[实用新型]服饰车缝结构的改良

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种服饰车缝结构的改良。

背景技术

按，一般女性内衣或束衣等贴身衣物在设计上，因穿着机能性的考量及特殊需求，通常必须采用不同材质布料并接组制，以取得不同部位所需的机能性或结构强度。

而在此类布料的并接作业上，请参阅图1所示，主要是将欲并接的二布料1、2予以叠置而令其布边呈交叠齐平状后，再于其距布边预定部位处以一道缝线3予以车缝结合，再将二布料1、2的布边自车缝部位予以拉整摊平，使其布边得以平贴于布料1、2内缘，最后再以车缝线4采用连续锯齿纹加以缝结固定，使二布料1、2的并接布边得以覆贴固定，以维持其并接型态的稳固性。

但，前述的布料并接缝结结构，固可达成预期的布料并接功能，但因其布料的布边在车缝上并未予以隐藏，是以其布边的剪裁痕迹清晰可见，多少会影响其整体的美观性，加上其布边通常系位于衣物的内缘面，而此类衣物因系贴身衣物，所以该等布边将会直接与穿着者的肌肤接触，并可能随着穿着者的肢体动作而与肌肤相互磨擦，造成穿着上的不舒适，自有待设法加以解决改善。

再者，此种车缝固定方式，因为并非对布料的并接部边形成密集的车缝，所以其结构的强度较差，容易因为外力的拉扯而产生脱线或进开，故其耐用性及持久性较差，且其车缝部位明显会有两层布料的厚度与痕迹，其穿着上的整体平整性较差，实有必要一并设法加以解决。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种服饰车缝结构的改良，其经由结构的改良设计，使其在布料的并接缝结上，特能赋予较佳的美观性，同时能有效提升其穿着的舒适性。

本实用新型的另一目的在于经由结构的组成设计，使其再取得布料并接的美观性外，更可增进其布料并接缝结的结构强度，进而能增进其耐用性。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：

一种服饰车缝结构的改良，包括并接的一对布料，并接的一对布料在并接缝结上叠置，布边呈交叠齐平状，绕包布边内侧部位有包边式密集车缝线段，布边被包夹于车缝线的内部且为平整状态。

本实用新型于结构设计上，主要是将欲并接的布料予以叠置而令其布边呈交叠齐平状，再以车缝线采包边式密集车缝，使车缝线得以由布边预定宽度内扎针缝结并今其车缝线绕包布边，据，以完成二布料的并接车缝，最后再将二布料分别向外拉张以取得平整状态，同时得以将车缝线拉整摊平而呈两面包缝布料接缝部位，达布料并接边缘隐置效果。

本实用新型的优点是：可增进其美观性及结构强度、耐用性外，更得以有效提升其穿着的舒适性。

附图说明

图1为习知服饰车缝结构的结构示意图。

图2为本实用新型于布料并接车缝后的结构示意图。

图3为本实用新型于布料并接拉整后的结构示意图。

图4为本实用新型于布料并接拉整的结构动作示意图。

图5为本实用新型于布料并接车缝后的结构关系示意图。

图6为本实用新型于布料并接拉整缝后的结构关系示意图。

图7为本实用新型车缝结构实施上的一较佳实施状态参考图。

具体实施方式

请参阅图2、图3结构示意图、图4的结构动作示意图、图5、图6的结构示意图及图7的实施状态参考图，如图所示，系为本实用新型服饰车缝结构改良的一较佳实施例，其布料10、20在并接缝结上，主要是将欲并接的布料10、20予以叠置，令其布边11、21呈交叠齐平状，再以车缝线30采包边式密集车缝，使车缝线30得以由布边11、21预定宽度的略内侧部位扎针缝结并令其车缝线30绕包布边11、21，使布边11、21被包夹于车缝线30的内部而不外露，据以完成二布料10、20的并接车缝，最后再将二布料10、20分别向外拉张以取得平整状态，同时得以将车缝线30予以拉整摊平，令车缝线30呈两面包缝布料10、20接缝部位的结构型态，进而达成布料10、20并接边缘隐置的效果；

经由上述车缝结构的改良，使本实用新型在布料10、20的并接车缝上，乃舍弃习知的两阶段式车缝方式，而改采包缝方式一刺完成其车缝作业，并在其包缝作业时，一并将布料10、20的布边11、21包结在车缝线30的包缝结构中，如此一来，在将二布料10、20拉张整平时，该车缝线30将同步被拉整摊平，而其布料10、20并接的布边11、21则仍被隐置而不外露，如此一来，不但整体更为美观，且其密集式的缝接型态更可提升其整体结构强度及耐用性，更重要的是在穿着上可取得较服贴的触感，不致有习知布料边缘磨擦肌肤所造成的不适，从而可大幅提升其穿着的舒适性；