[实用新型]卡合装置、婴儿车及用于婴儿车的储物包有效
申请号: | 200720302308.7 | 申请日: | 2007-12-26 |
公开(公告)号: | CN201165241Y | 公开(公告)日: | 2008-12-17 |
发明(设计)人: | 陈舜民 | 申请(专利权)人: | 明门实业股份有限公司 |
主分类号: | B62B9/12 | 分类号: | B62B9/12;B62B9/26;B62B7/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 陈小雯 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 婴儿 用于 储物包 | ||
1.一种卡合装置,用以将储物包可移离地结合在婴儿车上,其特征在于:该卡合装置包含有:卡座,安装于该婴儿车的一侧;以及挂钩,安装于该储物包的一侧,该卡座包含有导轨,该挂钩包含有:卡合件,其内形成有一用来以可滑动的方式卡合该导轨的凹槽。
2.如权利要求1所述的卡合装置,其特征在于:该导轨为倒U型导轨或倒V型导轨,且该凹槽相对应为倒U型凹槽或倒V型导轨。
3.如权利要求1或2所述的卡合装置,其特征在于:该卡座包含突出部,设置于该导轨的一侧,该挂钩包含可挠式悬臂,自该凹槽内壁延伸成形且具有孔洞,当该挂钩的该卡合件与该卡座的该导轨卡合时的该突出部扣合在该孔洞内。
4.如权利要求3所述的卡合装置,其特征在于:该可挠式悬臂的一端具有第一斜面,该突出部具有对应于该第一斜面的第二斜面。
5.一种婴儿车,包含有车体及结合在该车体上的储物包,其特征在于:该车体的一侧包含有:第一卡座,其包含有第一导轨;以及该储物包的一侧包含有:第一挂钩,其包含有:第一卡合件,其内形成有第一凹槽,用来以可滑动的方式卡合该第一导轨,使该储物包可移离地结合在该车体上。
6.如权利要求5所述的婴儿车,其特征在于:该车体具有一把手以及一车架框体,该把手枢接于该车架框体,该第一卡座位于该把手与该车架框体枢接处。
7.如权利要求5所述的婴儿车,其特征在于:该第一导轨为倒U型导轨或倒V型导轨,且该第一凹槽相对应为倒U型凹槽或倒V型凹槽。
8.如权利要求5或7所述的婴儿车,其特征在于:该第一卡座包含突出部,设置于该第一导轨的一侧,该第一挂钩包含可挠式悬臂,自该第一凹槽的内壁延伸成形且具有孔洞,当该第一挂钩的该第一卡合件与该第一卡座的该第一导轨卡合时的该突出部扣合在该孔洞内。
9.如权利要求5所述的婴儿车,其特征在于:该储物包包含有安装于该储物包另一侧的第二挂钩,以及该婴儿车包含有安装于该车体另一侧的第二卡座,该第二卡座包含有第二导轨,该第二挂钩包含有第二卡合件,该第二卡合件内形成有用来以可滑动的方式卡合于该第二导轨的第二凹槽。
10.如权利要求9所述的婴儿车,其特征在于:该车体具有二把手管以及一车架框体,该二把手管分别枢接于该车架框体的两侧,该第一卡座与该第二卡座分别位于该二把手管与该车架框体枢接处,当该储物包与该车体结合时位于该二把手管间。
11.如权利要求9所述的婴儿车,其特征在于:该第一卡座与该第二卡座各自包含突出部,分别设置于该第一导轨与该第二导轨的一侧,该第一挂钩与第二挂钩各自包含可挠式悬臂,分别自该第一凹槽与该第二凹槽的内壁延伸成形且具有孔洞,当该储物包结合在该车体上时的该车体两侧的该突出部分别与该储物包两侧的该孔洞扣合。
12.如权利要求5所述的婴儿车,其特征在于:该储物包包含有:背带,其一端具有第三卡座,该第三卡座包含有:第三导轨,当该储物包移离该车体时,该背带的第三卡座可与该储物包的该第一卡合件的该第一凹槽滑动地卡合。
13.如权利要求12所述的婴儿车,其特征在于:该第三卡座包含突出部,设置于该第三导轨的一侧,该第一挂钩包含可挠式悬臂,自该第一凹槽的内壁延伸成形且具有孔洞,该突出部于该第三导轨卡合在该第一凹槽时扣合在该孔洞内。
14.一种储物包,可移离地结合在婴儿车的第一卡座上,其特征在于:该储物包包含有:第一挂钩,安装于该储物包的一侧;以及背带,其一端具有第二卡座,该第一挂钩包含有:第一凹槽,其与该第一卡座的第一导轨滑动地结合,该第二卡座包含有第二导轨,当该储物包的该第一凹槽移离该婴儿车的该第一导轨后,该背带的该第二卡座以可滑动的方式与该储物包的该第一凹槽卡合以当一背包使用。
15.如权利要求14所述的储物包,其特征在于:该第二导轨为倒U型导轨或倒V型导轨,且该第一凹槽相对应为倒U型凹槽或倒V型凹槽。
16.如权利要求14或15所述的储物包,其特征在于:该第一卡座包含突出部,设置于该第二导轨的一侧,该第一挂钩包含可挠式悬臂,自该第一凹槽的内壁延伸成形且具有孔洞,该突出部在该第二导轨卡合于该第一凹槽时扣合在该孔洞内。
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