[实用新型]用于聚氨酯减震垫发泡的压紧装置无效

专利信息
申请号: 200720188608.7 申请日: 2007-12-21
公开(公告)号: CN201151177Y 公开(公告)日: 2008-11-19
发明(设计)人: 唐强;王宇 申请(专利权)人: 重庆宗申技术开发研究有限公司
主分类号: B29C44/34 分类号: B29C44/34;B29C44/10;B29K75/00
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司 代理人: 张先芸
地址: 400039重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 用于 聚氨酯 减震 发泡 压紧 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及聚氨酯发泡系统中的压紧装置,具体涉及一种用于聚氨酯减震垫发泡设备中的压紧装置。

背景技术

现有技术中,聚氨酯压变发泡中,一般的发泡产品如发泡纸滤芯只需要上、下模具扣合到位就可以了,但是对于密度要求较高的减震垫如用于吉利4G18汽车进气歧管聚氨酯发泡减震垫,在发泡过程中上、下模具如不压紧,就会造成减震垫各处发泡不均匀,从而影响产品的质量、外观和减震效果。中国专利号为ZL200420109583.3,发明创造名称为“聚氨酯变压发泡机中的顶压装置”是为解决发泡压紧问题而提出的,它主要由固定在发泡仓顶上的转接架、压顶板等构成,它主要适用于发泡泡沫,用于减少泡沫顶部的圆弧顶,增强出材率和减少废品而提出的,但不适合吉利4G18汽车进气歧管聚氨酯发泡减震垫的发泡之用,还存在结构复杂、操作不便等问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便的专门用于聚氨酯减震垫发泡设备中的压紧装置。

本实用新型的目的是这样实现的:用于聚氨酯减震垫发泡的压紧装置,主要由四柱架体、支承面、压紧板和汽缸构成,支承面设于四柱架体的中部并与之固定连接,支承面的上方设置与汽缸连接的压紧板;压紧板由汽缸驱动可在支承面的上方上下移动;汽缸连接于架体顶部的安装板上。

本实用新型具有稳定性好、结构简单、操作方便的特点,其用于聚氨酯减震垫发泡过程中可保证上、下模具压紧,而且压紧板为双层结构受力更均匀,避免了减震垫各处发泡不均匀的问题,有效增强发泡成型效果,进而保证减震效果和提高产品外观质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1的A向视图。

具体实施方式

如图1和图2所示,本实用新型用于聚氨酯减震垫发泡设备中的压紧装置,主要由四柱架体1、支承面2、压紧板3和汽缸4构成,支承面2设于四柱架体1的中部并与之固定连接,支承面2上方设置与汽缸4连接的压紧板3;压紧板3由汽缸4驱动可在支承面2的上方上下运动;汽缸4连接于架体顶部的安装板5上。压紧板3采用两块重叠的10mm钢板由螺钉连接而成。

使用本实用新型,只需将聚氨酯发泡减震垫的上、下模具扣合后置于支承面2和压紧板3之间,开启汽缸4驱动压紧板3将模具压紧后,再稳定适当时间即可。由于支承面2和压紧板3的稳定性较好,且压紧板3的强度高,可使模具各处受力一致,有效增强发泡成型效果和提高产品外观的质量。本实用新型具有结构简单、操作方便之优点。

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