[实用新型]齿式联轴器防脱齿装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械设备上使用的装置，特别是涉及一种轧钢设备上使用的齿式联轴器防脱齿装置。

背景技术

在轧钢生产中，为防止轧制过程中传动转矩异常，损坏机械及电气设备。通常在电机输出端与齿轮箱或减速机输入端的连接，都采用齿式安全销联轴器。当转矩超出电机或齿轮箱、减速机等设备的安全传动力矩时，安全销发生断裂，电机与机械传动部分脱离，从而保护相关设备安全。但当安全销断后，由于惯性的原因，两端半联轴器将在短时间内保持各自运转。

目前，由于对齿式安全销联轴器的内齿圈，在轴向脱齿方向除正常情况下靠安全销连接固定外，没其它装置进行固定。因此，当安全销发生断裂后，两半联轴器内齿圈将发生脱齿。由于一般的轧钢所采用的齿式联轴器较大，当发生联轴器内外脱齿后，给恢复带来较大困难，严重影响生产。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防脱齿效果好的齿式联轴器防脱齿装置。

为解决上述问题，本实用新型采用了以下技术方案，齿式联轴器防脱齿装置，包括联轴器，联轴器的主动端和从动端分别设置有相配合的凸缘，其特征在于：在联轴器的凸缘上设置有止退件。

止退件包括固定端、连接段和止退端，固定端和止退端分别与连接段的两端连接，形成凹型结构，凹型结构分别与凸缘的圆周面和两端面相配合。

所述止退件的固定端固定在联轴器凸缘的一端。

进一步的是，止退件的止退端与凸缘的端面留有间隙。

进一步的是，止退件的连接段与凸缘的圆周面留有间隙。

所述止退件为焊接件。

止退件的材料为A3钢。

采用了上述方案，当转矩超出电机或齿轮箱、减速机等设备的安全传动力矩时，安全销发生断裂以保护相关设备，安全销断后，由于惯性的原因，两端半联轴器将在短时间内保持各自运转，由于有止退件的限位作用，防止了两半联轴器的凸缘分离过大，从而有效阻止了内齿圈的脱齿，避免更长的停机处理时间。这种大型齿式联轴器的防脱齿装置止退效果好；而且体积小，重量轻，更换容易、方便；由于止退板采用相对于联轴器材料较软的A3钢，因此，不会损坏联轴器。

附图说明

图1为本实用新型齿式联轴器防脱齿装置的安装示意图。

图2为止退件的主视图。

图中零部件、部位名称及所对应的标记：联轴器(6)、凸缘(8、9)、止退件(2)、固定端(3)、止退端(5)、连接段(4)、主动端(6)和从动端(7)。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1和图2所示，齿式联轴器防脱齿装置，包括联轴器，联轴器的主动端6和从动端7分别设置有相配合的凸缘8、9，在联轴器6的凸缘8、9上设置有止退件2。当转矩超出电机或齿轮箱、减速机等设备的安全传动力矩时，安全销发生断裂，安全销断后，由于惯性的原因，联轴器的主动端6和从动端7将在短时间内保持各自运转，由于有止退件2的限位作用，防止了联轴器的主动端6和从动端7的凸缘8、9分离过大，从而有效阻止了内齿圈的脱齿。

止退件2包括固定端3、连接段4和止退端5，固定端3和止退端5分别与连接段4的两端连接，形成凹型结构，凹型结构分别与凸缘8、9的圆周面和两端面相配合。这种凹型结构可以刚好将联轴器6的凸缘1限位。

止退件2的固定端3固定在联轴器6凸缘8、9的一端。止退件2的固定端3可以固定在联轴器主动端6的凸缘上，也可以固定在从动端7的凸缘上。

止退件2的止退端5与凸缘的端面留有间隙；止退件2的连接段4与凸缘8、9的圆周面留有间隙。这种间隙的作用是在安全销断裂之后重新安装安全销的时候，可以方便的转动联轴器在止退端5一边的凸缘，调整凸缘8、9的位置关系，能更顺利地安装安全销。

所述止退件2的固定板3、连接段4和止退端5通过焊接连接固定。由于这种止退件2的精度要求不高，如果用正块材料进行加工，形成一个整体的部件，对材料的浪费较大，如果对固定板3、连接段4和止退端5分别加工，然后焊接成型，能有效节约材料。

止退件2的材料为A3钢。这种材料价格比较低廉，能够有效节约成本，由于止退件2采用相对于联轴器6材料较软的A3钢，在设备发生故障时，首先会破坏止退件2，而不会损坏联轴器6。