[实用新型]汽车油箱加油口模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制造汽车油箱所需的模具，特别是涉及一种汽车油箱加油口的模具。

背景技术

汽车油箱的箱体上均设置用来添加燃油的加油口，该加油口配置一油口盖，当油箱中加满燃油后，该油口盖紧紧地盖合在油箱的加油口上，以防止燃油外泄，并由此引起油耗和对周围环境的影响。

现有各款汽车的油箱形状各异，但其中油箱加油口和油口盖的连接结构大多数是采用螺纹连接。当加满燃油后，该油口盖旋紧在油箱的加油口上。

目前，加工上述加油口的模具包括铜螺母、电机以及相互啮合的大小齿轮组，电机通过上述大小齿轮组的传动，驱动铜螺母进退，并利用铜螺母上的螺纹，在油箱的加油口上模制出所需的螺纹来。但从该螺纹连接结构分析可知：由于螺纹连接具有螺纹间隙，该间隙会影响油箱的密封性能，以至在油箱长期使用过程中，燃油会从加油口处产生外泄或挥发现象，这样不但有碍于节能，而且由此会引起对周围空气的污染，同时还存在着汽车安全性差的隐患；再者，加油口处的螺纹制作工艺比较复杂，质量难以控制，又会进一步影响其使用可靠性和工作寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题就是针对上述现有技术的现状，提供一种制作出具有良好密封性能和使用寿命，且制作工艺简单的汽车油箱加油口模具。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该汽车油箱加油口模具包括带模脚的底板、支撑在该底板上的连接板和位于连接板上且中部带轴向通孔的⊥字形底盘，在该⊥字形底盘外同心套置有与其相固连的环形外套，该环形外套内周设置有带内锥面的内衬，该内衬的内锥面和底盘之间配置有带外锥面的组合式卡盘，且内衬的内锥面和卡盘的外锥面互为插配连接，同时在所述内衬和卡盘的口部端面上同心分布有定位凸块，而在卡盘的口部内侧壁上设置有一内凸环，该内凸环的下方设置为圆柱腔，在该圆柱腔中设有与其相匹配的挤压盘，该挤压盘的上表面具有环形凸圈，而所述连接板上固定有位于上述底盘通孔中的顶出柱，在所述底板下方还设置有驱动上述内衬沿环形外套内壁轴向移动的第一油缸和通过上述顶出柱驱动上述挤压盘在圆柱腔内移动的第二油缸。

在上述方案中，还可以设置有驱动底板上下移动的第三油缸，利用该第三油缸，带动底板上下运动，从而使本实用新型相对于油箱模具运动。同时考虑到运动过程中的平稳性，在所述底板上可以设置有导柱，以起到导向作用。

所述组合式卡盘优选地采用沿圆周对称布置的四个分卡盘而形成蝶形结构，当采用这种结构后，产品脱模更为方便顺利。当然也可以由2个或3个分卡盘组成。

作为本实用新型的进一步改进，所述内衬内锥面和卡盘的外锥面之间可以设置有锒板，该锒板固定在外锥面的凹槽中，并与上述内锥面相插配连接。该插配连接可以通过内锥面上开有供上述锒板边缘插接的燕尾槽来实现，当然也可以采用其它的常规插槽。当采用这种结构后，可以改善内衬和卡盘之间的运动特性及滑动摩擦系数，使得产品脱模动作更为轻松正确；同时通过修复或更换该锒板，可以提高脱模质量和使用寿命。

所述内衬的底面和底盘之间可以设置一内衬镶块，其作用是调整内衬和底盘之间在长期使用中可能产生的轴向偏移。

在吹塑工况下，卡盘会产生温升，所以在卡盘的内孔中最好设置有冷却水管，以免在较高温度下引起模具热变形，并由此产生内应力，而影响产品的外观以及几何精度。

所述的定位凸块以设计成三个为佳，且各定位凸块表面上还具有两个径向凸肋，此结构中三定位凸块可在油箱上相对地加工出三凹槽。装配时，将塑料卡环安装在由内凸环加工出的第二环形密封槽中，塑料卡环上有三个凸台，该三个凸台与上述油箱上的三凹槽相合，作用是防止油口盖拧紧时不打滑，另一个作用对油口盖的起始与终止位置有固定位置点的作用。

与现有技术相比，由于本实用新型可利用挤压盘上的环形凸圈加工出加油口端面上的第一环形密封槽，借助于卡盘上的内凸环加工出加油口颈部的第二环形密封槽，因而使用本实用新型加工出的油箱加油口利用两环形密封槽中分别嵌置密封圈和塑料卡环而具有更好的密封性能，这样在长期使用过程中可有效地降低油箱燃油的外泄和挥发，从而有利于周围环境的保护，同时也提高了汽车的安全性能，且模具本身具有结构简单，脱模方便、质量易于控制的特点。

附图说明

图1为本实用新型实施例加工出的油箱加油口的剖视图；

图2为本实用新型实施例的立体示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为图3中的A-A向剖视图；

图5为图3中的B-B向剖视图；

图6为图4中的内衬立体图；