[实用新型]用于汽油发电机组的空滤器进气口

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电机，尤其是一种发电机的空滤器进气口。

背景技术

目前现有技术中汽油发电机的原空滤器进气口设计的过量空气系数为0.85-0.95。这种原空滤器进气口不利于控制过量空气系数在最佳范围内。

现有技术一般调整过量空气系数是通过调整化油器的主油系和怠速油系的浓度来进行的。改变主油系的浓度，对100％点的λ影响是最大的，随节气门开度的减小，其影响减弱到50％时，其影响已几乎为0。改变怠速油系的浓度，对0％点影响最大，随节气门开度的增加，其影响减弱，到30％开度时，其影响几乎为0。

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种能使汽油发电机组最大限度提高了触媒转化效率的空滤器进气口。

为实现本实用新型的目的，本说明书提供的用于汽油发电机组的空滤器进气口，安装在化油器空气入口处，其包括面板、空滤器盖和滤芯；面板与空滤器盖组成盒状，面板上开孔连接化油器，空滤器盖上开有进气孔，滤芯填充于空滤器盖和面板组成的盒内，位于进气孔和化油器孔之间。进气孔直径范围在15mm-30mm之间。进气孔最佳直径为28mm。

本实用新型最大限度提高了触媒转化效率，通过直接改空滤器进气口，以增大进气量的方式改变过量空气系数，各点λ值变化基本相同，加上化油器的主油系和怠速油系进行微调，便可使发动机六点λ值基本成一条直线上升，不会再出来凹形曲线。

本实用新型的目的，特征及优点将结合实施例，参照附图作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1为化油器，2为面板，3为空滤器盖，4为滤芯，5为进气孔。

具体实施方式

参照上图，提供下述实施例。通过实施例将有助于理解本实用新型，但不限制本实用新型的内容。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。

实施例1：这种用于汽油发电机组的空滤器进气口，安装在化油器1空气入口处，其包括面板2、空滤器盖3和滤芯4；面板2与空滤器盖3组成盒状，面板2上开孔连接化油器1，空滤器盖3上开有进气孔5，滤芯4填充于空滤器盖3和面板2组成的盒内，位于进气孔5和化油器1孔之间；进气孔5直径为15mm。

实施例2：实施例1所述的空滤器进气口，其进气孔5直径为28mm。

实施例3：实施例1所述的空滤器进气口，其进气孔5直径为30mm。