[实用新型]多联空调油平衡、气平衡控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调控制，特别涉及多联空调的油平衡、气平衡控制装置。

背景技术

多联空调是由多台室外机组并联和多台室内机组并联的一种空调机组。

随着变频技术的推广应用，变频多联空调系统得到了迅猛的发展。变频多联空调系统与普通的空调器相比，具有制冷、制热迅速、高效节能等优点。变频多联空调系统以其自由的组合布置、优良的部分负荷效率及灵活的使用方法，适应了市场的需求，满足了不同规模建筑物的要求。对变频多联空调系统，尤其是多室外机的组合系统，油平衡、气平衡还有找到良好的解决方案。

关于油平衡有两方面的要求：

一方面要求油能及时有效地回到各压缩机，否则压缩机缺油会导致烧毁，这对长配管高落差的多联空调系统，是非常必要的。

另一方面，要保证系统中各压缩机油量均匀，保证每台压缩机有足够的油量，否则有的压缩机含油量过多，影响制冷、制热效果，甚至产生油击，而含油量少的压缩机被烧毁。

气平衡即低压回气平衡，以保证各压缩机间的低压平衡。

对于多联机空调制冷运行，由于低压端是连通的，低压自动实现平衡。但是对于多联机空调制热运行，当室内机负荷较低时，室外机存在一个或一个以上模块停机，只有部分模块制热运行，通过分析多联空调系统的制热循环回路，可以得知停机的压缩机和运行的压缩机间低压端由于单向阀逆止作用，低压端没有连通，无法实现低压平衡，这样影响整个系统的稳定性。另一方面，停机的压缩机虽然自身高低压是平衡的，但是由于没有与运行的低压端连通，停机的压缩机压力较高，其对应的饱和温度也较高，这样对应的油温过热度较低(油温减去低压对应的饱和温度)，这样很难达到油温启动条件。当室内机负荷增加时，需要开启停机的压缩机，停机的压缩机由于油温达不到启动的条件，而不能启动。因此，气平衡对多联空调来说，是非常必要的。

公开号为CN 1590923A，实用新型名称为“多压缩机的油均衡系统”的中国实用新型专利提供了一种多压缩机油均衡系统。该专利所述一种用于制冷剂回路中的多压缩机的油均衡系统，其中至少三个压缩机并行连接，油均衡系统包括：用于将压缩机的机壳彼此连接的油均衡管；以及用于将油均衡管连接到用于压缩机的排放侧制冷剂线路的旁路管，其中每个压缩机的机壳与各剩余压缩机的机壳通过油均衡管直接相连通。参见图1所示，该图为该专利所述油均衡系统截面示意图。在制冷剂回路Kb中，三个压缩机11、12、13被连接到排放侧制冷线路15和吸入侧制冷剂线路16，这样压缩机并行连接。各压缩机11、12、13包括机壳11a、12a和13a通过油均衡管17直接相连通。压缩机11、12、13的排放侧制冷剂线路15通过旁路管19连接到油均衡管17，所述旁路管19在中间部分设有打开/关闭阀18。该专利所述的油均衡系统虽然能够实现三个压缩机的油均衡，使用该油均衡系统的压缩机必须是低压型压缩机。如果三个压缩机11、12、13为高压压缩机，当压缩机11工作，压缩机12和13关闭的时候，由于压缩机11处于高压状态，而压缩机12和压缩机13的压力低于压缩机11的压力，所以压缩机11的油就会不断流向压缩机12和压缩机13，无法实现压缩机油均衡。

申请号为“200510108151.X”，实用新型名称为“一种多联空调油平衡的控制方法”的中国实用新型专利申请公开了一种多联空调油平衡控制方法。该专利申请所述控制方法包括以下步骤：多联空调室外的主机与一组子机通过均油管并联后，其各压缩机油腔与低压吸气侧相通，先使各压缩机在冷凝器细管上串联一电子膨胀阀，在吸气管上接一低压压力传感器，再使各电子膨胀阀之间并联，当机组从正常运行进入均油过程时，通过调节压缩机系统的各电子膨胀阀的开度，使压缩机油腔间压力形成足够压差促使冷冻油定向流动到压力低的压缩机中去来实现均油。该专利申请所述控制方法在各个压缩机出于工作状态时，能够实现各压缩机之间的均油，但当有的压缩机处于停机状态时，就很难实现压缩机之间的均由过程。

因此，如何提供一种多联空调的油平衡、气平衡控制装置，能够有效解决压缩机处于各种状态时，压缩机之间的油平衡，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多联空调的油平衡、气平衡控制装置，用于解决压缩机处于各种状态时，压缩机之间的油平衡问题。