[实用新型]新型气囊密闭装车鹤管有效
申请号: | 200720200698.7 | 申请日: | 2007-07-24 |
公开(公告)号: | CN201099618Y | 公开(公告)日: | 2008-08-13 |
发明(设计)人: | 彭速建 | 申请(专利权)人: | 彭速建 |
主分类号: | B67D5/37 | 分类号: | B67D5/37;B67D5/46 |
代理公司: | 岳阳市科明专利事务所 | 代理人: | 彭乃恩;陈庆元 |
地址: | 414000湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 气囊 密闭 装车 | ||
技术领域
本实用新型涉及槽车灌装设备,特别指一种新型气囊密闭装车鹤管。
背景技术
目前普遍使用的汽运装车鹤管的密封装置由实体弹性密封件5、端板3、底板4组成,当进行易挥发液体灌装作业时,端板3由主气缸推动下降至汽车罐体灌注口,由于汽缸的作用力密封件5被紧紧的压在罐车灌注口上,且密封件5为弹性体并呈圆锥形,直径并大于灌注口,所以能将灌注密封。进行灌装作业时,易挥发液体由进液口2进入,通过输液管9进入罐车内,产生的挥发性气体由排气口6排入回收系统。由于罐车的注入口存在着直径大小的差异、不圆度的和平面扭曲的差异,当在使用过程中,普通存在着密封不严、易挥发、油气泄漏的问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进、创新,提供一种新型气囊密闭装车鹤管。
本实用新型的技术方案是:构造一种由连接于主汽缸并可上下运动的圆筒活塞杆、设在圆筒活塞杆内亦可上下活动的输液管、进液口、排气口组成的鹤管,其特点是:圆筒活塞杆底部罐注口周围设有弹性气囊密封装置,其中所述的弹性气囊经过充气可产生弹变形。
本实用新型由于采用的是弹性气囊可变形的密封装置,当灌装口的直径和圆度发生较大变形时也能按灌装口的位置产生弹性变形,由于压缩空气的压力数10倍远大于易挥发液体挥发蒸气压力,所以能有效地将其密封而不产生泄漏,在使用过程中由于不直接和物体产生磨擦,所以使用寿命远大于原密封装置。
附图说明
图1是原密封装置结构示意图
图2是本实用新型结构示意图
具体实施方式
由图1、2可知,本实用新型由连接于主汽缸并可上下运动的圆筒活塞杆1、设在圆筒活塞杆1内亦可上下活动的输液管9、进液口2、排气口6组成,其特点是:圆筒活塞杆1底部罐注口周围设有弹性气囊密封装置,其中所述的弹性气囊经过充气可产生弹变形。
本实用新型所述的弹性气囊密封装置包括端板8、底板4、螺钉3、气囊5,其中端板8固定在圆筒活塞杆1上,底板4将气囊5通过螺钉3固定在端板8上。所述的弹性气囊5设有一进气口7,其中进气口7设于端板8和底板4一侧,由一管将空气导入气囊5。
本实用新型可以有效的解决对于灌装口大小不一、圆度变形和表面不平给灌装时带来挥发性气体泄漏的问题。当被主气缸推动降至罐体灌口后端板被挡在罐口而不能下降,此时由进气口将压缩空气注入气囊内,在压缩空气作用下气囊迅速膨胀,由于有罐装口内壁和端板的阻挡,气囊只能在此范围内膨胀,并按灌装口内壁的形状将其密封,当完成灌装作业后,压缩空气由进气口排出,气囊与灌装口内壁脱离。
本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述,并非对本实用新型构思和范围进行限定,在不脱离本实用新型设计思想的前题下,本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进,均应落入本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
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