[实用新型]电动车涨刹锁装置

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及一种锁具的技术领域，具体地说一种电动车涨刹锁装置。

[背景技术]

目前，现有的电动车涨闸锁装置的壳体与锁体均制成与一体，并且壳体与锁体在同一个平面上。这种电动车涨闸锁装置安装在电动车的电机轴上后，由于锁头离电机端盖非常近，所以开起锁时很不方便，手很容易碰到电机端盖和电动车后轮毂上而将手弄脏甚至会弄伤手。

另外，现有的电动车涨闸锁装置的磁性锁部件机械结构复杂，需要占用很大的空间，从而使得涨闸锁装置外形体积很大，而且制造成本高，加工难度难，锁内部零件安装不方便等缺点。

[发明内容]

本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供的一种电动车涨刹锁装置，锁体与壳体有一斜度，使得锁头远离电机端盖，开起锁时非常方便，手不会碰到电机端盖和电动车后轮毂。

为实现上述目的，本实用新型提出一种电动车涨刹锁装置，包括刹车锁环、壳体及与壳体制成一体的锁体，锁体内装有磁性锁部件，刹车锁环上开有多个锁孔，所述的锁体与壳体有一斜度形成一夹角。

所述的磁性锁部件主要由锁套、锁头、锁芯、锁柱及弹簧组成，锁套安装在锁体内，锁套内依次装有锁头和锁柱，锁头内设有锁芯，锁芯的端部位于锁柱设置的锁柱衔槽内，在锁柱衔槽内底部与锁芯的端部之间装有一弹簧，锁柱上装有定位销，与锁柱相接触的锁套内壁上设有滑槽轨道，槽轨道配合连接锁柱。所述的锁头的外形近似于椭圆形。锁体与壳体之间的夹角为5-15°。

本实用新型工作原理：开锁时，将钥匙16插入锁芯顺向转动(旋转360°)，带动锁头15上的锁芯21，联动锁柱9，使锁柱9上的定位销18在弹簧20的作用下沿着锁套2内壁上的滑槽轨道17向外伸缩，锁柱9便退出刹车锁环8上的锁孔，涨刹锁打开；闭锁时，钥匙反向转动(旋转360°)带动锁头15上的锁芯21，联动锁柱9，使锁柱9上的定位销18在弹簧20的作用下沿着锁套2内壁上的滑槽轨道17向内伸缩，锁柱9便进入刹车锁环上的锁孔内，涨刹锁关闭，即闭锁状态。

本实用新型的有益效果是：锁体与壳体有一斜度，使得涨刹锁装置上的锁头远离电机端盖，这样开锁时非常方便，手也不会碰到电机端盖和电动车后轮毂，磁性锁部件机械结构简单，锁头的外形近似于椭圆形，占用空间小，从而使得涨闸锁装置外形美观，体积小，而且制造成本低，更容易加工，锁内部零件安装也方便。

[附图说明]

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的仰视图；

图3为图1的剖面图；

图4为本实用新型的刹车锁环的结构示意图；

图5为图4的仰视图；

图6为本实用新型的磁性锁部件的结构示意图；

图7为图6的A剖面图；

图8为本实用新型的锁套的结构示意图；

图9为本实用新型的锁头的结构示意图；

图10为本实用新型的锁柱的结构示意图。

参见图1至图10，1为壳体，2为锁套，3为刹车蹄块，4为防尘盖，5为复位拉簧，6为凸轮，7为杠杆，8为刹车锁环，9为锁柱，10为电机端盖，11为电机轴，12为调节螺丝，13为调节盖，14为锁孔，15为锁头，16为钥匙，17为滑槽轨道，18为定位销，19为锁柱衔槽，20为弹簧，21为锁芯，22为锁体，23为夹角。

[具体实施例]

以下结合实施例及附图对本实用新型进一步说明：

如图所示，本实用新型壳体1及与锁体22制成一体，锁体与壳体有一斜度形成一夹角23，其之间的夹角为5°、8°、10°、12°或15°，锁体内装有锁套2，锁套内依次装有锁头15和锁柱9，锁头的外形近似于椭圆形、方形或其它形状，锁头内设有锁芯21，锁芯的端部位于锁柱设置的锁柱衔槽19内，在锁柱衔槽内底部与锁芯的端部之间装有一弹簧20，锁柱上装有定位销18，与锁柱相接触的锁套内壁上设有滑槽轨道17，槽轨道配合连接锁柱，在与锁柱相对应的刹车锁环8上开有多个与锁柱相配合的锁孔14。