[实用新型]撞球杆前截结构改良无效
申请号: | 200720304965.5 | 申请日: | 2007-12-03 |
公开(公告)号: | CN201139923Y | 公开(公告)日: | 2008-10-29 |
发明(设计)人: | 郭文昌 | 申请(专利权)人: | 力国撞球运动器具行 |
主分类号: | A63D15/08 | 分类号: | A63D15/08 |
代理公司: | 北京高默克知识产权代理有限公司 | 代理人: | 金凤 |
地址: | 中国台湾台北*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 撞球 杆前截 结构 改良 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种撞球杆前截结构改良,特别是指其形成改良之撞球杆前截受力结构,并可因应不同选手及不同用途来更换不同受力结构之球杆。
背景技术
按,撞球近年来成为一种极为热门的休闲娱乐,此项竞技所需之技术层面极高,且皆在室内进行,不会大量消耗体力,故不论男女老少,对其有兴趣的人可谓与日俱增,国内外更常常举办大型赛事;撞球玩法有许多不同,如九号球、八号球及1/14球,使用者常会因不同的诉求来选用不同的球杆,但市面上常见的撞球杆前截结构又无法多方面满足选手需求。
本实用新型是针对撞球杆中的前截做出结构改良,请参阅图2,所谓前截11是介于先角14和螺纹构件15中间的柱状物,当进行撞球运动时,母球与皮头13因撞击产生接触,母球受撞击后会给予皮头13一个反作用力,皮头13传递母球给予的反作用力至先角14及前截11,当力道传递到前截11时,将迫使前截11产生弯曲现象,致使撞球杆10在此瞬间呈现弓起状,此种现象是打击母球时,造成母球行进时偏离轨道的主要原因。
早期撞球杆前截大多采用一体成形,此类习用撞球杆前截的制造过程为将原料放置风干后,使用车床切割成形,重复此步骤多次后即完成。此类现有前截构造的缺点在于,因树木生长过程中之年轮、纹理会受到气候,如温度、湿度的影响,导致其密度无法分布均匀,则前截受到撞击时,力道分散不均,会降低击球的准确及稳定度;若要纹理连续,密度均匀的木头,因物以稀为贵,其球杆造价昂贵的多,实非一般人负担得起,同时,此种一体成形的前截结构,无论采用何种木质材料,其软硬度及弹性均属固定不变,无法对应不同击球特性加以选择。
针对上述缺失,现有技术对撞球杆的前截结构作了相应的改良,图1即为其中一种习用的改良撞球杆,此种撞球杆的前截100构造,制作方法为将木材切割为多块弧状构件101,再拼凑为一前截100的整体;虽然这类型撞球杆前截100亦有重整纹理及分配弹性的优点,但此种结构因其无应力中心,击球时无主要受力轴心,故受力弯曲时各弧状构件101无法产生相同的曲度,受力难以真正平均分散,击球的稳定度不足。
实用新型内容
爰是,本实用新型的主要目的,旨在提供一种撞球杆前截结构改良,其含有可弹性选择的前截受力结构以因应使用者不同的诉求来更换不同软硬度的撞球杆前截。
本实用新型的次一目的,旨在提供一种撞球杆前截结构改良,让前截拥有较好的直度及不易变形。
本实用新型的另一目的,旨在提供一种撞球杆前截结构改良,可有效降低母球偏移,增加击球平稳性。
本实用新型的又一目的,旨在提供一种撞球杆前截结构改良,可增加击球的稳定性能。
本实用新型的再一目的,旨在提供一种撞球杆前截结构改良,让使用者更换球杆前截时极易上手,减少重新适应的问题。
为达上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:
一种撞球杆前截改良结构,其由一前截及一后截以及中段连接构件共同构成一球杆,其中,上述前截包含:用以形成前截主体部分的两相对构成件,所述两相对构成件含有形成前截主要圆弧外形的相对外弧面,以及两用以形成一受夹空间的相对内夹合面;以及于上述受夹空间中组合含有至少一应力中心件的受夹构件。
于较佳实施例中,上述组合于两相对构成件所形成内夹合面受夹空间的受夹构件包括两外侧片以及一作为应力中心件的应力中心片。
于可行实施例中,上述用以形成受夹构件的两外侧片及应力中心片设为配合上述两相对构成件之内夹合面所形成受夹空间的断面形状。
于一可行实施例中,上述两相对构成件的内夹合面为相对平面,上述受夹构件两外侧片设为配合所述相对平面之较大断面宽度的平板片,应力中心片则设为相对较小断面宽度的平板片。
于可行实施例中,上述受夹构件选用不同弹性及硬度的木料所制成以适应不同击球力道需求。
于另一可行实施例中,上述两相对构成件进一步以对半构成片组成。
附图说明
图1系撞球杆前截习用技术组合结构示意图;
图2系本实用新型的撞球杆立体图;
图3系本实用新型的撞球杆前截后截分解示意图;
图4系本实用新型的撞球杆前截组成结构示意图;
图5系本实用新型的撞球杆前截组成结构断面示意图;
图6系本实用新型的撞球杆前截组成结构另一可行实施例断面示意图。
【主要组件符号说明】
100..前截;101..弧状构件;
10..撞球杆;11..前截;12..后截;
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