[实用新型]连铸拉矫机液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及连铸系统中的拉矫机，尤其涉及拉矫机的液压系统。

背景技术

拉矫机是连铸系统中最为重要的设备之一，它的压下装置采用液压系统进行控制。该液压系统包括液压站、手动球阀、控制系统、液压缸。其中，液压站通过四根液压油管与控制系统连接，控制系统再分别与液压缸的上、下腔连接，四根液压油管上设置有手动球阀。上述手动球阀控制液压油的开关，控制系统精确控制液压缸上、下腔中的油压，从而实现压下装置的“轻下压”功能。该液压系统中的四根液压油管与拉矫机的水管和压缩空气管一起排布在拉矫机底部，控制系统直接安装在拉矫机的机体上，手动球阀设置在拉矫机基础梁的下面。上述的控制系统主要包括液压控制阀组以及对液压控制阀组进行控制的电气系统，由于电气系统随控制系统安装在拉矫机的机体上，工况极差，因此使用寿命短，故障也较多，并且由于在电气系统中布置有大量的电缆，检修和维护的难度较大；此外，由于液压油管跟连铸拉矫机的水管和压缩空气管一起排布，因此拉矫机底部的介质管网密度较大，不便于管网建设和管道维护，尤其是容易引起液压油管破裂，造成系统断浇或引起火灾；由于手动球阀设置在拉矫机基础梁的下面，一旦遇到突发事故，工作人员必须走下位于厂房两边的走台，并穿过安全栏杆进入到放置拉矫机的危险区域，极不便于将手动球阀快速关闭，同时存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种便于施工和维护的连铸拉矫机液压系统。

解决上述技术问题所使用的技术方案是：连铸拉矫机液压系统，包括液压站、控制系统以及液压缸，液压缸安装在拉矫机上，控制系统与液压缸连接，液压站与控制系统之间连接有油管，其中，控制系统与拉矫机分开设置且控制系统通过管路与液压缸连接。

进一步的是，管路采用软管。

进一步的是，控制系统设置在走台上。

进一步的是，油管上设置有阀门。

进一步的是，阀门采用手动球阀。

本实用新型的有益效果是：将控制系统与拉矫机分开设置且控制系统通过管路与液压缸连接，可减小拉矫机底部多种介质管网的密度和施工难度；同时控制系统与拉矫机分开，减少了电缆的施工难度，消除了控制电缆线对更换成台拉矫机的干涉，便于成台拉矫机的更换，也大大改善了电气元件的工况，提高了使用寿命，减少故障的发生。本实用新型可直接对现有连铸拉矫机液压系统进行改造，其成本较低。

附图说明

图1为本实用新型连铸拉矫机液压系统的的结构示意图。

图中标记为：液压缸1，拉矫机2，液压站3，控制系统4，油管5，阀门6，地沟7，走台8，管路9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示的连铸拉矫机液压系统，包括液压站3、控制系统4以及液压缸1，液压缸1安装在拉矫机2上，控制系统4与液压缸1连接，液压站3与控制系统4之间连接有油管5，其中，控制系统4与拉矫机2分开设置且控制系统4通过管路9与液压缸1连接。控制系统4包括液压控制阀组以及对液压控制阀组进行控制的电气系统。将控制系统4与拉矫机2分开设置，有利于改善控制系统4中电气系统的工作环境，消除电气系统中电缆线对更换成台拉矫机的干涉，更便于施工；由于控制系统4与拉矫机2分开设置，因此油管5必然要与拉矫机2的水管和压缩空气管分开并单独进行设置，从而减小拉矫机2底部的介质管网密度，便于管网的施工；由于油管5相比于拉矫机2的水管和压缩空气管等更容易破损，并且损坏后的后果最为严重，因此将油管5单独设置可以对其进行专门的监测和维护，使整个拉矫机2的运行更加安全稳定。此外，管路9可采用软管，软管的成本比较低廉，并且容易进行更换。

控制系统4可以远离拉矫机2，并设置在方便工作人员操作的位置，从而便于对拉矫机2上液压缸1的监测和控制。比如控制系统4可设置在厂房的走台8上，走台8是专门供工作人员在厂房中移动的通道，走台8的下方设置有地沟7，拉矫机2放置在地沟7上，走台8与地沟7之间设置有栏杆。由于走台8高出拉矫机2，因此一旦油管5破管引起液压油大量喷溅，位于走台8上的工作人员能够快速、安全的通过控制系统4对液压缸1进行操作。

为便于在突发状况时及时关闭油管5，油管5上设置有阀门6。阀门6可设置在油管5与控制系统4连接的一端，即靠近走台8的位置，以便工作人员快速、安全的关闭油管5。阀门6最好采用简单易用的手动球阀。一旦拉矫机出现泄漏或油管5破管引起液压油大量喷溅，位于走台上的工作人员能够快速、安全对手动球阀进行操作，防止大泄漏引起整个连铸机系统断浇。