[实用新型]一种用于电动汽车的冷暖空调

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷暖空调，尤其涉及一种用于电动汽车的冷暖空调。

背景技术

一般汽车上使用的空调机是采用空气压缩机、氟利昂及其它制冷剂来制冷，由于电动汽车是用电能作为能源的，没有了发动机，汽车上原有的使用的压缩机制冷的方法在电动汽车上一般无法使用，但在酷暑、寒冬季节，没有空调，一般的车辆使用者都无法忍受这种驾驶环境，以电能作为能源的车辆的使用价值将大大贬值，对电动汽车的推广应用极为不利。

实用新型内容

本实用新型为克服上述的不足之处，目的在于提供一种用于电动汽车的冷暖空调，这种冷暖空调利用PN型半导体制冷原理，只要有电能，即能实现制冷、制热，为电动汽车提供了配套的空调功能，解决了现有技术的不足之处。

本实用新型是通过以下技术方案达到上述目的：一种用于电动汽车的冷暖空调，包括上导冷器、下散热器、设置在上导冷器、下散热器之间的半导体制冷器，所述的半导体制冷器包括若干组并联的半导体致冷片组、双刀双掷开关、直流电流，所述的半导体致冷片组包括串联的若干片PN型半导体致冷片，双刀双掷开关连接在直流电流与若干组并联的半导体致冷片组之间。

所述的若干片半导体致冷片为五片PN型半导体致冷片。

所述的若干组并联的半导体致冷片组为三组半导体致冷片组。

所述的半导体制冷器还包括包括两个指示电流方向的LED指示灯，所述的两个LED指示灯电连接在直流电流的正负极之间。

本实用新型的有益效果：1)本实用新型利用了半导体制冷的工作原理，采用了半导体陶瓷材料组成P-N结，通上直流电，可实现制冷，无需压缩机，解决了现有电动汽车无压缩机无法实现制冷功能的缺陷；2)只要改变双刀双掷开关，从而改变PN型半导体制冷器连接直流电源两极极性，制冷空调变换成制热空调，成为冷暖双用空调机；3)本实用新型体积小，制冷迅速，无需使用空气压缩机及制冷液，噪声小，不易损坏，无环境污染。

附图说明

图1是本实用新型实施例1中半导体致冷片的工作原理图；

图2是本实用新型实施例1中的电路原理图；

图3是本实用新型实施例1中半导体制冷器的结构示意图；

图4是本实用新型实施例1中半导体制冷器安装在汽车上的示意图；

图5是本实用新型实施例1中一种用于电动汽车的冷暖空调的空气流通示意图；

具体实施方式

下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步阐述：

实施例1：如图所示，一种用于电动汽车的冷暖空调，包括上导冷器6、下散热器7、设置在上导冷器6、下散热器7之间的半导体制冷器，所述的半导体制冷器包括三组并联的半导体致冷片组2、双刀双掷开关5、直流电流，所述的半导体致冷片组2包括串联的五片PN型半导体致冷片1，双刀双掷开关5连接在直流电流与三组并联的半导体致冷片组2之间。所述的半导体制冷器还包括包括两个指示电流方向的LED指示灯3、4，所述的两个LED指示灯3、4电连接在直流电流的正负极之间。

如图4所示，使用时，一般将所述冷暖空调的上导冷器6一般安装在汽车8的内部，下散热器7一般安装在汽车8的外部，如图5所示，汽车一般由风扇10、11吸入电动汽车风道9，吹入汽车内部，进行冷暖空气调节。本实用新型利用了半导体制冷的工作原理，采用了半导体陶瓷材料组成P-N结，通上直流电，可实现制冷，无需压缩机，解决了现有电动汽车无压缩机无法实现制冷功能的缺陷；只要改变双刀双掷开关，从而改变PN型半导体制冷器连接直流电源两极极性，制冷空调变换成制热空调，成为冷暖双用空调机；本实用新型体积小，制冷迅速，无需使用空气压缩机及制冷液，噪声小，不易损坏，无环境污染。