[实用新型]改进的折叠修车板的折叠机构

说明书

技术领域

本实用新型属于折叠修车板技术领域，特别涉及一种改进的折叠修车板的折叠机构。

背景技术

传统的修车板包括躺板、框架和脚轮。这种修车板存在架体过长、面积过大，导致携带不方便，尤其是在批量运输时，打件包装后占用空间过大，增加运输成本。为了解决传统修车板存在的问题，有人设计了一种折叠修车板(中国专利局公开的01237151.3号专利)，其结构为：包括纵、横梁，固定在横梁上的躺板及软垫，固定在纵梁上的脚轮。纵梁至少为两段式，在相邻纵梁段间设有双铰链槽座，该槽座包含有两相邻纵梁段，并由两只穿梁铰轴及其螺母分别铰固在两相邻纵梁段和该槽座槽壁两端上，从而构成沿该槽座两端延长线伸直的纵梁。平行的两根纵梁由适当间隙的两根以上的横梁连固成长方形梁架，在该梁架及其横梁上固定有躺板及其软垫。由槽座铰接的两相邻梁架及其纵梁段分别以相应的铰轴为轴，对折或三折或多折成折叠的修车板。双铰链槽座，其横截面为“U”字形，该槽座或以槽口向上地铰接包含着两相邻纵梁段，从而构成以相应的铰轴为轴，对折成脚轮包裹在折叠在两相邻纵梁段之内的修车板；或以槽口向下地铰接包含着两相邻纵梁段，从而构成以相应的铰轴为轴，对折成脚轮外露在折叠的两相邻纵梁段之外的修车板。这种折叠修车板的折叠效果较好，但是折叠机构的结构过于复杂尚有待改进。

实用新型内容

为了解决现有折叠修车板的折叠机构的结构过于复杂，本实用新型的目的是提供一种改进的折叠修车板的折叠机构。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：改进的折叠修车板的折叠机构由连接片和铰轴构成，其特征在于：铰轴穿过两片连接片上的轴孔将两片连接片铰固为一体。

如上所述的改进的折叠修车板的折叠机构，其中，所述连接片上部为倒梯形，下部为圆形，下部圆形中心位置设有轴孔。

如上所述的改进的折叠修车板的折叠机构，其中，所述连接片中部为弯折区，上部有竖直端面，两片连接片的竖直端面在修车板打开时闭合接触。

本实用新型的有益效果是：改进的折叠修车板的折叠机构具有结构简单、方便实用、折叠效果好等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为连接片的结构示图。

图4为图3的右视图。

图5为本实新型的实施例。

图中：1、连接片；2、轴孔；3、铰轴；4、纵梁；5、软垫；6、枕垫、7、脚轮；8、竖直端面；9、弯折区。

具体实施方式

本实用新型提供一种改进的折叠修车板的折叠机构，如图1至图4所示的结构示意图中，连接片1上部为倒梯形，下部为圆形，下部圆形中心位置设有轴孔2，铰轴3穿过两片连接片1上的轴孔2将两片连接片1铰固为一体，连接片1中部为弯折区9，上部有竖直端面8，两片连接片1的竖直端面8在修车板打开时闭合接触。

具体实施例，如图5所示，折叠修车板的纵梁4至少为两段，平行的两根纵梁4由适当间隙的两根以上的横梁连固成长方形梁架。横梁上固定有躺板，躺板上固定有软垫5和枕垫6，纵梁4的下部固定有万向脚轮7。折叠机构上的两片连接片1分别焊固在两相邻的纵梁4上，以铰轴3为轴实现修车板的对折，具有结构简单、方便实用、折叠效果好等优点。