[实用新型]一种汽车灯光组合开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内使用的开关，特别是涉及一种汽车灯光组合开关。

背景技术

目前使用的汽车灯光开关，一种是分开的灯光开关只是能够使得灯光开启或关闭，而转向灯开关、变道灯开关都是与灯光开关分离的，这样的灯光开关结构比较复杂、成本较高、而且协调性不好。另外一种就是灯光组合开关，灯光组合开关中包括操作手柄、操作杆和旋钮构成，操作杆分别控制灯光开关、转向开关和变光开关，灯光开关、转向开关和变光开关各自均设有动触片，各动触片均对应一个定触片，各定触片分别与汽车的各电气元件连接，动触片与对应的定触片根据驾驶者的操作有序地开启或关闭，进行灯光开启或关闭，或者是打开转向灯或变道灯等操作。这样的灯光组合开关虽然整合至一个组合开关中，但是，由于各开关部件均单独与操作杆连接，而且分别与汽车元件连接，使用中会出现由于操作比较复杂而出现故障，比较容易损坏、使用寿命比较短、动作的一致性比较差。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构比较简单，成本比较低，驾驶员操作比较容易，不容易出现故障，维修比较方便，使用寿命比较长，动作一致性比较高的汽车灯光组合开关。

本实用新型的汽车灯光组合开关，包括灯光操作手柄、灯光手柄杆和灯光拨爪，所述灯光手柄杆一端与所述灯光操作手柄连接，所述灯光手柄杆另一端与所述灯光拨爪连接，所述灯光操作手柄上设有灯光旋钮，所述灯光旋钮与所述灯光拨爪连接，所述灯光拨爪与一灯光滑块组件连接，所述灯光手柄杆与一转向滑块组件连接，所述转向滑块组件与一变光滑块组件连接，所述灯光滑块组件、所述转向滑块组件和所述变光滑块组件均在灯光线路板上滑动，所述灯光线路板与车身电气线路相连接。

本实用新型的汽车灯光组合开关还可以是：

所述灯光滑块组件、转向滑块组件和变光滑块组件下端分别设有灯光动触片、转向动触片和变光动触片，所述灯光动触片、转向动触片和变光动触片均与所述灯光线路板接触并在所述灯光线路板上滑动。

所述转向滑块组件通过变光拨爪与所述变光滑块组件连接，所述变光拨爪设置于所述转向滑块组件中间下部，所述变光拨爪下端与所述变光滑块组件连接。

所述灯光动触片、转向动触片和变光动触片均至少为两片组成一对。

所述灯光旋钮设置“大灯”、“小灯”和“关闭”三个档位。

所述灯光旋钮通过一灯光传力杆与所述灯光拨爪连接，所述灯光传力杆一端与所述灯光旋钮连接，另一端与所述灯光拨爪连接，所述灯光传力杆位于所述灯光手柄杆内部，所述灯光传力杆在所述灯光手柄杆内部绕自身轴线旋转。

本实用新型的汽车灯光组合开关，相对于现有技术而言由于其灯光拨爪与灯光滑块组件连接，灯光手柄杆与转向滑块组件连接，同时转向滑块组件与变光滑块组件连接，而且灯光滑块组件、转向滑块组件和变光滑块组件均在一灯光线路板上滑动，而灯光线路板与车身电气线路连接。这样，由于灯光线路板为一整体与车身电气线路连接，同时灯光拨爪与灯光手柄杆仅仅分别与一个滑块组件连接，保证操作时比较容易，而且出现故障的几率比较低，不会出现均由灯光手柄杆控制比较混乱的情况。而变光滑块组件与转向滑块组件连接，保证了操作协调性比较好、一致性比较强。灯光线路板的价格比较便宜，而且具有整合结构的效果，使得整体灯光组合开关成本比较低、维修方便，使用寿命比较长，体积更小。

附图说明

图1为本实用新型汽车灯光组合开关具体实施例示意图。

图2为本实用新型汽车灯光组合开关灯光线路板示意图。

图3为本实用新型汽车灯光组合开关转向滑块组件示意图。

图4为本实用新型汽车灯光组合开关灯光滑块组件示意图。

图5为本实用新型汽车灯光组合开关灯变光滑块组件示意图。

图6为本实用新型汽车灯光组合开关灯灯光操作手柄示意图。

图号说明

1…灯光操作手柄    2…灯光手柄杆      3…灯光传力杆    4…灯光拨爪

5…变光拨爪        6…灯光旋钮        7…灯光滑块组件

8…转向滑块组件    9…变光滑块组件    10…灯光线路板

71…灯光动触片     81…转向动触片     91…变光动触片

具体实施方式

下面结合附图图1至图6对本实用新型作进一步详细说明。