或是牵引力。

传统配重由生铁铸造，易锈，成本高，外观粗糙，碰撞易碎裂，成本高且重量固定，使用中只能调整配重物的数量。

实用新型内容

为弥补上述不足，本实用新型提供一种可以通过改变充填物的成分而改变比重的箱式配重。

本实用新型箱式配重，其中：在箱体设有若干个垂直柱子和水平设置一中网，所述箱体内置放充填物。

本实用新型箱式配重，其中：所述箱体侧面水平设置若干个水平连接筒，所述若干个水平连接筒同轴心。

本实用新型箱式配重，其中：所述箱体的另一侧一角，水平设置一辅助连接杆，所述辅助连接杆上有一垂直设置的辅助垂直连接孔。

本实用新型箱式配重，可以通过改变箱中充填物的成分来改变配重质量，同时多种连接方式使其能够适应多种车辆配重的安装，内网骨架结构碰撞不易碎裂，并延长了配重的使用寿命，并节能环保、且外观整洁美观。

附图说明

图1是本实用新型箱式配重的立体示意图。

具体实施方式

为进一步阐述本实用新型箱式配重，下面结合实施例作更详尽的说明。

如图1所示，本实用新型箱式配重，包括箱体1，箱体1中垂直设有若干个垂直柱子5(本实施例中是4个)和水平设置的中网2，中网2采用钢丝网或铁丝网，箱体中置放充填物3，本实施例中所充填物比重很大，和柱子5和中网2构成坚固的一体。

箱体1侧面水平设置若干个水平连接筒4，若干个水平连接筒4同轴心。本实施例中是两个。当车上装有相应的横杆时，可以把箱式配重上的水平连接筒4套在车上的横杆上即可。

这种方式就如同合页式绞接方式一样，只是一侧固定，当车辆颠簸比较大时，箱式配重的另一侧会向上颠起，甚至翻转。

为避免此种情况的出现，箱体1的另一侧一角，水平设置一辅助连接杆6，辅助连接杆6上有一垂直设置的辅助垂直连接孔7。当采用侧面的水平连接筒4的合页式铰接方式时，另一侧的辅助连接杆6上的垂直辅助连接孔7也应固定在车体上合适的位置，比如用钢丝固定。防止配重翻转，控制配重不让其转圈。