[实用新型]电动机保护器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动机保护设备，特别是电动机保护器。

背景技术

以往的电动机保护器，其结构比较复杂，如壳体制成整体式，带来加工上许多困难，从而增加成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述缺陷，提供一种新颖的电动机保护器。

本实用新型的技术方案是电动机保护器，包括壳体、电流互感器(208)和电子组件板，其特征是所说的壳体分为壳体(1)与壳体(4)且两者卡扣连接成盒状，其内腔中安装有电子组件板；所说的电子组件板分为主电子组件板(2)与副电子组件板(3)，副电子组件板(3)安装在主电子组件板(2)上。

所说的壳体(1)上设置有主电子组件板定位销(105)与主电子组件板固定螺钉孔(106)，上端部设置接线板滑槽(104)，壳体(1)内两侧设置有壳扣(101)，相应地在壳体(4)上设置有壳扣窗(401)构成卡扣连接关系；所说的电流互感器(208)安装在主电子组件板(2)的互感器支架(207)上；互感器支架(207)安装在主电子组件板(2)上且有定位销(1)定位，电流互感器(208)的引出导线(203)与接线板(202)连接，互感器支架(207)上安装有接线板(211)，接线板(211)与接线板(202)分别与接线板滑槽(103)和接线板滑槽(402)活动配合，接线板(212)与接线板滑槽(104)活动配合。

本实用新型的优点是由于壳体分成两半且卡扣连接，不用螺钉紧固，使安装与卸下都很方便，同时降低成本；用电子组件板的元器件来作为控制器件，大大地降低电动机保护器的成本。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构图。

图2是本实用新型的分体结构图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明实施例。

参见图1，图2，1-壳体、101-壳扣、102-导轨槽、103-接线板滑槽、104-接线板滑槽、105-主电子组件定位销、106-主电子组件板固定螺钉孔、107-导轨卡、108-卡轨簧、109-接线端口护罩、110-压线板、111-接线螺钉、112-压线板、113-接线螺钉、114-接线端口护罩；2-主子组件板、3-副电子组件板、201-互感器支架定位销、202-接线板、203-引出导线、204-固定螺钉、205-主电子组件板螺钉孔、206-主电子组件板定拉孔、207-互感器支架、208-电流互感器、209-一次线圈、210-复位按钮、211-接线板、212-接线板、213-状态指示灯；4-壳体、401-壳扣窗、402-接线板滑槽、403-电位器柄、404-旋钮孔、405-整定电流旋钮、406-接线端口护罩、407-压线板、408-接线螺钉。

如图示，图1显示整体形状，壳体分为两个部分壳体1与壳体4且两者是卡扣连接，装卸十分方便。两壳体之间的空腔内安装有电流互感器与电子组件板，控制电路安装在电子组件板上。

图2是电动机保护器的分解立体图。从图中清楚看出本实用新型的创新点是将壳体1上设置有壳扣101，而在壳体4上设置壳扣窗401，在组合时两者卡扣连接成为一个整体。为此，在壳体1上还设置主电子组件板定位销105与主电子组件板固定螺钉孔106，使主电子组件板2固定其上；在壳体1内空腔部分安装电流互感器208组件，为此在壳体1上设置接线板滑槽103，滑槽103的出端安装接线端口护罩109，护罩109其上安装压线板110；壳体1上的上端设置6面性片压线板112，其上安装有接线螺钉113，螺钉113之上设置接线端口护罩114；壳体1的底部是导轨槽102，且设置导轨卡107与导轨簧108。

电流互感器208安装在互感器支架207上，在互感器支架207上还安装有接线板211与壳体1上的接线板滑槽103活动配合，接线板211与主电子组件板2之间安装有绝缘胶木；互感器支架207安装在主电子组件板2上，因此在主电子组件板2上设置互感器支架定位销201，接线板212固定安装在主电子组件板2上，在主电子组件板208还安装副电子组件板3，其上配套安装控制线路元件，电流互感器208上绕制有一次线圈209与二次线圈，引出导线203连接在接线板202上，将与三相电源连接；主电子组件板2为了安装在壳体1上，其上设置有主电子组件板定位孔206与螺钉孔205及固定螺钉204。

壳体4相应地设置有控制面板，其上安装有整定电流旋钮405，与旋钮孔404中的电位器柄403活动卡扣配合，主电子组件板2上的接线板202与壳体4上的接线板滑槽402活动配合，接线板402上安装有压线板407，压线板407上又安装接线螺钉408，再其上安装接线端口护罩406，壳体4与壳体1的卡扣连接相应地在壳体4上配置壳扣窗401。整体结构简单合理又精巧，体积小，成本低，装卸方便。