[实用新型]用于车载式辐射成像系统的新型折臂机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及辐射检测技术领域，特别是涉及一种用于车载式辐射成像系统的折臂机构。

背景技术

安全检查在反对恐怖主义、打击贩毒走私等领域具有十分重要的意义。2001年美国911事件之后，人们对民用航空的安全检查越来越重视。同时随着打击贩毒走私的深入展开，对航空集装箱、铁路行李箱等的检查要求也越来越高。

与本实用新型最接近的现有技术的车载式成像系统是由本申请人正在使用的车载式成像系统。参照附图8A，8B和8C，该车载式成像系统一般包括承载成像系统的车辆和折臂机构，该车辆包括车身、驾驶室，该车身沿车辆行驶方向分成发电机舱和检查系统控制舱，所述折臂机构在折叠状态时被紧凑地置于该车身顶部上以便于由车辆携带和运输到需要使用的地方，其中折臂机构的竖探测臂位于该设备室上面，所述设备室一般没有空间的要求因此可以做得较低从而可以在其顶部上放置折叠后的竖探测臂。折叠后的竖探测臂一般位于所述折臂机构的主臂架的侧面上而且竖探测臂的最低点低于主臂架的最低点。在现有技术中，主臂架的回转轴承部位位于发电机舱上，该回转轴承部位从主臂架向下倾斜延伸而低于发电机舱的顶部最高点所在的平面，因此该发电机舱的顶部不得不做成阶梯形形状，即有两个平行的处于不同高度的平面。因此在现有技术的这样的车载式成像系统中，原折臂机构中的回转点造成了压舱，而且相对较大的副臂架更加增大了占用舱体的空间。这样的发电机舱的生产加工较复杂因而增加了生产成本。

在现有技术中，发电机舱靠近驾驶室。加速器位于竖探测臂展开后与主臂架形成的通道位置以便进行辐射成像检测，因此控制舱在现有技术中距离该加速器靶点相对较近，如果将发电机舱与控制舱位置对调则可以降低辐射所带来的影响。因而希望将人员所在的控制舱移到此位置上以增加对人员的保护。在现有技术中，因发电机舱并不是人员操作的区域，因此发电机舱塌下一块的结构除了生产较复杂外并无任何其他问题。但是现有技术的这种设计为达到一定的辐射防护水平，必然导致控制舱在检测状态时距离加速器靶点较近因而该控制舱壁和顶部需要较多的辐射防护材料。因而增加了该车载系统的载重，降低了该车载系统对各国车辆限重法规的适应性，同时也增加了生产成本。

现有技术的折臂机构在需要使用时，首先需要将折叠的折臂机构平行于地面向车身一侧旋转大致90度使得该折臂机构大致垂直于车辆的行进方向，然后将竖探测臂向下旋转大约90度从而该竖探测臂与主臂架大致垂直并且大致垂直于地面，此时，折臂机构展开，竖探测臂在车身的一侧，通过一铰接机构悬置在主臂架上从而形成了用于待检测的物体通过的检测通道区域。设备舱旋转移向车身的另一侧，在控制舱中工作人员进行相应的控制操作。

实用新型内容

本实用新型给出一种用于车载式辐射成像系统的折臂机构，其可以应用于这样的车载式辐射成像系统：发电机舱和控制舱对调，以便减少辐射防护材料的使用，同时保护工作人员不受辐射的危害。同时该折臂机构还带来了下述的优点：避免因上述的压舱导致的人员活动空间受限制，使得人员在控制舱中可以舒适的工作。

另外，本领域技术人员已知：车载式检查系统的重量一直是制约其发展的重要指标，其相对较轻的车重轴荷将能适应更多国家的法规要求。通过车载式检查系统控制舱的前移，与发电机舱调换位置，从而使得控制舱上防护材料的用量大大降低，进而减轻重量。但是因为存在主臂架压舱的问题，因此控制舱前移后其顶部的一部分将必须要向下塌陷，导致了人员活动的空间被减小并且增大了舱体加工的难度。这个缺点也被本实用新型的折臂机构克服了。

本实用新型的折臂机构在保证控制舱空间尺寸不变的条件下实现控制舱前置，而且不用使舱顶的一部分下陷，降低了原设备舱体加工的难度。

综上所述本实用新型的目的在于针对上述现有技术中存在的不足，提供一种应用于车载式成像系统的改进的折臂机构，该折臂机构使得主臂架的铰接部分位于控制舱顶部的较高平面之上，从而增大了人员活动空间，为工作人员提供较为舒适的环境，减小了舱体的加工成本和难度，因为该折臂机构允许控制舱在不减少空间尺寸的条件下实现与发电机舱的位置对调从而实现了控制舱体上的辐射防护材料大大降低，进而减轻了车载重量。

本实用新型的另一目的是提供一种减小了原折臂机构自身重量的新型折臂机构。

本实用新型的另一个目的是提供一种用于车载式成像系统的改进的折臂机构，以一种新的方式实现竖臂的收放，并确保竖探测臂在检测状态时的姿态。