[实用新型]车床自动上料装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机床附属装置领域，尤其与一种车床自动上料装置有关。

背景技术

目前，小型自动车床的工件上料都是采用传统的人工手动加料方式，整个切削过程由人工来控制，占用人工量大，工作效率又很低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务就是克服现有推力球轴承套圈沟道和内圆加工磨床没有自动上下料机构的缺陷，提供一种结构简单、性能稳定的机床薄片工件自动上料装置。为此，本实用新型采用以下技术方案：

车床自动上料装置，包括料斗、与料斗连接的料道，其特征是：所述的车床自动上料装置还包括底座、送料摇臂机构、推料机构、送料气缸；所述的送料摇臂机构与所述的底座采用轴、轴承连接，送料摇臂机构包括L形送料摇臂和气缸连接板，气缸连接板的一端和送料摇臂的中部拐点处都与所述的轴固定连接，使气缸连接板和送料摇臂可以同时旋转，气缸连接板的另一端与送料摇臂的短臂方向一致；所述的送料气缸安装在底座上，其活塞与所述的气缸连接板轴连接；所述的推料机构安装在所述的送料摇臂的长臂上，可以随送料摇臂一起运动，其包括推料摇臂、推料杆、接料器、接料器安装架和推料气缸，接料器由半圆形接料槽和推料杆导向孔组成，接料槽和推料杆导向孔同轴并连接为一体，接料器通过接料器安装架固定安装于送料摇臂的长臂上，送料摇臂的长臂上设置有推料摇臂安装座，推料摇臂中部与该安装座采用轴连接，一端抵靠于推料气缸的活塞上，推料杆位于导向孔内并与推料摇臂的另一端轴连接。

本实用新型工作时，料斗开关打开，一个工件通过料道落入接料槽，送料气缸充气使活塞伸出缸体，支撑气缸连接板旋转，带动送料摇臂连同推料机构一起旋转，使接料器的导向孔与车床主轴同轴，然后推料气缸工作，活塞顶着推料摇臂旋转，推料杆在推料摇臂作用下沿导向孔运动，将工件推入主轴卡盘，卡盘将工件卡紧开始切削；推料杆在推料气缸和推料摇臂作用下回复原位，送料摇臂带着推料机构在送料气缸作用下回复原位，使接料槽又位于料道下方。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型还包括以下附加技术特征：

所述的送料气缸的缸体与底座采用轴连接。

所述的底座上设置有安装座，用于将上料装置安装于车床上。

所述的底座和安装座采用燕尾燕尾槽结构连接，并用卡紧条将底座与安装座之间相互固定，当松开卡紧条时可以调节底座的前后位置，从而调节接料槽端面相对于车床卡盘前端面的距离。

使用本实用新型可以达到以下有益效果：使小型自动车床实现了自动上料，提高了加工效率，减小了人工用量，节约了人工成本。

附图说明

图1是本实用新型车床自动上料装置的主视图。

图2是本实用新型车床自动上料装置的左视图。

图3是本实用新型车床自动上料装置的右视图。

图4是本实用新型中接料器的主视图。

图5是本实用新型中接料器的左视图。

图6是本实用新型中接料器的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细的描述。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本实用新型包括料斗1、与料斗1连接的料道2、底座4、送料摇臂机构、推料机构、送料气缸6和安装座5，送料摇臂机构与底座4采用轴、轴承连接，送料摇臂机构包括L形送料摇臂3和气缸连接板12，气缸连接板12的一端和送料摇臂3的中部拐点处都与所述的轴固定连接，使气缸连接板12和送料摇臂3可以同时旋转，气缸连接板3的另一端与送料摇臂3的短臂方向一致；送料气缸6安装在底座6上，其缸体与底座4采用轴连接，活塞与气缸连接板12轴连接；推料机构安装在送料摇臂3的长臂上，可以随送料摇臂3一起运动，推料机构包括推料摇臂7、推料杆9、接料器11、接料器安装架8和推料气缸10，接料器11由半圆形接料槽14和推料杆导向孔15组成，接料槽14和推料杆导向孔15同轴并连接为一体，接料器11通过接料器安装架8固定安装于送料摇臂3的长臂上，送料摇臂3的长臂上设置有推料摇臂安装座13，推料摇臂7的中部与安装座13采用轴连接，一端抵靠于推料气缸10的活塞上，推料杆9位于导向孔15内并与推料摇臂7的另一端轴连接；底座4和安装座5采用燕尾燕尾槽结构连接，并用卡紧条将底座4与安装座5之间相互固定。

本实用新型工作时，料斗1的开关打开，一个工件通过料道2落入接料槽14，送料气缸6充气使活塞上升，支撑气缸连接板12逆时针方向旋转，带动送料摇臂3连同推料机构一起逆时针旋转，使接料器11的导向孔15与车床主轴同轴，然后推料气缸10工作，活塞顶着推料摇臂7绕安装座13旋转，推料杆9在推料摇臂7作用下沿导向孔15运动，将工件推入主轴卡盘，卡盘将工件卡紧开始切削；推料杆9在推料气缸10和推料摇臂7作用下回复原位，送料摇臂3带着推料机构在送料气缸6作用下回复原位，使接料槽14又位于料道2下方。