[实用新型]防滑链快速装卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防滑链的零部件，尤其是涉及一种对防滑链快速装卸装置等结构的改良。

背景技术

目前，公知的防滑链装置是将一种特制的链条缠绕在车轮上，然后再用铁丝或皮条等将其拧紧。用这种方法固定防滑链有许多缺点，一是装卸不方便，再者是松紧程度不好控制，以致车辆在行驶过程中防滑链容易松动和脱落。中国专利公开了一种汽车防滑链条连接器(授权公告号：CN2137612Y)，其由棘轮、棘爪、铰丝轴、铰丝挂钩、铰紧钢丝、保护盒组成一体，防滑链接口以挂钩形式连接。棘轮由对称的两部分组成。其内部开有狭槽。用定位螺钉固紧。与绞丝轴键联结，棘爪上配装回力弹簧，挂钩附带钢丝压板，卡簧挂钩附带卡簧。中国专利还公开了一种轮胎防滑链连接扣(授权公告号：CN 2449974Y)，呈长方形体，两端设有透孔，该透孔内嵌卡有挠性索扣勾，该长方形体的中间部位向外凸设凸块，凸块两端的长方形体本体上开设通孔，底缘凸设挡止块。挠性索扣勾呈弯折状。连结扣两端呈圆弧状，并在适当处凹设一利于挠性索扣勾嵌合或扳离的凹槽。但这两种结构的防滑链连接装置结构都较为复杂，制作较为不易。并且由于其零部件过多，有时会造成装卸卡壳、影响使用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种防滑链快速装卸装置，其主要是解决现有技术所存在的防滑链条连接器结构较为复杂，制作较为不易的问题；本实用新型还解决了一般连接器由于其零部件过多，有时会造成装卸卡壳、影响使用等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的防滑链快速装卸装置，包括固定片与旋转片，固定片与旋转片的外端分别设有与防滑链两端相连接的连接孔，其特征在于所述的固定片上设有扎钩与支柱；旋转片的里端设有可插入扎钩内的勾体，旋转片中部设有可绕支柱旋转的弧形缺口；固定片与旋转片的一侧设有安装孔，两个安装孔分别向固定片与旋转片的外端倾斜。固定片上扎钩到支柱的间距与旋转片上勾体到弧形缺口的间距相适应，这样旋转片绕支柱旋转到一定位置时，勾体能准确插入固定片上的扎钩内，使得链条两端固定在一起。固定片与旋转片的一侧斜向设有的安装孔可以连接防滑链的链网，通过斜向扯动链网，固定片与旋转片能够向相反方向转动，从而使得勾体从扎钩内脱出。

作为优选，所述的扎钩侧面为“？”型，其与固定片之间设有可让勾体插入的空腔。扎钩的正面呈“T”型，侧面呈平放的“？”型，其一端通过连接件与固定片固接，另一端与固定片之间形成空腔。

作为优选，所述的安装孔的中轴线与水平方向的夹角α为40～60°，一般可以为50°，这样便于扯动防滑链时，勾体能够顺利从扎钩内脱出。

因此，本实用新型具有防滑链条装卸装置结构较为简单，制作工艺简便的特点；本实用新型还具有扯动防滑链即可拆卸，使用方便等特点。

附图说明

附图1是本实用新型的一种装配结构示意图；

附图2是固定片的一种结构示意图；

附图3是扎钩的侧面放大结构示意图；

附图4是旋转片的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的防滑链快速装卸装置，如图1、图2、图4，有相配合的固定片1与旋转片2，固定片1与旋转片2的外端分别设有与防滑链两端相连接的连接孔3，这样便于和防滑链连接。如图3，固定片1上设有一个侧面为平放“？”型的扎钩4，其一端通过螺栓与固定片固接，另一端与固定片1形成空腔。固定片1上还固接有支柱5。旋转片2的里端设有可插入扎钩4与固定片1形成的空腔内的勾体6，旋转片中部设有可绕支柱5旋转的弧形缺口2-1。扎钩4与支柱5的间距，和勾体6与弧形缺口2-1的间距相适应。固定片1与旋转片2的上侧边缘设有安装孔7，两个安装孔分别向固定片1与旋转片2的外端倾斜，并且安装孔7的中轴线与水平方向的夹角α为50°。

使用时，固定片1与旋转片2分别安装在防滑链的两端，并且把安装孔7连接在附近防滑链的链条上。首先将防滑链罩住机动车轮胎。旋转片2上弧形缺口2-1卡住固定片1上的支柱5，然后将旋转片2上的勾体6插入固定片1上的扎钩4，防滑链即被固定。想要拆卸时，只需斜向拉动安装孔7处的链条，固定片1与旋转片2就会分别向相反方向转动，旋转片2的勾体6即会脱出扎钩4，从而完成拆卸。