[实用新型]一种改进的井架提升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及油田钻井机、修井机配套装置，尤其是提升井架的装置。

背景技术

近年来已逐步推广使用的直立式套装井架，为多节直立组合结构，它的底部是井架底座，固定在钻台上，井架底座向上依次联接着各节井架本体，井架本体顶节上装有天车，游动于井架内空提升和下放立根的游车通过大绳经天车联接在绞车上。这种井架的安装，参见图1、图2，井架为对称结构，安装是先将井架底座1在地面固定好，再将装好了天车2的井架顶节3吊装在井架底座1顶部的框座中，在井架底座1顶部的两侧对称安装定滑轮4，在每节待装井架5底部的两侧对称安装动滑轮6，将二根提升绳7各绕过一侧的定滑轮和动滑轮，一端固定在井架底座的底部，另一端对称联接在游车8上，开动绞车，游车提升待装井架，提升一节，固定一节，完成各节井架本体的安装。这种提升装置的构造，由于提升绳一端固定在井架底座1上，在提升时，载荷实际等效于由提升绳的A段和B段分担，随着井架节数的增加，提升绳的载荷越来越大，在动滑轮至游车的绳B段的水平分力随之增大，使得井架门框C处的受力也越来越大，易引起门框变形；另一方面，随着重型宽型直立套装井架的应用，大的拉力载荷，要求提升绳的直径应相应变大，然而，由于结构空间的限制，动滑轮的尺寸不能增大，因而提升绳不能用到应有的粗度，这使提升绳很不经用。

发明内容

本实用新型的目的，是提供一种改进的井架提升装置，使提升时由多段提升绳承重，以减小提升绳的受力，从而减小提升绳动滑轮至游车段水平分力对井架门框的挤压以至产生变形，同时也解决提升绳不加粗而延长使用寿命的问题。

本实用新型的结构，包括游动于井架内空之中的游车、对称安装在井架底座顶部两侧的二定滑轮、对称安装在各节待装井架底部两侧的二动滑轮、各绕过一侧定滑轮、动滑轮的二根提升绳，二根提升绳的一端对称地活动联接于游车，其特征是，二提升绳的另一端分别活动联接于本侧待装井架的底部。

本实用新型的有益效果是：将提升绳的一端从固定联接在井架底座底部改为活动联接在待装井架底部，使定滑轮的省力作用得到发挥，使提升时由二侧4段绳承重变为由6段绳承重，因而提升绳的载荷变小，使绳段B的水平分力减小，这样井架门框的受力得以减轻，避免变形；提升绳的受力变小后，不必加粗，其使用寿命也得到延长。

附图说明

图1为改进前井架提升装置工作时的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型工作时的结构示意图；

图4为图3的左视图；

图5为图4I处放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行说明。

参见图3、图4，本实用新型具有对称安装在井架底座1顶部两侧的二定滑轮4、对称安装在每一节待装井架5底部两侧的二个动滑轮6、各绕过一侧定滑轮和动滑轮的二根提升绳7、与装在井架顶节3上的天车2以大绳相连的游车8，所述的井架顶节3，事先吊装在井架底座1顶部的框座上，每一次提升前，待装井架5都与已提升的上节井架联接好，二根提升绳7的一端对称地联接于游车8，另一端活动联接于各自本侧待装井架的底部，开动绞车，使游车将待装井架提升到需要的位置，固定后，再进行下一节井架的安装，最终完成各节井架的安装。提升绳与待装井架的活动联接的形式可有多种，为简便操作，可采用本例的挂钩式，见图5，在待装井架5的底部焊接耳板9，在提升绳7的活动联接端连接挂钩10，提升井架时，只要将绕过待装井架上动滑轮和定滑轮的提升绳钩住待装井架上的耳板，即可开动绞车提升。