[实用新型]一种化油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及化油器，特别是涉及一种设置有过滤网的化油器进油系。

背景技术

发动机中的燃油通过化油器进油系供给到化油器的油腔中。例如，图1示出一种具有进油系统10’的浮子式化油器1’，该进油系同10’包括进油管11’、进油孔道12’、针阀座13’、针阀14’以及浮子15’。其中进油管11’的一端与发动机(图中未示)连接；进油孔道12’的一端与进油管11’的另一端连接，另一端通过针阀座13’、针阀14’以及浮子15’与化油器1’的油腔20’可打开或闭合地连接。这种化油器在使用中经常会因为所用的燃油中含有杂质、或者杂质在装配过程中通过进油系进入到化油器的油腔而造成化油器漏油、量孔堵塞等现象，导致化油器不能工作或工作不良。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种进油系统，该进油系统通过在其中设置过滤网，可以有效防止因杂质通过进油系进入化油器的油腔而导致化油器不能工作或工作不良。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种化油器，包括，化油器本体、进油系统、油腔，该进油系统又包括：一进油管，设置在该化油器本体上，一端与发动机连接；进油孔道，设置在该化油器本体内部，一端与所述进油管连接，另一端与所述油腔连接；以及，阀体，设置在所述进油孔道与所述油腔连接的一端，控制所述进油孔道与所述油腔的导通与封闭；其特点在于，还包括至少一个设置在所述进油孔道中的过滤网。

上述的化油器，其特点在于，所述过滤网设置在所述进油孔道的阶梯形油道中。

上述的化油器，其特点在于，所述过滤网设置在所述进油孔道的进油口位置，且位于所述进油管后方。

上述的化油器，其特点在于，所述过滤网设置在所述进油孔道的出油口位置。

上述的化油器，其特点在于，所述阀体包括阀座和设置在所述阀座内的针阀，所述过滤网位于该针阀的前方。

上述的化油器，其特点在于，所述过滤网设置在所述进油孔道的进油口位置和出油口位置之间的中间位置。

上述的化油器，其特点在于，所述进油孔道中设置有泵油膜片，所述过滤网设置在该泵油膜片的后方。

上述的化油器，其特点在于，所述的过滤网大致为状，所述过滤网的凹面朝向所述进油孔道渐宽方向。

根据本实用新型，通过在进油系统中设置过滤网，使得无论是否有外置燃油过滤器都可以防止燃油中的杂质通过进油系统进入化油器内部的油腔中，特别是可以防止化油器在打开包装到装配到发动机上的过程中杂质通过进油系进入化油器油腔，从而有效的避免了因杂质造成化油器针阀被卡住而导致的漏油、杂质堵塞量孔等现象。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1示出了一种现有的浮子式化油器；

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的化油器的前部，示出了过滤网设置在进油孔道的进油口位置；

图3示出了过滤网设置在进油孔道的出油口位置；

图4示出了过滤网设置在进油孔道的中间位置。

具体实施方式

下面结合附图，对根据本实用新型的化油器的进油系统的实施例作进一步描述。

根据本实用新型的一个实施例，化油器进油系统10与图1所示的现有技术的化油器进油系统10’具有大致相同的结构，即该化油器进油系统10包括进油管11、进油孔道12、针阀座13、针阀14以及浮子。其中进油管11的一端与发动机(图中未示)连接；进油孔道12的一端与进油管11的另一端连接，另一端通过针阀座13、针阀14以及浮子与化油器1的油腔可打开和闭合地连接。所不同的是，进油系统10还包括至少一个过滤网17，用于防止杂质进入化油器的油腔。

优选地，过滤网17设置在进油孔道12的阶梯性油道中，例如，如图2所示，过滤网17设置在进油孔道12的进油口121的位置，且位于进油管11后方，或者，如图3所示，过滤网17设置在进油孔道12的出油口122的位置，且位于针阀14的前方。设置在此位置的过滤网17特别可以防止杂质接近针阀14，从而有效的避免了因杂质造成针阀14被卡住而导致的漏油。

应当理解，本实用新型中过滤网17还可以设置在进油孔道12的进油口位置121和出油口位置122之间的中间位置，这里不再详细说明。例如，如图4所示，对于进油孔道12中设置有泵油膜片123的膜片式化油器，过滤网17可以设置在泵油膜片123的后方的进油孔道12中。