[实用新型]弹簧成型机转线送线装置无效

专利信息
申请号: 200720196215.0 申请日: 2007-12-21
公开(公告)号: CN201223916Y 公开(公告)日: 2009-04-22
发明(设计)人: 麦志华 申请(专利权)人: 麦志华
主分类号: B21F23/00 分类号: B21F23/00;B21F3/02
代理公司: 深圳冠华专利事务所 代理人: 刘新华
地址: 523588广东省东莞市常平*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 弹簧 成型 机转线送 线装
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及弹簧加工设备技术领域,一种弹簧成型机送线装置,特别是涉及一种弹簧成型机转线送线装置。

背景技术

弹簧是基本的机械零件之一,它在国民经济和社会生活的各个领域都有着广泛的应用。然而,随着社会的不断发展,人们生活品位的不断提升,弹簧也不例外,伴随而来对其质量的要求,也就越来越高;因此优化弹簧加工设备——弹簧成型机,改进其设备结构,使之趋于更加合理,这是设备制造厂家和弹簧生产厂家共同的愿望。弹簧成型机一般都是由底座、支承板、切刀、刀架滑座、成型机构、送线装置及相应的传动装置等组成,其中,送线装置的改进对弹簧成型机来说尤为重要。因为传统的送线装置在送线时,弹簧线材不能产生转动,因而有限的刀具只能从有限的角度对线材进行加工,加工有局限性,对产品的外观和质量将会受到较大影响;此外,加工刀具也要增加,调机次数要增多,其生产成本也相应提高;而且对其形状较复杂的弹簧还不易加工。在现有技术中,弹簧成型机转线送线控制装置,除本申请外,在国内还尚未发现,但在国外专利申请文献中已有相应记载,如美国专利申请,公开号为:US20050023317A1,虽然可实现送线装置的转动,但弹簧成型机机型结构与本实用新型的弹簧成型机机型结构不尽相同,如在本实用新型的弹簧成型机上应用,必须整机结构改变,很不合算;况且它使固定在旋转箱上的滚轮可绕轴芯转动,是由设在主箱体的后侧部套装在轴管上的后管体和与旋转体的凹部配装的前管体,通过固装在后管体上的齿轮,由电机驱动齿轮来实现的;与本实用新型在形状、构造及其结合上均不相同。本实用新型采用的是不改变整机结构,通过齿形带传动的方式来实现的。

又如美国专利申请,公开号为:US005839312A,它主要具有夹持装置、供线装置、旋转装置;线材以供线装置、供线装置、及夹持装置于夹持固定下进行旋转,该旋转是以旋转装置进行的,故线材是在固定下来进行旋转的。此US005839312A专利申请与本实用新型相比,无论在线材的转动方式上,还是控制结构上,更是不一样。相形之下,本实用新型与以上对比文件所描述的线材转动控制装置,在结构上更为简便,设计上更为合理。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供既能克服现有技术的不足,又可不改变现有弹簧成型机整体结构的一种弹簧成型机转线送线控制装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:弹簧成型机转线送线装置,包括弹簧成型机底座、前支承板、后支承板、尾部支座、程控操作平台、以及由送线箱、送线电动机、装有送线电动机电源线的电源线拖链、线材校直机构组成的送线装置和弹簧线材;送线箱与线材校直机构均采用轴承或轴套结构的形式配装在前支承板、后支承板和尾部支座上,在前支承板、后支承板上通过轴承或轴套结构的形式,分别配装有可转动的连接板,送线箱固装在连接板上,在后支承板配装的连接板上,安装有转线同步轮,转线同步轮上配置有同步传动带,在后支承板的下部与转线同步轮相对应,安装有带减速箱的转线电动机,减速箱装有一传动轮与转线同步轮上配置的同步传动带相配装。

为了提高弹簧加工的精度,保证与其它装置同步的准确性,传动轮与转线同步轮均制有齿槽,同步传动带制有相应的带齿,传动轮与转线同步轮和同步传动带之间的传动方式,采用齿形带传动的方式。传动轮与转线同步轮的齿槽及同步传动带上的带齿,均可制成任意形状;最好制成圆弧形或者渐开线形。

为了保证转动的平稳性,在与前支承板和后支承板相配装的、固装送线箱的连接板上,与送线箱对应,分别装有平衡块。

为了增大转线电动机与送线箱之间的传动比,转线同步轮大于传动轮。

本实用新型与弹簧成型机的其它控制装置一样,均受程控操作平台程控;为了使装有送线电动机电源线的电源线拖链不受影响,而又完全满足对弹簧线材的加工要求,送线箱及弹簧线材的旋转角度小于180°;受程控控制,送线箱及弹簧线材可实现正反两个方向转动,且转、停自如。

本实用新型结构简单,不改变弹簧成型机的整体结构,制作容易,成本低;设计合理,制作方便,不仅可实现对弹簧线材进行多方位加工,而且能大量减少刀具,提高生产效率和产品质量,特别是通过程控控制,可实现人性化操作。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图;

图2是本实用新型转线同步轮22、同步传动带23和转动轮26及连接板21和平衡块27的配装结构示意图;

图3是本实用新型转线电动机25、减速箱24与后支承板4相配装的结构示意图。

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