[实用新型]液压千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种千斤顶，特别是涉及到液压千斤顶。

背景技术

目前，千斤顶广泛用于各种大型机械的检查、维护等，在使用过程中，千斤顶需要将目标顶起或者撑开，千斤顶会受到很大的反作用力，当要将工作完成要将千斤顶收起时，常规的千斤顶会马上解除支撑力，顶芯马上收回，而其受到的反作用力会突然失去平衡，被顶起的目标高度会突然下降，被撑开的部分突然收紧，在力量过猛的情况下，目标容易出现剧烈震动，严重的甚至会损坏，甚至危险到作业人员的安全，为了避免受力过猛，常规的千斤顶的顶芯高度通常不会超过30cm，在使用上局限性大，使用不方便。

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种液压千斤顶，它的顶芯收回可以完全控制，安全可靠，适用范围广，以克服目前技术的不足。

本实用新型是这样构成的：它包括油缸(1)，油缸(1)中心设有顶芯(2)，顶芯(2)底部连接活塞(3)；油缸(1)底部连接有底座(4)；油缸(1)的侧壁设有油压阀(5)，油压阀(5)的底部通过单向供油阀(19)与油箱(18)的底部连接，油压阀(5)下方设有一个控向球阀(6)，控向球阀(6)左边与分配阀(7)连接，分配阀(7)与油缸(1)连接，控向球阀(6)的右边通过单向回油阀(16)与油箱(18)连接。

所述的油压阀(5)中设有油压活塞(8)，油压活塞(8)上方连接旋转阀(9)。

所述的控向球阀(6)分别与分配阀(7)的上阀(12)与下阀(13)连接，上阀(12)通过送油管(11)与油缸(1)的顶部连接，下阀(13)通过送油管(11)与油缸(1)的底部连接。

所述的油缸(1)顶部装有密封盖(14)，顶芯(2)上部穿过密封盖(14)。

所述的密封盖(14)为凸台形，其顶部侧面装有一圈卡簧(15)，油缸(1)顶部的内壁上设有卡板(17)，卡板(17)装入卡簧与密封盖(14)下部的凸台构成的凹槽中。

所述的顶芯(2)的高度为40～60cm。

所述的顶芯(2)顶端连接有安全座(10)。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型可以通过油压阀控制顶芯的收回，用手动调节收回顶芯，顶芯不会突然失压而落下，顶芯的收回过程完全受到控制，保证了收回的时候顶起目标不会突然下降而受到惯性影响，保证了顶起目标的稳定和工作人员的安全，大大的提高了使用的安全性，因为顶芯的收回具有了可控制性，因此顶芯的高度可以得到增加，而不会影响到使用的安全，提高了使用效果，适应范围广。本实用新型还具有结构简单，容易实施，成本低廉等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的实施例1：液压千斤顶的结构如图1所示，它包括油缸1，所述的油缸1顶部装有密封盖14，密封盖14为凸台形，其顶部侧面装有一圈卡簧15，油缸1顶部的内壁上设有卡板17，卡板17装入卡簧与密封盖14下部的凸台构成的凹槽中；油缸1中心设有顶芯2，顶芯2的高度为50cm，顶芯2上部穿过密封盖14，顶芯2的顶端连接有安全座10，顶芯2的底部连接活塞3，油缸1底部连接有底座4；油缸1的侧壁设有油压阀5，油压阀5中设有油压活塞8，油压活塞8上方连接旋转阀9；油压阀5的底部通过单向供油阀19与油箱18的底部连接，油压阀5下方设有一个控向球阀6，控向球阀6左边与分配阀7连接，控向球阀6分别与分配阀7的上阀12与下阀13连接，上阀12通过送油管11与油缸1的顶部连接，下阀13通过送油管11与油缸1的底部连接；控向球阀6的右边通过单向回油阀16与油箱18连接。

在使用过程中，在油缸1中的油分为两个部分，一个是在活塞3下方的A部分，和活塞3上方的B部分；在油箱18中的C部分。

它的顶起过程是这样实现的：转动旋转阀9使油压活塞8上提，油箱18中的油被吸入油压阀5中，并转动控向球阀6，调整它与分配阀7的接触点，使下阀13与油压阀5下方的管道连接、上阀12与油箱18的单向回油阀16连接；再转动旋转阀9使油压活塞8向下，油压阀5中的油被压入A部分中，而B部分的油则通过上阀12进入C部分，此时，活塞3向上移动，带动顶芯2向上。

它的收回过程是这样实现的：转动旋转阀9使油压活塞8上提，油箱18中的油被吸入油压阀5中，转动控向球阀6使上阀12与油压阀5下方的管道连接、下阀13与与油箱18的单向回油阀16连接；旋转阀9使油压活塞8向下，将油压阀5中的油压入B部分中，而A部分的油则通过下阀13进入C部分，此时，活塞3向下移动，带动顶芯2向下。

顶芯2的顶起与收回过程完全受到旋转阀9的控制，只要不转动旋转阀9，顶芯就不会移动，极大提高了千斤顶的安全性。顶芯2上部设有的安全座10可以根据不同的机器进行更换，以提高使用效果；密封盖14采用卡装的形式，便于安装和拆卸；油缸1侧壁还可以对称的设有把手，方便千斤顶的移动。