[实用新型]实景导航架构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卫星导航装置，特别涉及一种实景导航架构。

背景技术

由于卫星导航系统技术的应用日渐广泛，所以目前在市面上可见到许多品牌的产品，各有其所宣称的特点。通过电子地图软件配合GPS全球卫星定位系统，可以实时规划并显示出较佳的行车建议路径。而且，公知导航装置提供左、右转等方向指示，以达到最佳的行车导航效果。

但是，公知卫星导航装置普遍设置于驾驶座的仪表板右方处，使得在驾驶欲读取行车路径信息时，必须不断地将视线暂时移动至只有几时大小的显示屏上；因此，公知的卫星导航装置会对行车安全产生潜在危机。另一方面，公知卫星导航装置提供声音的导航方式，即当汽车接近转弯路口时，公知卫星导航装置产生目标导航信号，触发喇叭发出一段提示句，例如：「前方300公尺，请向右转。」然而，在许多特定的路况下，提示句这种导航的方式无法正确提示驾驶人转弯的地点，例如：前方300公尺处的右方可能同时存在2条以上的道路，使驾驶人不知道该转进那一条道路。由前述可知，公知技术不论是利用显示屏或声音来导航，都有其严重的缺陷。

另一种导航方式为投影式导航装置。当设定目的地后，在汽车挡风玻璃上的固定区域以强光显示器经透镜投影左、右、直行的箭头，提示驾驶人转弯。然而，这种导航方式仅是在挡风玻璃投影方向箭头，驾驶人仍然无法正确判断该转进那一条道路，实际上，这种导航方式无法解决公知技术的缺点。

实景导航系统能解决前述汽车导航装置的缺点。目前在战斗机上已开发出抬头显示器技术，即将飞行信息等投影在玻璃舱盖即飞行员前方处，如此一来，飞行员无需分神观看仪表而有利于空中博斗。然而，这种技术涉及国防保密，工业界不易取得。而且，这种技术成本太高，无法普及在民用车辆，显然无法解决民用车辆的需求。

另一种实景导航技术是在汽车上设置摄影机，由摄影机不断读取挡风玻璃前方的影像。读取后的影像经由数字信号处理，再判断车身的位置，以得到一个坐标；之后，公知技术将方向箭头显示在挡风玻璃的对应位置上。由于这种技术涉及实时影像的处理与数字信号处理，需要大量的数学运算，因此这种技术需大量成本昂贵的软硬件资源。而且，这种技术需安装摄影机，不仅耗费成本，而且摄影机的安装位置需要精确的定位，还需要后续的维修，使用上十分不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种实景导航架构，本实用新型运用实景导航的理念，通过在挡风玻璃上显示方向箭头，直接将方向箭头指向实景的转弯路口上，使驾驶人完全不需移动视线，即能精确地引导驾驶人前往目的地；本实用新型并利用声音与震动，产生更明确的导航讯息，告知驾驶人最佳的转弯时机，驾驶人只要在听到警报音或感知震动后，直接转动方向盘即可。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种实景导航架构，适用于全球卫星定位系统，一使用者透过一挡风玻璃看到一实景，该挡风玻璃对应于该实景，所述架构包括：

一卫星导航装置，至少提供一电子地图数据与一立即寻址数据；以及，

一发光装置，根据该卫星导航装置所提供的数据与至少一目标参数，使该发光装置显示一指示符号于该挡风玻璃上，该指示符号的位置对应于该实景的一实景位置。

进一步，所述发光装置设置在该卫星导航装置的外部，通过有线通信或无线通信，该发光装置连结该卫星导航装置。

进一步，所述卫星导航装置包括一第一通信接口，该发光装置包括一第二通信接口。

进一步，所述发光装置包括：

一控制单元，耦接一第二通信接口；

一声音单元，耦接该控制单元；以及，

一喇叭，耦接该声音单元。

进一步，所述发光装置包括：

一控制单元，耦接一第二通信接口；

一震动单元，耦接该控制单元；

一第一震动器，耦接该震动单元；以及，

一第二震动器，耦接该震动单元。

进一步，所述第一震动器与第二震动器设置在一方向盘、一椅座或该使用者身上。

进一步，所述发光装置包括：

一控制单元，耦接一第二通信接口；

一发光单元，耦接该控制单元；以及

一显示器，耦接该发光单元。

进一步，所述发光装置包括：

一显示屏，该显示屏结合一转轴，使该显示屏可上下转动；以及，

一底座。

进一步，所述发光装置为一发光二极管显示器、一液晶显示器、一投影机或一幻灯机。

进一步，所述发光装置包括至少一马达与一齿轮组，形成一传动机构，该指示符号的位置对应于该实景的该实景位置。