[实用新型]具有吸风筒的排水筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于轨道车辆排出污水使用的排水筒，属于机械制造领域。

背景技术

目前在国内运行使用的铁路列车，通常还是将运载旅客形成的污水直接排出至车体以外。现有的排水筒，普遍采用直接连接车内设施的垂向筒体，当列车行驶时，排出筒体的污水或污物在其重力作用下，同时受到迎面吹来气流的影响而向后飞溅。

当列车时速较高时，气流的压力较大而作用在排出的污水，使得污水抛散角度较大、污水飞溅的范围和距离也较大，加重了对铁路设施的污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有吸风筒的排水筒，以解决上述问题和设计缺陷。采用在排水筒体一侧增加吸风筒结构，在排水口附近设置排风口而形成类似风幕的导流空气，以改变原有的气流方向、降低排水口下方气流对污水的排放影响，以达到减小污水抛散角度和飞溅范围、降低飞溅距离、减轻对铁路设施和周围环境污染的目的。

为实现上述设计目的，所述具有吸风筒的排水筒包括有：

连接车内排水管路的垂向筒体，在垂向筒体的至少一侧设置有吸风筒，吸风筒具有上部吸风口和下部排风口，排风口与排水筒的排水口并行排列。

进一步的优化方案是，在垂向筒体两侧对称地设置有1对吸风筒。

为改善吸风和排风效果，所述的吸风筒通过一体加工成型或点焊连接而与筒体形成整体结构，垂向筒体和吸风筒间隔有筒壁。

为提高改变原有气流对排水的影响，排风口与排水口处于同一垂向高度。

如上内容，所述具有吸风筒的排水筒的优点是，在排水筒体一侧增加吸风筒结构，实现了在排水口附近形成风幕的导流空气，在两股气流合作用力下改变单一气流对污水排放的影响，减小污水抛散角度和飞溅范围、降低飞溅距离、减轻对铁路设施和周围环境的污染。

附图说明

现结合以下附图对本实用新型做进一步地说明。

图1是所述具有吸风筒的排水筒结构示意图；

图2是图1的侧向示意图；

如图1至图2所示，垂向筒体1，排水口11，筒壁12，吸风筒2，吸风口21，排风口22。

具体实施方式

实施例1，如图1和图2所示，应用于轨道车辆的具有吸风筒的排水筒，包括有连接车内排水管路的垂向筒体1，在筒体1的两侧对称地设置有1对吸风筒2。

吸风筒2具有上部吸风口21和下部排风口22，排风口22与排水筒的排水口11并行排列且处于同一垂向高度。

吸风筒2通过一体加工成型而与筒体1形成整体结构，垂向筒体1和吸风筒2间隔有筒壁12。

在图1中，指向A部的箭头表示的是原有排水线路，指向B部的箭头表示的是采用本实用新型后现有排水线路。

指向C部的箭头表示的原有气流方向，指向D部的箭头表示的经过吸风筒2的排风口22排出的气流方向。

指向E部的箭头表示的原有列车行驶方向。

如图所示，在两股气流合作用力下，排水排放的抛散角度和飞溅范围得以降低。