[实用新型]新型中冷器及传热翅片

说明书

技术领域

本实用新型涉及热交换器，特别指一种新型中冷器及传热翅片。

背景技术

在化工和炼油企业生产作业中需要大量的压缩空气源。利用离心式压缩机对空气进行压缩。但是，空气在被压缩的同时也会带来自身温度的升高，这在化工和炼油生产作业中是不利的。为了降低压缩气体温度，在离心式压缩机的后面接了一个空气冷却器，即本文所说的中冷器，通过它来使经压缩的空气的温度下降到允许的温度范围。曾经有一种中冷器，它的芯体采用管程冷却方式，即在列管中安装有冷却翅片，空气从管中通过。这种结构的缺点是，结构复杂，维修麻烦，如果需要维修时，必须折除内外连接的所有管道，将整体结构折散才能实施维修。由于列管和翅片全部采用铜材，消耗了国家的紧缺资源，也提高了设备成本

发明内容

本实用新型的目的是针对背景技术中的缺点和不足加以改进、创新，提供一种新型中冷器及传热翅片。

本实用新型的技术方案是：构造一种包括壳体、冷却水管、翅片、分水盖板的中冷器，由冷却水管、翅片、端板和盖板组成芯体；分水盖板设在壳体和芯体一端，用于将冷却水引入芯体的冷却水管内，所述的传热翅片上钻有按设计要求布置的管孔，冷却水管全部一一穿过管孔，将传热翅片按规定的距离以层叠状穿装在冷却水管外；翅片与冷却水管及冷却水管两端的端板和翅片上下的盖板为一整体结构，通过壳体法兰将其整体安装在壳体内。

本实用新型彻底革新并全新设计了中冷器总成，同步研发了与之配套的中冷器芯体和强化型高效铝质传热翅片，从而使背景技术中所提到的问题得到了彻底解决。特别是，当中冷器需要检修时，只须卸开分水盖板，抽出中冷器芯体即可实施检修，大大简化和方便了操作，减少了工作量，尤其是避免了设备解体造成的精度损失。本实用新型在大型离心压缩机上试运行的结果，机组的级间出口温度比原机下降了5-8℃，压缩终了压力提高了0.15MPa，提高率达到了29.4％。

附图说明

图1是本实用新型主视图

图2是图1左视图

图3是芯体外观结构示意图

图4是翅片外观结构示意图

具体实施方式

由图1至4可知，本实用新型包括壳体1、冷却水管4、翅片5、分水盖板3；由冷却水管4、翅片5、端板23和盖板21组成芯体2；分水盖板3设在壳体1和芯体2一端，用于将冷却水引入芯体2的冷却水管4内，所述的传热翅片5上钻有按设计要求布置的管孔51，冷却水管4全部一一穿过管孔51，将传热翅片5按规定的距离以层叠状穿装在冷却水管4外；翅片5与冷却水管4及冷却水管4两端的端板23和翅片上下的盖板21为一整体结构，通过壳体法兰将其整体安装在壳体1内。

本实用新型所述的翅片5的管孔51周围设有横向凹凸筋条52和纵向凹凸筋条53，用于加强翅片5的强度和强化传热；所述的传热翅片5为铝质金属结构。所述的由冷却水管4和翅片5组成的芯体2的上下两面设有密封盖板21，用于使芯体2装在壳体1内之后，高温压缩气体由一侧通过翅片5的间隙到达另一侧，实施降温并排出壳体1。所述的壳体1还包括进气口11、排气口12。壳体1设有二个法兰13和14，法兰13连接分水盖板3，法兰14连接压缩机。法兰接口14中心还设有一压缩机进气接口15。所述的分水盖板3的外端面设有冷却水进口31和冷却水出口32，分水盖板3连接芯体2的大端板23，将冷却水引入芯体2的冷却水管4。

本实用新型的工艺结构是：本实用新型中冷器总成由三个大的部件壳体1、中冷器芯体2、分水盖板3组成，芯体2在壳体1的内部定向推进、定位安装，由20个紧固螺栓将三者固牢成一体，并用两个“O”形密封圈18将空气和冷却水严格隔开，并确保密封。中冷器总成端面A与主机连接，由20个螺栓拧紧。端面与主机连接面之间加装有石墨垫圈19，用以密封和隔热。冷却水由进水口进入分水盖板，并由分水盖板分成设计规定的流程，然后经出水管回到循环水系统。中冷器芯体2及其所采用的传热翅片5，都是本发明同步研发的新型结构和产品。