[实用新型]商用车数显里程仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用里程仪，具体的说是一种商用车数显里程仪。

背景技术

现有卡车的速度及里程显示是由变速箱输出法兰处装传动齿轮，经软轴驱动机械机构记录速度和里程的仪表实现。随着技术的发展，在一些新型特种商用车上的变速箱结构也发生了改变，使得变速箱上不便安装里程表传动齿轮，也就无法使用普通的机械式里程表，从而带来无法进行车速及里程显示的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种商用车数显里程仪，可方便的应用于无法安装普通机械式里程表的商用车。

本实用新型的技术方案包括设置在驾驶室的显示屏、PLC和设在传动零部件轴体周部的磁性传感器，所述磁性传感器和PLC的输入端连接，PLC的输出端和显示屏连接，所述显示屏为数字式显示屏。

所述传动零部件轴体上设有与磁性传感器感应端对应的齿轮或至少一个定位凸块。

所述传动零部件为传动轴的输入端或输出端，或车轮轴。

磁性传感器可设置在传动零部件轴体的周部，如与变速箱连接的传动轴的输出端或输入端，或车轮轴的周部等回转零部件上，用来采集转动信号。

根据电磁感应的原理，磁性传感器检测到轴转动信号，经连接电缆传送到PLC内进行数据处理，然后将计算结果即速度和里程显示在数字显示屏上。

上述轴体局部可设计成截面为多边形，或安装至少一个定位凸块、或在轴上套装齿轮等，以满足磁性传感器信号检测的需要。

本实用新型解决了现有新型特种商用车变速箱上无法安装机械式里程表的问题，结构较现有的机械式里程表更为简单、安装简便，数据更为精确、可靠，具有广阔的市场应用前景。

附图说明

图1为技术方案一的原理示意图即安装示意图。

图2为技术方案二中磁性传感器的安装示意图。

其中：1-数字显示屏、2-PLC、3-磁性传感器、3.1-感应端、4-传动轴的输入端4、4.1-齿轮、5-连接件、6-车轮轴、6.1-凸块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步解释说明：

参照图1，磁性传感器3与PLC2的输入端连接，经电线依次串联，数字显示屏1与PLC2的输出端连接。所述数字显示屏1和PLC2设置在商用车驾驶室内，便于司机查看及检修。与变速箱连接的传动轴的输入端4轴体上套有齿轮4.1，所述磁性传感器3为磁性感应开关，设置在传动轴的输入端4的周部，磁性传感器3可直接或通过连接件固定在传动轴的输入端4周部的零部件上，如支架等，所述磁性传感器3的感应端3.1与齿轮4.1顶部之间间隙为1mm左右。

工作原理：当传动轴转动时，带动输入端4轴体上的齿轮4.1转动，磁性传感器3可检测到齿轮4.1转动时产生的电脉动信号，并将开关量信号传送给PLC，PLC经过计算分析，将结果显示在驾驶室内的数字显示屏1上，司机即可看到测得的速度和里程。

参照图2，在本实用新型另一技术方案中，可将磁性传感器3设在任一车轮轴6的周部，所述磁性传感器3通过连接件5连接在车轮轴6周部的零件上，所述车轮轴6上环形均匀设置三个凸块6.1，磁性传感器3的感应端3.1与凸块6.1对应。