[实用新型]列车用电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电缆，尤其涉及地铁、轻轨的列车用供电电缆。

技术背景

目前，城市轨道交通系统中的地铁、轻轨的列车采用第三轨、第四轨或架空电缆方式供电。第三轨是在原有两轨路线，侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨是在原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道，各供应直流电正、负两极，或者供应三相交流电。架空电缆是由架空的电缆提供电力，列车则利用集电弓获得电力。第三轨或第四轨方式需要另外再行铺设轨道，而架空电缆需要埋设电杆来支撑电缆，都需要大量增加工程施工量，工程投入较大。

发明的内容

本实用新型的目的是提供一种列车用电缆，其安装简便，能降低工程造价。

为解决上述技术问题，本实用新型包括：缆芯，缆芯外设护套，护套上设有凹槽。

凹槽的宽度小于缆芯的直径。

本实用新型因在电缆护套上开槽，使列车的集电靴与电缆缆芯直接接触，来为列车提供电力。故此在安装本实用新型时，不需要另外铺设轨道或埋设电杆，大大减少了施工量，从而节省了建设成本。

附图说明

图1为本实用新型列车用电缆实施方式的截面图。

具体实施方式

如图1本实用新型包括：缆芯1，缆芯外设护套2，护套上开槽3，且槽的宽度小于缆芯的直径。

本实用新型在安装时，只需用线卡将它固定在枕木上，列车的集电靴通过电缆护套上的槽深入电缆内与缆芯接触获得电力。故此本实用新型的安装，不需要另外铺设轨道或埋设电杆，大大减少了施工量，从而节省了建设成本。