[实用新型]一种双面凹齿钥匙

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钥匙，特别是涉及高档摩托车使用的一种双面凹齿钥匙。

背景技术

目前，国内生产的摩托车使用的钥匙均为外凸齿形的钥匙，这种钥匙由钥匙坯、钥匙坯上的外凸齿、钥匙坯上的导向槽及钥匙柄组成。在使用时将钥匙插入锁芯，锁片在钥匙坯外凸齿施加的力作用下压缩锁片弹簧，锁片向下运动，并与锁芯外圆接平，此时便可转动锁芯将锁打开。这种外凸齿钥匙存在如下缺点：

1.牙花组合数偏少。外凸齿只有三种齿号(即1#、2#、3#齿)，级差为0.75(最高齿-最低齿＝1.5mm)，以6个插片槽为例，其最大牙花组合数＝3⁶＝729种，这个牙花组合数低于GB17353-1998《摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置》中规定的≥1000种牙花组合数。因牙花组合数偏少，导致相同齿形的钥匙重复出现的几率增加，给整车生产企业和用户带来困扰。

2.互开率高。外凸齿加工设备大多为普通铣齿设备，加工精度低，同时因其结构上的缺陷，导致互开率较高。

3.齿形易于识别和仿制，防盗性能低。目前摩托车使用的外凸齿钥匙是标准齿，用固定角度的成型铣刀便可加工，已被大家所熟知，稍有一点专业知识的人一眼就能识别出钥匙齿形，用普通钥匙坯进行修锉或用普通铣齿设备加工，很容易仿制一把相同的钥匙。

4.钥匙强度低，易折断。因锁产品结构的限制，钥匙厚度只能作到2mm左右，这就造成了钥匙强度低、易折断。

5.外形普通，美观性差。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种牙花组合数多，降低互开率，提高摩托车锁具防盗性能，提高钥匙强度，而且外形新颖、美观的双面凹齿钥匙。

本实用新型的双面凹齿钥匙，包括钥匙柄、钥匙坯和钥匙导向槽，所述钥匙导向槽位于所述钥匙坯上部两侧面，所述钥匙柄左端与所述钥匙坯的右端连接固定，其特征在于：所述钥匙坯中部前侧面和后侧面设有内凹的锁片导向槽，所述锁片导向槽由所述钥匙坯左端向右端延伸，所述锁片导向槽左端开口，所述锁片导向槽边缘与所述钥匙坯前侧面与后侧面形成至少四个凹齿，所述各凹齿与对应的锁片以及锁片弹簧位置对应。

本实用新型的双面凹齿钥匙还可以是：

所述锁片导向槽边缘与所述钥匙坯前侧面与后侧面形成四个凹齿。

所述钥匙坯前侧面和后侧面的所述两个钥匙导向槽和两个锁片导向槽相同，所述钥匙坯前侧面和后侧面上的位置对应处的凹齿相同。

所述凹齿均为二元曲线齿。

所述各凹齿之间为圆弧形过渡。

所述钥匙坯厚度为2.4-2.8mm。

所述钥匙坯厚度为2.5mm。

所述钥匙坯的右端设有固定孔，所述钥匙坯右端位于钥匙柄内，所述钥匙柄内设有卡扣扣合于固定孔内。

本实用新型的双面凹齿钥匙，相对于现有技术而言本实用新型的优点为：

1.增大牙花组合数。在保证最高齿和最低齿不变的前提下(最高齿-最低齿＝1.5mm)，减小中间齿的级差，从而增加齿号。将级差确定为0.5mm，齿号由原来的3种增加至4种(即1#、2#、3#、4#齿)，以6个插片槽为例，其最大牙花组合数＝4⁶＝4096种，将不符合要求的齿形筛选出，还能确保1800多种齿形存在。这个牙花组合数完全能满足国家标准的要求。

2.降低互开率。双面凹齿钥匙是采用高精度专用铣齿机对钥匙齿形进行加工，齿形加工精度高，同时设计了防止插片反向回退的结构，即锁片导向槽位于钥匙坯的中部，且由左向右延伸。从而减小了互开率的产生，经测试钥匙互开率＜1‰，完全符合GB17353-1998《摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置》中的规定。

3.齿形新颖，一般人员不易识别和仿制，防盗性能高。双面凹齿钥匙采用的是二元曲线齿，一般人员不易识别；同时齿形是在加工齿槽时铣削成型的，是向钥匙坯的凹齿时向内凹陷的，用手工修锉或用普通铣齿设备根本无法完成齿形加工，只有依靠高精度专用铣齿机才能加工，所以不易仿制，防盗性能大大提高。

4.钥匙强度高，不易折断。钥匙厚度为2.5mm左右，比外凸齿钥匙增厚了0.5mm，因而钥匙强度得到了提高，抗折断性也大大改善。

附图说明

图1为本实用新型双面凹齿钥匙与锁芯和锁体结合半剖图。

图2为本实用新型双面凹齿钥匙具体实施例钥匙坯俯视图。

图3为本实用新型双面凹齿钥匙图2中侧视图。