[实用新型]铁道货车转向架用心盘及磨耗盘测量尺

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种不仅可测量各型铁道货车转向架用平面下心盘及磨耗盘、与之配套的平面及整体上心盘外、内圆锥面直径、中心销孔径、铆钉或螺栓孔径、孔距、底板厚度等参数，而且可用于量程内的内、外尺寸测量的专用测量尺。

背景技术

铁道货车上、下心盘及心盘磨耗盘是连接车体与转向架的关键零件，其制造及检修质量将直接影响铁路运输的安全。随着我国铁路运输向重载高速方向发展，新型货车转向架不断诞生，为确保其质量，满足平面下心盘、心盘磨耗盘、平面及整体上心盘制造、入厂复验及检修过程中的检查要求，需测量各型铁道货车转向架用平面下心盘内圆锥直径，心盘磨耗盘及上心盘外圆锥直径、中心销孔径、铆钉或螺栓孔径、孔距、底板厚度等参数。目前，上、下心盘及心盘磨耗盘外、内圆锥直径采用样板检测，在加工过程中只能判定是否合格，无法测出具体数值，不容易掌握进给量；铆钉或螺栓孔径、孔距采用游标卡尺测量。对于多品种生产和检修的单位，需配备一系列规格不同的检查样板和检修样板，量具种类多，不便于使用和管理；新品试制时，需即时配备相应的检查样板，工艺准备工作周期长。故需要一种通用并适用的专用量具。

实用新型内容

为此，本实用新型的目的是提供一种不仅通用、适用、耐用，而且适于各型铁道货车转向架用平面下心盘及磨耗盘、与之配套的平面及整体上心盘外、内圆锥面直径、中心销孔径、铆钉或螺栓孔径、孔距、底板厚度等参数的专用测量尺。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种铁道货车转向架用心盘及磨耗盘测量尺，包括尺身、套置于该尺身上的尺框、与该尺框连接的游标及用于将尺框与尺身固定的紧固螺钉，其特征在于：

所述尺身的左端及尺框均向上向下分别延伸出直、斜测量爪，向上延伸出的直测量爪的内外两侧分别构成测量尺内外测量面，向下延伸出的斜测量爪的内外两侧分别构成测量尺内外1∶24斜测量面；所述尺框上连接上、下两游标。

所述直测量爪的内外测量面单面制成倒角。

所述斜测量爪的外测量面单面制成倒角。

所述下游标上刻有两组示值为0.05mm游标数值；所述上游标上刻有单组示值为0.05mm游标数值。

本实用新型的有益效果是：适用性强，可靠并耐用，结构简单，使用方便，读数准确，测量效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为上心盘外圆锥直径的测量示意图；

图3为心盘磨耗盘外圆锥直径的测量示意图；

图4为下内圆锥直径的测量示意图；

图5为孔距的测量示意图；

图6为孔径的测量示意图；

图7为底板厚的测量示意图。

具体实施方式

下面结合附图作进一步说明。

本实用新型是一种专用测量尺，它不仅适用于各型货车转向架用平面下心盘及心盘磨耗盘、与之配套的整体上心盘制造及检修过程中，下心盘内圆锥深度、上心盘及心盘磨耗盘外圆锥高度、心盘磨耗盘底面和锥面厚度的测量，而且适用于中心销孔径、底板厚度等的测量，可用于量程内的内、外尺寸的测量。

如图1所示，它采用示值为0.05mm的异形结构游标卡尺结构，包括尺身1、套置于该尺身1上的尺框6、与该尺框6连接的上游标4、下游标2及用于将尺框与尺身固定的紧固螺钉5，3是尺框6与尺身1之间的簧片。其中：

尺身1的左端及尺框6均向上、下分别延伸出直、斜测量爪。

向上延伸出的直测量爪的内外两侧分别构成测量尺内外测量面，内外测量面单面制成倒角；

向下延伸出的斜测量爪的内外两侧分别构成测量尺内外1∶24斜测量面，外测量面单面制成倒角；

与尺框6连接的下游标2上刻有两组示值为0.05mm游标数值；与尺框6连接的上游标4刻有单组示值为0.05mm游标数值。

测量方法是：

1.见图2、图3，用于上心盘及心盘磨耗盘外圆锥面直径测量时，将测量尺的斜测量爪的斜面内基准面与上心盘支承面及心盘磨耗盘底面贴靠，移动尺框，使尺身及尺框的斜测量爪的斜面内测量面与上心盘及心盘磨耗盘外圆锥面接触，拧紧紧固螺钉，读取下游标左侧的游标值数。

2.见图4，用于平面下心盘内圆锥面直径测量时，将斜测量爪的斜面外基准面与下心盘支承面贴靠，移动尺框，使尺身及尺框的斜测量爪的斜面外测量面与下心盘内圆锥面接触，拧紧紧固螺钉，读取下游标右侧的游标值数。