[实用新型]一种增压油缸压力控制器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及增压器，特别是一种增压油缸压力控制器。

背景技术：

现有的增压油缸压力控制器，是在主油缸底部安装有一个增压油缸，增压油缸内的空芯活塞底部芯口内安装有一个单向移动的大钢球，在大钢球对应的增压油缸底壁上设有一段可插入芯口顶起大钢球的柱销，主油缸上部一侧的主回油管和增压油缸上部一侧的副回油管之间连接有一个电磁阀，在电磁阀与增压油缸底部的增压油管之间安装有一个四通换向阀及其液压油泵。这种结构的缺点是电磁阀及其附件的结构复杂，成本高，易发生故障。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低、运行可靠的增压油缸控制器。

本实用新型的技术解决方案是以如下方式完成的，它包括有主油缸、增压油缸、四通阀和液压油泵及其连接的油路，其特征在于：在主回油管和副回油管之间连接有一个增压油缸控制器，在控制器内对应于副回油管处设有一个由弹簧和钢球组成的单向阀，单向阀的里端有油路连通到外部通往四通阀的油管上，在单向阀的上侧在控制器内有内傍通油路与外部的四通阀连通，在其内傍通管路上设有由钢球、弹簧和螺栓依次安装连接的单向调节阀。本实用新型用一个增压油缸控制器代替电磁阀及其附件，其结构简单、工作可靠、成本低。

附图说明：

附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

结合以上附图详细描述实施例，本实用新型是对现有技术的改进，它包括有主油缸2和增压油缸4，及其用油路连通的四通阀8和液压油泵9，其改进之处是在主回油管21和副回油管17之间连接有一个增压油缸控制器12，在控制器内对应于副回油管处设有一个由弹簧14和钢球13组成的单向阀，单向阀的里端油路连通到外部通往四通阀的油管10上，在单向阀的上侧于控制器内有内傍通油路与外部的四通阀连通，在内傍通油路上设有一个由钢球15，弹簧16和螺栓22依次安装的单向调节阀门。其工作原理是，当主油缸活塞轴1上升到一定高度接触工件后，主油缸、主油腔19内的压力就会不断增大，增压油缸主油腔11内的压力也随之增大，这时增压油缸副油腔18内的压力通过副回油管进入控制器将调节单向阀的钢球15顶开，同时将单向阀的钢球13顶紧，使液压油通过单向调节阀和四通阀回到油箱内。这时增压油缸的空芯活塞轴3继续上升，进行增压，直到增压到设定压力时，断开四通阀，增压结束。回程时液压油通过液压油泵、四通阀、增压控制器内的单向阀钢球13、回油管17进入增压油缸副油腔18，使增压油缸的空芯活塞轴3下行到终点，这时由柱销6顶起大钢球5、使主油缸完成一个工作程序。通过调节螺栓22可调整增压压力。副油腔内20的液压油随活塞下降、主油缸主油腔内的液压油从大钢球下部的开口经其主油腔11和回油管7、四通阀8回到油箱内。