[实用新型]自动装煤系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装煤系统，特别是自动装煤系统。

背景技术

通常，火车装煤系统的胶带机、给煤机的控制以及定量仓的配煤都采用自动控制的方式，不需要手动操作。但是向车皮里装煤时溜槽的高度控制需要通过人工控制操作台上的按钮与四位选择开关进行手动控制。

另外，由于放煤时机选择的不同，或者溜槽的高度控制不一，往往会造成有的地方煤炭堆积高于车箱很多，而有的地方煤炭又远低于车箱的高度，这就需要人工平煤，而人工平煤必然会加大工作量，影响装车时间，也就是说，由于装煤时溜槽的高度控制的不到位会导致装车质量变差。除此之外，由于装车员长时间保持一个姿势，久而久之，还容易引发颈椎、腰椎等部位的职业病。

因此，实有必要设计一种新的自动装煤系统，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是在于，提供一种自动装煤系统，能够改善现有装煤系统的装煤质量，尽可能避免后续的人工平煤操作，节省装煤时间，提高工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型的自动装煤系统是这样设计的：

一种自动装煤系统，包括大致为漏斗状的定量仓，设置在所述定量仓出口之下的溜槽，设置在所述溜槽上的延伸支架以及设置在所述延伸支架之上的无线触发开关。

作为优选实施方式，所述定量仓有一定量仓出口，在该出口处设置有卸煤闸门。

作为优选实施方式，所述溜槽的一端具有一落煤口。

作为优选实施方式，所述溜槽的任意一侧设有限位开关。

作为优选实施方式，所述延伸支架为L形。

作为优选实施方式，所述自动装煤系统还设有自动手动切换开关。

本实用新型的功效在于：本实用新型的自动装煤系统能够改善现有装煤系统的装煤质量，尽可能避免后续的人工平煤操作，节省装煤时间，提高工作效率，同时还加大了安全生产系数，减少溜槽油缸的动作频率与钢丝绳磨损。

附图说明

下面，将结合附图对本实用新型的具体实施方式进行进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型的自动装煤系统的示意图；

图2是本实用新型的自动装煤系统的无线触发开关作用示意图。

具体实施方式

为了方便说明，以下的实施例，相同的元件以相同的附图标记表示。

如图1所示，本实用新型的自动装煤系统包括：大致为漏斗状的定量仓10，该定量仓10有一定量仓出口100，所述定量仓出口100处设置有卸煤闸门1000。

设置在所述定量仓出口100之下的溜槽12，该溜槽12的一端具有一落煤口120。

设置在所述溜槽12上的L形延伸支架14以及设置在所述延伸支架14之上的无线触发开关140。

为了适应各种车型以及不同煤种的装车需要，可以在所述延伸支架14之上设置多个所述无线触发开关140。例如，C63、C64、C70等不同类型的车皮有不同的承重能力，因此可以设置多个触发开关140分别对应不同类型的车皮。

如图2所示，当已知的某一类型的车皮行进到某一位置时，由于车皮之间存在间隙，该间隙可以使得事先设定的专用于该类型车皮的某个无线触发开关140接通，开关140接通以后，卸料闸门1000就会打开，然后定量仓10就按照预定的煤量开始向溜槽12中落煤，并通过溜槽12进入火车的车皮中。

在卸煤过程中，由于从定量仓10中落下的煤流会不断的对所述溜槽12形成冲击，所以所述溜槽12很难维持在一个相对固定的位置，往往会随着时间的延续而逐渐的偏离其原有位置，而溜槽12偏离其最佳位置后必然对装煤质量造成负面影响。因此，优选在溜槽12的某一侧设置限位开关(未示出)，用限位开关来控制溜槽12的高度，一旦溜槽12高于或低于预定位置就会触发所述限位开关，从而使溜槽12自动恢复到开始时设定的位置，这样可以在最大程度上保证装煤的质量。本领域技术人员可以理解，所述限位开关的安装位置需要与所述无线触发开关140相对应，不同的车皮类型对应不同的无线触发开关140也就需要对应不同的限位开关位置。

当自动装车过程中出现火车突然加速、减速的情况时，会影响正常装车：如果火车速度减慢，不会影响装煤的质量；如果火车速度过快，车皮还没有装满火车就已经驶离了装煤区，这就造成车皮没有装满的问题，还需要返工，从而带来其他问题。