[实用新型]一种用于微车的车身前部搭接机构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及车辆制造技术领域，特别是一种用于微车的车身前部搭接机构。

【背景技术】

目前，在车身的设计制造中，微车车身前风窗下部角位的搭接单元包括的拼接板件有侧板、前隔板、上安装板、前柱外板和前柱内板，因板件太多，现在常采用四层板搭接。但是实施四层板搭接难度大，焊点质量可靠性差，满足不了车身前风窗下部两角处的车身刚度要求。

【发明内容】

为了解决现有的技术问题，本实用新型提供一种采用三层板件拼焊、结构简单可靠，且提高车身刚度的用于微车的车身前部搭接机构。

本实用新型解决现有的技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于微车的车身前部搭接机构，其包括前风窗下部角位的搭接单元1，该搭接单元1包括侧板11、前隔板12、上安装板13、前柱外板14和前柱内板15；所述搭接单元1包括三层板件拼焊元件。

本实用新型更进一步的改进是，所述三层板件拼焊元件为所述侧板11、所述前隔板12和所述前柱外板14的拼焊。

本实用新型更进一步的改进是，在所述侧板11、所述前隔板12和所述前柱外板14的拼焊处设置一颗焊点。

本实用新型更进一步的改进是，所述三层板件拼焊元件为所述侧板11、所述前隔板12和所述上安装板13的拼焊。

本实用新型更进一步的改进是，在所述侧板11、所述前隔板12和所述上安装板13的拼焊处设置两颗焊点。

本实用新型更进一步的改进是，所述三层板件拼焊元件为所述前隔板12、所述前柱外板14和所述前柱内板15的拼焊。

本实用新型更进一步的改进是，在所述前隔板12、所述前柱外板14和所述前柱内板15的拼焊处设置一颗焊点。

本实用新型更进一步的改进是，在所述前隔板12的角位处设置翻边121。

本实用新型更进一步的改进是，在所述上安装板13或所述前隔板12的侧边设置台阶。

本实用新型更进一步的改进是，所述侧板11上设置有便于与所述上安装板13焊接的平面111。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果是：采用三层板件拼焊，该搭接结构简单、可靠；配于合理的焊点数量和位置，在保证前风窗下部角位搭接单元的刚度要求的基础上除低了焊接成本、提高了车身质量。

【附图说明】

图1为本实用新型搭接单元的结构示意图；

图2为所述搭接单元的放大示意图；

图3为图2中A-A横截面的结构示意图；

图4为所述前隔板两侧边上设有翻边的结构示意图；

图5为所述上安装板两侧边上设有台阶的结构示意图；

图6为所述前隔板两侧边上设有台阶的结构示意图；

图7为所述侧板上设有平面的结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1和图2所示。一种用于微车的车身前部搭接机构，其包括前风窗下部角位的搭接单元1，该搭接单元1包括侧板11、前隔板12、上安装板13、前柱外板14和前柱内板15，侧板11一般包括左右两侧板；所述搭接单元1包括三层板件拼焊元件。该三层板件的拼焊元件包括所述侧板11、所述前隔板12和所述前柱外板14的三层板拼焊；所述侧板11、所述前隔板12和所述上安装板13的三层板拼焊；或是所述前隔板12、所述前柱外板14和所述前柱内板15的三层板拼焊。

使用合适的焊接工具，选择拼焊板件的同时配于合理的焊点位置和数量，如图3所示，如在所述侧板11、所述前隔板12和所述前柱外板14的拼焊处设置一颗焊点；在所述侧板11、所述前隔板12和所述上安装板13的拼焊处设置两颗焊点；在所述前隔板12、所述前柱外板14和所述前柱内板15的拼焊处设置一颗焊点。另外，在拼接处各板件具有足够的焊接面，以保证板件焊接且布置可靠。

为了提高搭接单元1的强度可以采取在所述前隔板12的角位处设置翻边121，保证局部足够的强度，如图4所示。在所述上安装板13的侧边设置台阶131，两个侧边分别设置一个台阶131，可以确保焊接后玻璃的粘接面在同一个平面上，如图5所示；在所述前隔板12的侧边设置台阶122，两侧分别设置有高低的三个台阶122，以确保焊接后该搭接处的平面与原平面同高，如图6所示；在所述侧板11上设置有便于与所述上安装板13焊接的平面111，如图7所示。