[实用新型]儿童汽车安全座椅有效
申请号: | 200720302833.9 | 申请日: | 2007-12-06 |
公开(公告)号: | CN201124778Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
发明(设计)人: | 陆火祥 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜工业有限公司 |
主分类号: | B60N2/26 | 分类号: | B60N2/26 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315104浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 儿童 汽车 安全 座椅 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种儿童用品,具体讲是一种儿童汽车安全座椅。
背景技术:
为了使儿童汽车安全座椅在儿童乘车时便于安装和拆卸,目前市场上特别是在美国市场,许多儿童汽车安全座椅都配装有一个可拆卸的底座,即底座和座椅本体通过一个连接机构组装在一起。但由于现有技术的这种连接机构中的解锁按钮基本上都是设置在座椅本体底部与底座的连接处,而且连接机构多数采用的是三点式或二点式的固定连接方式,因此现有技术儿童汽车安全座椅不但普遍存在着解锁即拆卸不是很方便的缺陷,而且座椅本体底部与底座的连接也不够牢固,从而造成儿童汽车安全座椅在汽车上的安装不够稳固。
实用新型内容:
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种不但解锁即拆卸更加方便,而且座椅本体底部与底座的连接更加牢固,安装后其在车上的稳固性更好的儿童汽车安全座椅。
本实用新型的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的儿童汽车安全座椅:它包括座椅本体和底座;所述座椅本体和底座之间有一连接机构;所述连接机构包括一个铰接在底座上并具有四个卡钩的卡钩组件和一个与座椅本体底部滑配合连接且能够驱动卡钩组件向座椅本体背部移动的拉杆驱动组件;所述座椅本体底部两侧分别固定有两个用于钩住卡钩的卡柱;所述拉杆驱动组件中的驱动手柄位于座椅本体外部的背部处。
采用以上结构后,与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:由于本实用新型采用四个卡钩与四个铆钉的配合连接,其连接点数量多于现有技术,因此本实用新型中底座本体底部与底座的连接比现有技术的儿童汽车安全座椅更加牢固,安装后其在车上的稳固性也更好。还有,由于所述拉杆驱动组件中的驱动手柄位于座椅本体外部的背部处,因此使用者无需在座椅本体与底座的连接处寻找解锁按钮,只要向上轻轻一拉驱动手柄就可解锁,从而使本实用新型的解锁变得更加方便。
作为本实用新型的一种改进,所述连接块的右侧面与所述凸台的左平面紧密接触。这种紧密接触可以增大连接块与拉杆头的接触面和摩擦力,从而使使用者用很小的力更加方便地通过拉动手柄进行解锁。
附图说明:
图1是本实用新型儿童汽车安全座椅的整体结构示意图。
图2是本实用新型中拉杆驱动组件的爆炸结构示意图。
图3是本实用新型中卡钩组件的爆炸结构示意图。
图4是本实用新型中底座底部的结构示意图。
图5是本实用新型中座椅本体底部的局部结构示意图。
图6是本实用新型中拉杆头的局部放大结构示意图。
图7是本实用新型中座椅本体与底座组装在一起时的剖视结构示意图。
图中所示:1、座椅本体,2、底座,3、卡钩,4、卡柱,5、驱动手柄,6、软性拉杆,7、拉杆头,8、连接口,9、拉杆弹簧,10、挡板I,11、凸台,12、滑槽,13、连杆,14、连杆弹簧,15、环形挡板,16、挡板II,17、连接块,18、通孔I,19、导向长腰孔,20、螺丝,21、底座底盖,22、左平面,23、右侧面,24、通孔II。
具体实施方式:
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明:
如图1和图5所示,本实用新型儿童汽车安全座椅包括座椅本体1和底座2;所述座椅本体1和底座2之间有一连接机构;所述连接机构包括一个铰接在底座2上并具有四个卡钩3的卡钩组件和一个与座椅本体1底部滑配合连接且能够驱动卡钩组件向座椅本体1背部移动的拉杆驱动组件;所述座椅本体1底部两侧分别固定有两个用于钩住卡钩2的卡柱4,本具体实施方式中卡柱4采用为铆钉;所述拉杆驱动组件中的驱动手柄5位于座椅本体1外部的背部处;所述拉杆驱动组件中有一个的驱动手柄5,所述驱动手柄5位于座椅本体1外部的背部处。本实用新型中,所述底座2还连接有一个底座底盖21。
本具体实施方式中,如图2所示,所述的拉杆驱动组件采用的是以下具体结构:所述半环形的驱动手柄5的两个底部分别以扣接方式连接有一根软性拉杆6;所述软性拉杆6位于座椅本体1内,其拉杆头7通过螺丝固定在座椅本体1的底部;所述拉杆头7上设有一个用于与卡钩组件连接的连接口8;所述每根软性拉杆6上套有一个拉杆弹簧9,所述拉杆弹簧9的一端顶在拉杆头7上,其另一端顶在设于座椅本体1底部的挡板I10上。本实用新型中的软性拉杆6也可采用弹性材料。
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