[实用新型]弹簧组装试验机

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆试验设备，具体涉及一种铁路车辆弹簧组装试验的弹簧组装试验机。

背景技术

铁路车辆各种型号的圆弹簧在进行装车前需要进行性能的检测，通过操作工人对弹簧进行现场检测，参照铁道部TB1752-86《车辆圆柱螺旋弹簧修理技术条件》，若检测的弹簧的性能符合要求，就可以实现弹簧的分解与组装。但由于采用人工检测，对弹簧性能的检测就存在人为干扰，造成测试的数据不准确，这样就对弹簧的使用造成了一定的影响，且弹簧的装卸比较麻烦，操作工人的劳动强度相对也比较大。

实用新型内容

本实用新型针对车辆圆弹簧性能的试验和客车摇枕圆弹簧分解、组装，提供了一种弹簧组装试验机。

本实用新型的技术方案是：一种弹簧组装试验机，包括工作台和测控系统，所述的工作台内设置有一套机械系统，所述的机械系统包括一个底座，底座上方设置的导向体，在导向体内上下滑动的加载装置，加载装置内部设置的带动加载装置运动的升降装置，以及安装在底座一侧的测力装置；测力装置的上方为加载装置的加载头，其内部还设置有一个与测控系统电连接的压力传感器，导向体内设置有一个位移传感器，该位移传感器也与测控系统电连接；

优选的是，所述的升降装置为一个液压缸，该液压缸的升降头部固接在加载装置的顶部，并且液压缸通过液压管与液压站相连接，液压站安装有电机，以及由测控系统控制，并用于控制液压缸工作的电磁阀，电磁阀设置有两个；

优选的是，所述的测力装置包括一块底板，底板上安装的导向架，以及可在导向架上下滑动的滑动支架，压力传感器的底部通过定位块固定在底板上，顶部通过定位块支撑在滑动支架上；

优选的是，所述的测力装置的上方安装有一个防护网；

优选的是，所述的位移传感器包括一个固定安装在导向体上的槽式托架，以及槽式托架的内部安装的传感器，托架开口处安装有两根导向杆，导向杆上安装有可上下滑动的滑块，滑块与一根牵杆的末端相连接，牵杆的顶端穿过导向体，通过垫圈与加载装置的顶端固连；

优选的是，所述的加载装置包括可以在导向体上下滑动的两侧立板，两侧立板固装在加载头的一端，加载头上设置有圆孔，圆孔下方设置有压头；

优选的是，所述的测控系统包括计算机系统、A/D板、DI/DO板和继电器板，继电器板通过A/D板和DI/DO板与计算机系统电连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能对客车各种型号的弹簧进行车前的性能检测及选配，并能对摇枕弹簧进行分解、组装，实现客车弹簧的现场检修。且本实用新型结构合理，性能可靠，装卸试件方便，减轻了现场工人的劳动强度。又由于采用计算机进行性能测试，避免了人为干扰，测试数据准确，通用性强，适用范围广。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例的机械结构示意图；

附图2为本实用新型具体实施例附图1的A-A向结构示意图； 

附图3为本实用新型具体实施例液压系统的具体结构示意图；

附图4为本实用新型具体实施例测力装置的具体结构示意图；

附图5为本实用新型具体实施例导向体的具体结构示意图；

附图6为本实用新型具体实施例位移传感器的具体结构示意图；

附图7为本实用新型具体实施例附图5的B-B向结构示意图；

附图8为本实用新型具体实施例加载装置的具体结构示意图；

附图9为本实用新型具体实施例测控系统的结构示意框图。

具体实施方式

如图1至7所示的具体实施例：一种弹簧组装试验机，包括工作台和测控系统，所述的工作台内设置有一套机械系统，所述的机械系统包括一个底座1，底座1上方设置的导向体5，在导向体5内上下滑动的加载装置6，加载装置6内部设置的带动加载装置6运动的升降装置，以及安装在底座一侧的测力装置8；测力装置8的上方为加载装置6的加载头21，其内部还设置有一个与测控系统电连接的压力传感器12，导向体5内设置有一个位移传感器3，该位移传感器3也与测控系统电连接；所述的升降装置为一个液压缸4，该液压缸4的升降头部固接在加载装置6的顶部，并且液压缸4通过液压管23与液压站2相连接，液压站2安装有电机25，以及由测控系统控制，并用于控制液压缸4工作的电磁阀24，电磁阀24设置有两个。

测力装置8包括一块底板13，底板13上安装的导向架11，以及可在导向架11上下滑动的滑动支架10，压力传感器12的底部通过定位块14固定在底板13上，顶部通过定位块14支撑在滑动支架10上；所述的测力装置8的上方安装有一个防护网9。