[实用新型]一种全钢子午线轮胎的胎圈结构无效
| 申请号： | 200720200108.0 | 申请日： | 2007-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN201009680Y | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 向宗义;黄舸舸;张甲;胡湘琦;蒋中凯;胡源 | 申请（专利权）人： | 贵州轮胎股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C15/00 | 分类号： | B60C15/00 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人： | 李大刚 |
| 地址： | 550008*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 子午线 轮胎 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种全钢子午线轮胎的胎圈结构，它包括胎圈钢丝(5)，胎圈钢丝(5)被胎体帘布(1)和子口加强层(2)呈“U”形包裹，其特征在于：在子口内侧的子口加强层(2)的端部间隔的设有一段子口缓冲层(3)，在子口加强层(2)和子口缓冲层(3)的间隔处外侧设有尼龙过渡层(4)，尼龙过渡层(4)的两端分别与子口加强层(2)和子口缓冲层(3)重叠。
2.根据权利要求1所述的全钢子午线轮胎的胎圈结构，其特征在于：子口缓冲层的上端点(g)高于胎体帘布反包端点(a)；子口缓冲层的下端点(e)低于子口加强层反包端点(b)；尼龙过渡层的下端点(c)低于子口加强层的内端点(d)；尼龙过渡层的上端点(f)高于子口缓冲层的下端点(e)，但低于子口缓冲层的上端点(g)。
3.根据权利要求2所述的全钢子午线轮胎的胎圈结构，其特征在于：子口缓冲层的上端点(g)高于胎体帘布反包端点(a)，其高度差为5～50mm；子口缓冲层的下端点(e)低于子口加强层反包端点(b)，其高度差为5～50mm；尼龙过渡层的下端点(c)低于子口加强层内端点(d)，其高度差为5～50mm；尼龙过渡层的上端点(f)高于子口缓冲层下端点(e)，其高度差为5～50mm。
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