[实用新型]管片式换热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种热量交换装置，尤其涉及一种空调领域的管片式换热器。

背景技术

目前，管片式换热器基本结构是由传热管、翅片、翅片端板、弯头、进口管路组件以及出口管路组件等构成。其中进口管路组件、传热管、弯头以及出口管路组件连通形成制冷剂回路。管片式换热器在家用空调中应用普遍，由于家用空调大多是热泵式空调，这类空调的管片式换热器既要作为蒸发器又要作为冷凝器使用。以分体式热泵空调器室外机的管片式换热器为例，当空调器进行制冷运行时，该管片式换热器作为冷凝器使用，高温制冷剂气体进入管片式换热器的制冷剂回路并按照制冷流向进行流动，进而通过传热管向室外环境的空气放热并转化为制冷剂液体；当空调进行制热运行时，该管片式换热器作为蒸发器使用，低温制冷剂气液两相体按照与制冷流向相反的方向在制冷剂回路中流动，进而通过传热管从室外环境的空气吸热并转化为制冷剂气体。一般来讲，制冷剂在传热管中流动时，其流速越快，换热效率越高，但制冷剂的压降也会随之增大。而在传热管中流动的制冷剂处于饱和气液或是气液两相时，其压力与温度成对应关系，即当制冷剂的压力下降，制冷剂的温度也会下降。根据传热公式Q(换热量)＝K(传热系数)×F(传热面积)×LMTD(空气和制冷剂的对数平均温度)得知，制冷剂与空气之间必须存在最小温差，才能实现热量传递，制冷剂与空气之间的温差越大，传热量越大。当制冷剂向空气传热时，如果由于制冷剂的压降导致制冷剂温度降低，从而缩小了制冷剂与空气的温差，就会降低传热能力。同时，压缩机做功中含有有用功和无用功，提高制冷剂压力是有用功，但制冷剂流动产生压力降属于无用功，压降同比越大，压缩机的输出功就会增加，从而降低了空调器的换热效能。因此，降低制冷剂在管片式换热器中的压力损失，同时又要保证制冷剂的流速，是提升管片式换热器换热性能的关键。

图1为现有的管片式换热器，其制冷剂回路采用了4条分流回路，目的是为了降低制冷剂在制冷剂回路中流动的压力损失。但由于分流回路的数量过多，制冷剂在每条分流回路中的流速减慢，使管片式换热器的换热效率下降；同时，较多的分流回路，容易产生分流不均匀的问题，影响换热性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够减小制冷剂压力损失的管片式换热器。

解决上述技术问题所使用的技术方案是：管片式换热器，包括由进口管路组件、传热管以及出口管路组件连通形成的制冷剂回路，制冷剂回路包括至少2条分流回路，每条分流回路的一端与进口管路组件连通，另一端与出口管路组件连通，每条分流回路均是由至少2种不同管径的传热管按照制冷流向以管径由大到小顺序连通形成。

作为上述技术方案的进一步改进，所述分流回路包括至少两个的换热单元，每个换热单元分别设置有翅片，每个换热单元的翅片中设置有相同管径的传热管。

作为上述技术方案的优选方案，所述分流回路的数量为2条。

作为上述技术方案的优选方案，每条分流回路均包括两种不同管径的传热管。

作为上述技术方案的优选方案，分流回路包括两个的换热单元，每个换热单元分别设置有翅片，两种不同管径的传热管分别设置在两个换热单元的翅片中。

作为上述技术方案的进一步改进，各个传热管之间管间距相等。

作为上述技术方案的进一步改进，两个换热单元通过连接装置可拆卸连接。

作为上述技术方案的进一步改进，两种不同管径的传热管分别部分或全部采用内螺纹管、光管或内螺纹管与光管的组合。

作为上述技术方案的进一步改进，两个换热单元上的翅片分别由多种形式的翅片组合形成。

作为上述技术方案的进一步改进，两个换热单元上的翅片分别采用亲水铝箔、普通铝箔或超疏水性铝箔中的任意一种或其组合。