[实用新型]轴承性能试验机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械工程技术领域，特别是一种测试轴承性能的试验机。

背景技术

目前已有的轴承性能试验机，测试品种比较单一，多为专用的轴承试验机，如外球面轴承试验机等，一般在低速下进行试验。随着机械设备高速化发展的需要，轴承高速运行已经较为普遍，因此已有轴承高速试验机如高速电主轴轴承性能综合试验台，这种装置是将试验系统的转轴与高频电主轴连结，这就需要传动装置结构较为复杂；另外轴承性能试验机的加载机构大多是设置弹性垫和承压块，用油压加载到弹性垫上，通过弹性垫的变形推动承压块对轴承施压如高速电主轴轴承性能综合试验台，试验机必须配有液压系统及相应的密封结构，使得试验机结构复杂，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便，可以在不同的转速，特别是高速下对轴承进行性能测试的试验机。

本实用新型的技术方案是一种轴承性能试验机包括高速变频电机和加载机构，其高速变频电机的电主轴两端的轴承均为滚动轴承；高速变频电机具有穿过机壳套、机壳、机壳衬和轴承座直通到滚动轴承外圈的通孔；加载机构由加载轴，弹簧和压环组成。

加载轴与高速变频电机一端的机盖螺纹连接。套在加载轴的芯轴上的弹簧抵住压环的外端面，而压环的内端面紧贴住滚动轴承外圈的端面。

高速变频电机的另一个机盖上具有供电主轴轴头伸出的通孔。

高速变频电机的轴承座与机壳衬用螺钉连接后，再装入机壳内孔，机壳衬的内端面与定子的端面相抵。

高速变频电机的电主轴两端的轴承中至少有一个为被检测的滚动轴承。

高速变频电机的电主轴两端的轴承均为被检测的滚动轴承。

加载轴外端部的外周面具有带刻度的轴向的平面。

高速变频电机具有机座。

本实用新型依靠高速变频电机的电主轴作为测试轴承的转轴可以使其转速从低速至60000转/分任意变速，省去了已有的轴承性能试验机中的传动部分。同时由液压加载改为机械式弹簧加载，结构简单，操作方便

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的右视图。

图4是图2的A-A剖视图。

图5是图1中的电主轴结构示意图。

图6是图1中的加载轴的结构示意图。

图7是图6的左视图。

图8是图1中的压环的结构示意图。

图9是图1中的轴承座的结构示意图。

图10是图1中的机壳衬的结构示意图。

图11是图1中的机壳的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5所示，一种轴承性能试验机，包括高速变频电机1，和加载机构3，其高速变频电机1的电主轴1-1两端的轴承5均为滚动轴承；高速变频电机1具有穿过机壳套1-5、机壳1-3、机壳衬1-4和轴承座1-6直通到滚动轴承外圈的通孔1-10；加载机构3由加载轴3-1，弹簧3-2和压环3-3组成。

高速变频电机1顶部具有的穿过机壳套1-5、机壳1-3、机壳衬1-4和轴承座1-6直通到轴承外圈的通孔1-10，可以放置测试探头，通过二次仪表测量出轴承的温度、振动等。

如图4、6、7、8所示，加载轴3-1与高速变频电机1一端的机盖1-7螺纹连接。套在加载轴3-1的芯轴3-1-1上的弹簧3-2抵住压环3-3的外端面3-3-1，而压环3-3的内端面3-3-2紧贴住滚动轴承5的外圈端面。当旋转加载轴3-1时，通过弹簧3-2和压环3-3对滚动轴承5加载。这种加载方式比油压加载结构简单、操作方便。

如图1、4、所示，高速变频电机1的另一个机盖1-8上有供电主轴1-1轴头伸出的通孔1-8-1，这样可以方便的测出电主轴1-1的转速，即可知道滚动轴承5的转速。

如图4、9、10、11所示，高速变频电机1的轴承座1-6与机壳衬1-4用螺钉连接后，再装入机壳1-3内孔，机壳衬1-4的内端面1-4-1与定子1-2的端面相抵。这样可以用更换轴承座1-6的方式适应不同规格的滚动轴承进行试验。

高速变频电机的电主轴两端的轴承5中至少有一个为被检测的滚动轴承。被检测滚动轴承5直接安装在电主轴1-1上省去了传动部件，当然电主轴两端的滚动轴承5也可以均为被检测的滚动轴承。

如图4、6、7所示，加载轴3-1外端部的外周面具有带刻度的轴向的平面3-1-2，以加载轴的轴向移动距离可以控制对滚动轴承5的加载负荷。